Queste qualità son fortemente presenti nella nuova LS, dove sia la carrozzeria che gli interni beneficiano di nuovi trattamenti e design che abbracciano questa fusione di arte, artigianato takumi e funzionalità che Lexus ha fatto propria.

Il team di sviluppo ha preso come tema guida “Time in Design”, ispirato a un classico concetto giapponese di bellezza che cambia di momento in momento, col passare del tempo e con il mutare dell’ambiente.

L'ingegnere capo di LS Toshio Asahi spiega: “Volevamo catturare una scena effimera per esprimere l'atmosfera del design, portando uno squisito senso estetico che è unicamente giapponese a un alto livello di valore artistico. In quest’ottica, il team di progettazione ha scelto una scena di luce lunare che splende sulle onde come tema per coordinare il design degli interni e degli esterni.”

Dal 2003, Lexus è alla costante ricerca di nuovi colori per la carrozzeria, concentrandosi su tecnologie di verniciatura innovative per ottenere un aspetto sempre più brillante e lucente. La nuova LS segna il suo ultimo progresso in questo campo, Lunar Silver, una finitura che mette in rilievo le curve e gli angoli della carrozzeria dell'auto con una brillantezza contrastante e un'ombra profonda, aggiungendo impatto e fascino ai dettagli di design.

Lunar Silver cambia la sua qualità tonale in base sia all'angolo di visione dell'auto che all'ora del giorno, con un aspetto diverso sotto il sole di mezzogiorno rispetto al crepuscolo. L'effetto è anche accentuato quando l'LS è in movimento, con lo scenario che passa riflesso sulle sue superfici a specchio.

La chiave di questo risultato è un nuovo progresso nella tecnologia della verniciatura ad ultrasuoni. La vernice di colore standard ha solitamente uno spessore compreso tra 13 e 14 micron, mentre le precedenti tonalità ultrasoniche di Lexus lo hanno ridotto a circa quattro micron. Con Lunar Silver la tecnica è stata portata a un livello ancora più alto in modo che la vernice venga compressa a solo uno o due micron. Ciò si traduce in scaglie di alluminio che normalmente galleggerebbero casualmente nella vernice che vengono portate in un allineamento denso e uniforme, accentuando la loro brillantezza e riflettività.

Naturalmente, questa pellicola ultrasottile non può essere efficace da sola. Ci vuole grande abilità nell’applicazione ed è sensibile alle qualità degli strati di vernice di base e primer su cui poggia, quindi Lexus ha dovuto perfezionare in modo significativo anche la loro qualità e levigatezza. Ciò ha richiesto una stretta collaborazione tra gli ingegneri della verniciatura e il team di produzione, apportando miglioramenti ripetuti e dettagliati fino a ottenere la finitura argento puro desiderata, simile a uno specchio.

L'influenza “Time in Design” ha anche prodotto una nuova combinazione di finiture interne, disponibili in combinazione con la vernice Lunar Silver. Gli stili Nishijin e Haku* per le porte seguono il sorprendente vetro intagliato Kiriko e le finiture pieghettate a mano presenti in precedenza sulla LS ed è una reinterpretazione simile della classica arte giapponese.

Nishijin evoca lo scintillante percorso di luce creato da una luna piena sopra il mare. Viene creato utilizzando la stessa tecnica storica impiegata un tempo per realizzare tessuti per i nobili giapponesi: fili sottili di lamina di metallo sono montati su carta washi e tagliati in strisce sottili per formare un filo. Per la LS, i fili sono intrecciati minuziosamente in un motivo jacquard con un effetto tridimensionale nei toni dell'argento, del grigio e del nero.

Questo si fonde magnificamente con un pannello Haku che si curva attorno alla maniglia della porta. La storia di Haku - la parola giapponese per "foglia metallica" - può essere fatta risalire a 400 anni fa, un processo altamente specializzato in cui un lingotto o un pezzo di metallo precedente viene martellato in una lamina che è solo pochi millesimi di millimetro di spessore. Questo viene quindi applicato a mano sulla superficie del pannello per creare una splendida finitura strutturata.

