Lexus, auto ufficiale dell’evento, è stata protagonista anche di questa edizione del Festival, accompagnando attori, registi e volti noti del cinema sul red carpet del Lido con 35 vetture, tutte dotate di tecnologia Full Hybrid Electric.

Nel corso del Festival, Lexus ha avuto l’onore e l’orgoglio di portare sul red carpet del Lido i personaggi più amati e conosciuti dal pubblico: Chiara Ferragni, Pedro Almodovar, Kristen Stewart, Roberto Saviano, Lily Rose Depp, Brad Pitt, Penelope Cruz, Monica Bellucci, Meryl Streep e Jude Law solo per citarne alcuni, oltre ovviamente alla madrina di questa 76. Mostra Internazionale di arte cinematografica, Alessandra Mastronardi.

Quello tra il Festival del Cinema di Venezia e Lexus è un binomio che unisce la magia del cinema alla capacità di Lexus di stupire ed emozionare, combinata a elevati livelli di qualità, artigianalità e tecnologia ai vertici del mercato. Questa ricerca di estende oltre i veicoli, ispira creatività e innovazione anche in altri ambiti e ricerca iniziative e appuntamenti, come questo con la 76. Mostra Internazionale d’Arte cinematografica di Venezia, che possano assicurare e trasmettere un’esperienza con un forte senso di esclusività, racchiusa nell’”Experience Amazing” di Lexus.

Lexus UX Hybrid

Il primo SUV dinamico compatto proposto in Italia esclusivamente con tecnologia Full Hybrid Electric. Presenta un sistema ibrido elettrico di 4° generazione che abbina un nuovo motore benzina 2.0L a ciclo Atkinson con un potente motore elettrico (80kW) per una potenza complessiva di 184 CV, il migliore rapporto prestazioni/consumi e i più bassi livelli di emissioni CO2 e degli ossidi di azoto NOx della categoria*. È il primo modello progettato sulla piattaforma Global Architecture-C sviluppata per assicurare i massimi livelli di sicurezza, stabilità e piacere di guida.

^{Lanciata nel 1989 a livello mondiale, e nel 1993 in Italia, Lexus è attualmente presente in 90 Paesi. Si è imposta all’attenzione del mondo grazie al design distintivo delle sue auto, all’innovazione garantita dalla tecnologia Full Hybrid Electric, alla sicurezza offerta di serie con il Lexus Safety System +, e alla qualità superiore assicurata dall’artigianalità dei maestri Takumi. A questi elementi si unisce l’Omotenashi: il concetto giapponese di ospitalità, che descrive anche la capacità di anticipare i bisogni dei propri clienti, ancora prima che si manifestino. In termini di vendite sul mercato globale Lexus è il quarto brand dopo le tre case automobilistiche tedesche (Audi, BMW, Mercedes). Attualmente detiene la leadership globale nella vendita di vetture ibride elettriche nel mercato Premium, con 1.547.145 unità (dato aggiornato a maggio 2019). Il posizionamento del brand viene espresso attraverso “Experience Amazing”: creare esperienze in grado di trasformare la funzione in emozione, la performance in passione e la tecnologia in immaginazione. Lexus presenta una completa gamma Full Hybrid Electric, che comprende vetture compatte come la CT, berline IS e la nuova ES, sportive RC e LC, una completa gamma SUV con il nuovo UX, NX e RX, fino alla prestigiosa ammiraglia LS.}

^{* Consumi 23,3 km/l e 97 g/km di CO2 (dati NEDC correlato nel ciclo combinato), ed emissioni degli ossidi di azoto (NOx ) di appena 4,9 mg/km, inferiori del 92% rispetto al limite previsto dalla normativa vigente. Il limite di NOx per motorizzazioni a benzina Euro6 è di 60 mg/km}

Lexus sarà partner ufficiale della quinta edizione dell’evento, che si terrà nello storico castello di Chantilly, 50 chilometri a nord di Parigi. Una manifestazione in cui sono protagoniste automobili d'altissima gamma, prototipi di oggi e classiche di pregio, con diverse classi di concorso, con la sfilata delle ‘Automobili più Belle del Mondo’, un’asta e molte altre attività e spettacoli che racchiudono l’arte di vivere alla francese, la quintessenza dell’eleganza d’oltralpe. Un evento che coniuga lusso, stile e maestria artigianale, la location ideale per celebrare l’anniversario del brand Lexus.

Le migliaia di visitatori di Chantilly saranno anche la giuria del concorso Lexus UX Art Car: saranno infatti esposte quattro versioni esclusive del SUV compatto firmato Lexus, ciascuna delle quali pensata come una tela tridimensionale da dipingere per gli artisti, consentendo loro di esplorare idee e emozioni ispirandosi alle forme e al design del modello. Il concorso rappresenta un ulteriore esempio di come Lexus manifesta la sua espressione oltre il settore Automotive ed esplori i nuovi territori del lifestyle, del design e della creatività.

Il vincitore verrà annunciato al termine del pomeriggio dal giornalista e conduttore televisivo Denis Brogniart.

I finalisti selezionati per la finale sono: dalla Spagna Ana Soler Baena e Antoñito y Manolín; il collettivo francese Leitmotiv; e René Turrek dalla Germania. I dettagli completi degli artisti e delle loro opere sono forniti di seguito.

Lexus LC Convertible Concept

Lexus LC Convertible Concept è stata presentata in anteprima mondiale al Salone di Detroit 2019: una convertible coupé che esprime la futura direzione stilistica della iconica coupé LC. L’obiettivo in termini di design del Convertible Concept è l’espressione di ‘bellezza estrema’. Dall’inclinazione del parabrezza ai margini levigati della cappelliera che alloggia il top convertibile, ogni singola componente del prototipo è stata progettata per suscitare una reazione emotiva. Un design sorprendente sotto qualsiasi punto di vista, che diventerà un punto di riferimento per l’intera gamma Lexus. Il prototipo parteciperà al Concours d’Élégance di Chantilly.

Concorso Lexus UX Art Car – artisti e opere

Bluz, by Ana Soler Baena

Nell’opera Bluz l’invisibile diventa visibile. La luce prende forma e diventa possibile toccarla. Le superfici esterne di UX sono ricoperte da bastoncini luminosi posizionati ad hoc per mettere in risalto la silhouette della vettura. I bastoncini presentano un’estremità fluorescente che si attiva in presenza di una luce nera statica. Le sezioni di colore nero hanno al loro interno dei laser blu che realizzano l’effetto visivo di una scia infinita generata dalle linee della vettura. L’abitacolo si riempie invece di luci calde e sfere di cristallo simili a bolle di ossigeno trasparenti. Il lavoro dell’artista non influenza le superfici di UX, ma interviene sulla sua aura.

L’opera di Ana Soler Baena include installazioni che invadono e pervadono interi spazi espositivi: nuvole di sfere, catene molecolari, oggetti fluttuanti e strumenti volanti, opere in cui è lo spettatore ad essere il protagonista.

Gyorin Kozane (Armour of Scales), by Antoñito y Manolín

Gyorin Kozane – Armatura a Scaglie – è una rete organica di squame rosse e blu ispirata alla pelle di un pesce, un motivo spesso adottato dall’arte e dalla cultura giapponesi. Uno schema dalla struttura tridimensionale, ricavato da un materiale epossidico organico, che ricopre la scocca di UX come fosse una tela. Il dualismo di questo materiale, insieme alle sue qualità apparentemente in contrasto tra loro, convergono nello spirito dell’engawa, dove i confini tra interno ed esterno si integrano perfettamente, un concept architettonico che i designer Lexus hanno applicato al nuovo UX.

Antoñito y Manolín, all’anagrafe Trini Salamanca e Pablo Párraga, sono due artisti autodidatti che realizzano complementi di arredo sperimentali utilizzando forme geometriche, totemiche, dalla semplicità soltanto apparente. La realizzazione delle loro poltrone, delle cassettiere e delle sculture è caratterizzata da una sorta di elegante brutalità, ispirata alla terra nella scelta dei colori e dei materiali.

Leitmotiv UX Art Car, by Leitmotiv

Leitmotiv lavorerà invece al castello per trasformare UX in un’installazione scultorea. Gli artisti sceglieranno tre diverse parti della vettura per esprimere le proprie abilità e le rispettive interpretazioni, conferendo a UX sfaccettature e identità diverse, dalle illustrazioni al fantastico, passando per l’astratto e per l’improvvisazione.

Leitmotiv è un collettivo composto da tre artisti francesi: Keim, Wozdat e Ygrek. I tre artisti sono laureati in Arti Applicate ed esponenti di spicco della scena francese del writing. Le loro abilità sono assolutamente complementari e si coniugano per offrire alle opere una maggiore energia visiva.