La nuova gamma LS introduce anche una nuova opzione di finitura del rivestimento a poro aperto speciale in frassino inciso al laser. Questo utilizza legno naturale, tinto di nero per esaltare la ricchezza delle sue venature. Un processo di taglio laser di precisione viene quindi utilizzato per rivelare dettagli luminosi da uno strato di metallo sotto il legno, utilizzando un'abilità sviluppata dai maestri costruttori di strumenti musicali giapponesi.

^{* Momentaneamente non disponibili in Italia.}

^{Lanciata nel 1989 a livello mondiale, e nel 1993 in Italia, Lexus, brand premium del gruppo Toyota, è attualmente presente in 90 Paesi. Si è imposta all’attenzione del mondo grazie al design distintivo delle sue auto, all’innovazione garantita dalla tecnologia Premium Hybrid Electric, alla sicurezza offerta di serie con il Lexus Safety System +, e alla qualità superiore assicurata dall’artigianalità dei maestri Takumi. A questi elementi si unisce l’Omotenashi: il concetto giapponese di ospitalità, che descrive anche la capacità di anticipare i bisogni dei propri clienti, ancora prima che si manifestino. In termini di vendite sul mercato globale Lexus è il quarto brand dopo le tre case automobilistiche tedesche. Attualmente detiene la leadership globale nella vendita di vetture ibride elettriche nel mercato Premium, con oltre 1,9 mio di unità (2020). Il posizionamento del brand viene espresso attraverso “Experience Amazing”: creare esperienze in grado di trasformare la funzione in emozione, la performance in passione e la tecnologia in immaginazione. Lexus presenta una gamma 100% Premium Hybrid Electric, che comprende una offerta completa di SUV con il nuovo UX, NX e RX, la berlina ES, la coupè LC, fino alla prestigiosa ammiraglia LS. A tali modelli si affianca la RC F, prodotto con un’anima sportiva e la raffinata LC Convertible.}

Siamo lieti di diffondere il press kit relativo alla presenza di Lexus al Salone Internazionale dell'Automobile di Gineva 2017.

Di seguito è presente il documento in PDF da scaricare, contenente tutte le informazioni relative a:

• Nuova LS 500h

• LEXUS NEL PANORAMA MOTORSPORT – LA RC F GT3 2017

• LEXUS LC 500 E LC 500h 

Il sistema, già visto a bordo della coupé LC 500h, assicura molteplici benefici in termini di risposta e accelerazione ai bassi regimi, offrendo inoltre la possibilità di marciare in autostrada fino a 140 km/h in modalità elettrica.

Allo stesso tempo i consumi e le emissioni si attestano su livelli estremamente bassi, mantenendo invariata la tradizionale silenziosità e l’eleganza degli ibridi targati Lexus.

Grazie al cambio multi-stage, l’esperienza di guida assicurata dal sistema ibrido (un motore termico; due motori elettrici) V6 VVT-i da 3.5 litri è stata trasformata, assicurando maggiore risposta, in particolare nelle partenze da fermo.

Un’accelerazione fluida e progressiva simile a quella del motore 3,5l V6 benzina della LS 500, al punto da dare al guidatore la sensazione di avere a disposizione un cambio a 10 rapporti.

La conferenza stampa Lexus si terrà alle 12:45 del 7 marzo presso lo stand 4211 nella Hall 4 del Palaexpo di Ginevra.

Sulla scia della premiere mondiale al Salone di Detroit della LS 500 e del suo motore V6 twin-turbo 3.5 benzina, Lexus presenterà la nuova LS 500 Full Hybrid in occasione dell’imminente Motor Show di Ginevra.

All’evento farà il suo esordio europeo anche la RC F GT3 2017, una vettura da corsa nata per esprimere la nuova direzione motorsport del brand.

Tra gli altri modelli Lexus in esposizione figurano anche la gamma LC, RC, RC F, RX ed NX.

Lo spazio Lexus sarà impostato sui punti di forza del brand, con i visitatori che potranno immergersi negli elevatissimi livelli di maestria artigianale, qualità e sicurezza di Lexus. Un design che per la prima volta in Europa incarnerà la nuova strategia di comunicazione “Experience Amazing” scelta dal brand.

La conferenza stampa Lexus si terrà alle 12:45 del 7 marzo prossimo presso lo stand n.°4211 nel Padiglione 4 del Palaexpo.