The Way of the Samurai, by René Turrek

Con The Way of the Samurai, René Turrek ha dipinto con vernice spray il lato passeggero di UX con linee concise, caratterizzate da diversi colori e diversi spessori, simbolizzando il dinamismo e il livello tecnologico raggiunto dal brand Lexus. Grazie all’utilizzo di sfumature neon, René riesce a creare effetti cromatici che cambiano se esposti alla luce naturale oppure ai raggi ultravioletti. Il lato guida presenta invece linee che evocano la forma della spada di un samurai, il cui sfondo grigio diventa di un brillante bianco argentato reagendo alla luce del sole e ai flash delle macchine fotografiche.

Turrek è un artista tedesco di graffiti, designer e pioniere di nuove tecniche di verniciatura, rifinitura ed effetti speciali. Questa è la sua seconda opera d’arte realizzata con una Lexus, dopo il lavoro sul SUV NX in occasione del Lexus Forum Osnabrück del 2015.

#Lexus; #LexusUX; #LexusSelfChargingHybrid; #LexusUXArtCar

Lexus, main sponsor dell’evento, darà la possibilità di provare la più innovativa gamma SUV e Crossover del mercato premium dotata di tecnologia ibrida elettrica e degli avanzati sistemi di sicurezza attiva Lexus Safety System+. Una gamma SUV da poco arricchita dal nuovo UX, il primo crossover compatto di Lexus, dotato della tecnologia Full Hybrid Electric di quarta generazione e caratterizzato da un design che coniuga eleganza, solidità e piacere di guida.

La precisione, la ricerca del colpo perfetto, il rispetto delle regole, rendono il golf uno sport affine ai valori del brand Lexus, caratterizzato da uno spirito che nasce dalla ricerca continua della perfezione e di nuove sfide. Tale aspirazione, unita all’attenzione a ogni singolo dettaglio, propria dei maestri artigiani Takumi Lexus, trovano corrispondenza nella volontà di miglioramento di ogni singolo giocatore di golf che, ogni giorno, si sfida alla ricerca dello swing migliore.

Come un golfista che si pone obiettivi, nuovi traguardi da raggiungere e, nel suo cammino, intende superare i propri limiti, così Lexus ha ricercato da sempre innovazioni da primato: è stato infatti il primo brand al mondo ad introdurre la tecnologia Full Hybrid Electric nel mercato Premium nel 2004 e oggi con gli oltre 1.48 milioni* di unità ibrido elettriche vendute è il leader globale del mercato premium dell’elettrificato.

Lexus oggi rappresenta una vera e propria unicità sul mercato italiano, con una gamma completa 100% Hybrid in grado di coniugare prestazioni dinamiche, consumi ridotti e bassi livelli di emissioni di CO2 e NOx.

_{*Vendite globali Full Hybrid Electric Lexus: 1.480.447 dato aggiornato a febbraio 2019.}

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Il programma del Luxury Golf Trophy 2019 by Lexus prevede:

• 31 marzo – Olgiata Golf Club, Roma
• 27 aprile – Castello Tolcinasco Golf Club, Milano
• 5 maggio – Chervò Golf San Virgilio, Lago di Garda
• 19 maggio – Golf Club Colli Berici, Vicenza
• 2 giugno – Golf Club Le Pavoniere, Firenze
• 30 giugno – Golf Club La Margherita, Torino
• 6 luglio – Golf Club Le Fonti, Bologna
• 24 agosto – Adriatic Golf Club Cervia, Ravenna
• 14 settembre – Carimate Golf Club, Como
• 20 ottobre - Finale Nazionale > Golf Club Acquasanta, Roma
• 4-9 dicembre - Finale Internazionale > Paradis Golf Club, Isole Mauritius

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_{Lanciata nel 1989 a livello mondiale, e nel 1993 in Italia, Lexus è attualmente è presente in 90 Paesi. Si è imposta all’attenzione del mondo grazie al design distintivo delle sue auto, all’innovazione garantita dalla tecnologia Full Hybrid Electric, alla sicurezza offerta di serie con il Lexus Safety System +, e alla qualità superiore assicurata dall’artigianalità dei maestri Takumi. A questi elementi si unisce l’Omotenashi: il concetto giapponese di ospitalità, che descrive anche la capacità di anticipare i bisogni dei propri clienti, ancora prima che si manifestino. In termini di vendite sul mercato globale Lexus è il quarto brand dopo le tre case automobilistiche tedesche (Audi, BMW, Mercedes). Attualmente detiene la leadership globale nella vendita di vetture ibride elettriche nel mercato Premium, con 1.445.961 unità (dato aggiornato a febbraio 2019). Il posizionamento del brand viene espresso attraverso “Experience Amazing”: creare esperienze in grado di trasformare la funzione in emozione, la performance in passione e la tecnologia in immaginazione. Lexus presenta una completa gamma Full Hybrid Electric, che comprende NX, RX, CT, IS, RC, LC, LS, la nuova ES e il nuovo crossover UX. A tali modelli si affianca la RC F, prodotto con un’anima sportiva.}

_{Per maggiori informazioni www.lexus.it. Per notizie e comunicati stampa: http://newsroom.lexus.it}

_{Social Lexus Italia Facebook: @LexusItalia Twitter: @Lexus_Italia Instagram: lexus_italia}

Lexus ha annunciato i sei finalisti del Lexus Design Award 2019. Nel settimo anniversario di questa competizione internazionale ai Designer è stato chiesto di sfruttare la tecnologia in modo creativo per promuovere lo sviluppo di idee innovative, soluzioni ‘trasformiste’ capaci di cambiare la vita degli individui. Gran parte dei prototipi in gara si rivolgono alle sfide del domani impiegando materiali biodegradabili, energie rinnovabili e riducendo l’impatto ambientale.

I sei finalisti sono stati selezionati da un totale di 1.548 iscritti ed entreranno ora nella fase di realizzazione dei prototipi.

• Algorithmic Lace, Lisa Marks (Stati Uniti): Un reggiseno di pizzo con trama 3D progettato per donne sopravvissute al cancro al seno.
• Arenophile, Rezzan Hasoglu (Turchia/ Paese di Residenza: Regno Unito): Un progetto che sfrutta la sabbia del deserto per la creazione di prodotti innovativi.
• Baluto, Jeffrey E. Dela Cruz (Filippine): Un sistema abitativo modulare studiato per resistere a terremoti e inondazioni.
• Green Blast Jet Energy, Dmitriy Balashov (Russia): Una turbina che raccoglie l’onda d‘urto di un aeroplano durante il decollo trasformandola in energia.
• Hydrus, Shuzhan Yuan (Cina): Un equipaggiamento di emergenza per le fuoriuscite di petrolio in mare.
• Solgami, Prevalent (Ben Berwick) (Australia): Una veneziana per finestre che produce elettricità e aumenta l’illuminazione interna.

In attesa che abbia inizio la fase di realizzazione dei prototipi, Lexus ha sostenuto un workshop di due giorni presso il nuovo spazio Intersect by Lexus di New York, dove i finalisti hanno ricevuto una formazione da parte di quattro designer di caratura mondiale: Jessica Rosenkrantz, Shohei Shigematsu, Sebastian Wrong e Jaime Hayon.

Questo il commento di John Maeda, tecnologo e giudice del LDA 2019: “Le iscrizioni di quest’anno hanno svelato una forte consapevolezza da parte dei partecipanti relativa alla connettività del mondo moderno e al bisogno di una maggiore coscienza sociale.” Parlando della metamorfosi del settore: “È chiaro come la fusione tra design classico e computazionale sia ormai fortemente radicata in questa nuova generazione di designer, soprattutto per quelli impegnati a risolvere le maggiori problematiche moderne. Sono molto ottimista e felice di veder crescere questi nuovi talenti, sono convinto che con loro il futuro possa apparire più roseo.”

Jaime Hayon, mentore di questa edizione: “Le idee dei finalisti sono molto interessanti, in alcuni casi incredibilmente visionarie. Durante il workshop io stesso ho trovato diverse fonti d’ispirazione interagendo con una generazione che guarda alla tecnologia da una prospettiva diversa. Oltre a questo, i diversi background dei mentori hanno offerto al progetto spunti decisamente interessanti.”

I finalisti potranno ora confrontarsi con i rispettivi mentori per sviluppare i prototipi in vista del prossimo Salone del Mobile di Milano. I prototipi verranno quindi esposti nello Spazio Lexus presente alla Milan Design Week 2019. Quattro giudici di fama mondiale selezioneranno infine l’8 aprile il vincitore del Grand Prix al culmine della cerimonia di premiazione del Lexus Design Award 2019.

Ulteriori dettagli sullo spazio Lexus al Salone del Mobile di Milano 2019 saranno disponibili a partire da metà febbraio.

Fin dalla sua inaugurazione, avvenuta nel 2013 con la collaborazione del magazine designboom, questa competizione internazionale di design ha sempre rappresentato una piattaforma per designer emergenti e per tutti i "creatori" interessati a contribuire ad un mondo migliore per tutti. L'evento annuale offre a sei finalisti l’opportunità unica di lavorare a stretto contatto con designer di caratura mondiale per realizzare i loro progetti, per poi presentarli in occasione delle principali kermesse di design a livello globale.

FINALISTI LEXUS DESIGN AWARD 2019

I MENTORI

Jaime Hayon, Artista – Designer, Hayon Studio

Jaime Hayon, artista e designer spagnolo, è nato a Madrid nel 1974. Le sue opere sono state esposte per la prima volta alle mostre Mediterranean Digital Baroque e Mon Cirque. La produzione di tutte queste collezioni e la sua grande originalità, hanno portato Jaime Hayon in prima linea tra quella nuova ondata di creatori che offuscano la distinzione tra arte, decorazione e design, portando il prodotto artistico in una dimensione finemente artigianale ed esclusiva.

La singolare visione artistica di Jaime Hayon ha portato a moltissime altre mostre, tutte allestite nelle principali gallerie e nei principali musei di tutto il mondo. Dopo aver fondato il suo Hayon Studio nel 2001, la grande abilità manuale ha portato le sue opere ad essere oggetto di interesse per clienti differenziati, grazie alla capacità dell’artista di spingersi ai confini di mezzi e funzioni. La natura progettuale si accorda con il gusto di high-end tradizionali e grandi compagnie: sono numerose, infatti, le sue collaborazioni con importanti Brand, tra cui b.d. barcelona, Cassina, Fritz Hansen, &Tradition e Magis, nonché luminaire per Parachilna, Metalarte e Swarovski e sofisticati oggetti per Bisazza, Lladró e Baccarat. Jaime Hayon sta attualmente lavorando alla progettazione di spazi interni per importanti alberghi, ristoranti e stabilimenti di vendita al dettaglio situati in tutto il mondo.

Jessica Rosenkrantz, Co-Fondatrice e Direttore Creativo presso Nervous System

Jessica Rosenkrantz è un’artista, designer e programmatrice. Nel 2007 diventa uno dei fondatori di Nervous System, dove lavora oggi come Direttore Creativo. Il suo lavoro esplora il modo in cui le simulazioni dei processi naturali possono essere applicate al design e abbinate alla produzione digitale per creare prodotti unici e personalizzati. Laureata in Biologia e Architettura presso il MIT e la Harvard Graduate School of Design. Dal 2016 è inoltre docente di Design presso il MIT.

Le suo opere sono state inserite in numerose pubblicazioni, tra cui WIRED, New York Times e The Guardian e fanno parte inoltre di collezioni permanenti del Museum of Modern Art, del Cooper–Hewitt, dello Smithsonian Design Museum e del Museum of Fine Arts di Boston.

Shohei Shigematsu, Partner e Direttore dell’OMA New York

Shohei Shigematsu è uno dei soci dell’OMA e il Direttore della sede di New York. Sho ha realizzato numerosi progetti culturali tra cui la Milstein Hall della Cornell University (un ampliamento del Quebec National Art Museum), il Faena Forum di Miami Beach e l’esposizione del Costume Institute presso il Met. Attualmente lavora a diversi progetti, da quelli culturali come l’ampliamento della Albright Knox Art Gallery e del New Museum di New York City e la retrospettiva che celebra Dior presso il Denver Art Museum, fino alla costruzione di due edifici aziendali in Giappone e tre torri residenziali negli Stati Uniti (New York, San Francisco e Miami).

Sebastian Wrong, Design Director, Established & Sons

Design Director di Established & Sons e designer di fama mondiale, Sebastian Wrong è nato nel 1971 nella città di Londra dove attualmente vive e lavora. Ha studiato arte e scultura alla Norwich School of Art, dove si è laureato nel 1993. Sebastian possiede oltre 18 anni di esperienza e conoscenza dei processi produttivi e dei materiali, spaziando dall’ambito creativo a quello realizzativo del design e acquisendo negli anni delle capacità tecniche inimmaginabili. Insegna anche Product Design presso il Royal College of Art di Londra e presso l’università svizzera ECAL. Come designer ha creato prodotti di grande successo per alcuni dei principali brand a livello mondiale, spaziando tra arredamento, lampade, accessori e progetti curatoriali. Come produttore ha collaborato con molti dei principali nomi del panorama del design contemporaneo.

I GIUDICI

Sir David Adjaye, Architetto / Capo e Fondatore della Adjaye Associates, Londra e New York

David Adjaye OBE, fondatore e capo della Adjaye Associates, è nato in Tanzania da genitori ghanesi: ha assorbito gli influssi dell’arte e della musica contemporanea, della scienza, delle forme d’arte africana e della vita metropolitana, che lo hanno reso un architetto dalla straordinaria sensibilità. Tra gli incarichi più recenti: lo Smithsonian National Museum of African American History sul National Mall a Washington DC, nominato Evento dell’Anno dal New York Times. Nel 2017 è stato nominato Cavaliere dalla Regina Elisabetta II e riconosciuto come una delle 100 personalità più influenti dalla rivista TIME.

Paola Antonelli, Curatrice del Dipartimento di Architettura e Design presso il MoMA, New York

Paola Antonelli è Senior Curator del dipartimento di architettura e design del MoMa, oltre ad esserne la direttrice dell’area Ricerca & Sviluppo. Il suo obiettivo è di promuovere la conoscenza del design, affinché questa arte riesca ad essere sfruttata in tutto il suo potenziale. Il suo lavoro studia l’impatto del design sulle esperienze quotidiane, spesso indagando sugli oggetti e sulle metodologie meno considerati, coniugando design, architettura, arte, scienza e tecnologia. Ha curato numerose esposizioni, scritto numerosi libri e insegnato nelle università di tutto il mondo, tra cui la University of California, Los Angeles; la Harvard Graduate School of Design e per i progetti MFA della School of Visual Arts di New York. Attualmente è impegnata a preparare la XXII Triennale di Milano, Broken Nature, ispirata ad esempi di architettura e design capaci di riallineare il rapporto tra la natura e gli esseri umani. È impegnata inoltre alla reinstallazione di gallerie dedicate al design contemporaneo presso il nuovo MoMa e a un video e una serie in realtà virtuale intitolata __&Design.

John Maeda, Tecnologo / Global Head of Computational Design + Inclusion, Automattic

John Maeda è un dirigente statunitense che ha fatto della convergenza tra design e tecnologia il suo credo lavorativo. Unitosi ad Automattic nel 2016 in qualità di Global Head of Computational Design & Inclusion, è stato anche Design Partner presso la Kleiner Perkins Caufield & Byers (KPCB), una delle principali società d’investimento in capitale di rischio a livello globale. Autore e relatore riconosciuto a livello internazionale, tra i suoi libri figurano “Le Leggi della Semplicità”, “Creative Code” e “Redesigning Leadership”. Laureato in Ingegneria Elettronica e Informatica al MIT, Maeda ha conseguito inoltre un Master in Gestione d’Impresa presso l’Università dell’Arizona e un dottorato di ricerca presso l’Università di Tsukuba, in Giappone. È stato inoltre membro del Technical Advisory Board per l’Advanced Technology + Projects Group di Google e per il Global Agenda Council on New Growth Models del World Economic Forum. Precedentemente è stato inoltre consulente di John Donahoe, CEO di eBay Inc. Prima di affacciarsi sul panorama industriale Maeda è stato professore di ruolo presso il MIT Media Laboratory nonché 16^mo Presidente della Rhode Island School of Design.

Yoshihiro Sawa, Presidente di Lexus International

Yoshihiro Sawa è stato uno degli artefici della rivoluzione del settore Automotive per oltre 30 anni. Un visionario legato però indissolubilmente alla concretezza, Sawa è riconosciuto come un leader assoluto del settore, coinvolto attivamente nella realizzazione di vetture straordinarie per decenni e applicando la sua prospettiva unica alla coesistenza armonica tra forma e funzione. Negli anni ha ricoperto diverse posizioni aziendali, dall’ingegneria al design passando per il Product Development, acquisendo così una visione olistica del suo lavoro. Una visione che Sawa applica oggi al suo ruolo di Presidente, guidando il brand verso l’obiettivo di offrire ai clienti esperienze straordinarie attraverso il design, l’innovazione ed eccezionali livelli di performance.

Il nuovo INTERSECT by Lexus di Manhattan con i suoi 16.500 metri quadrati sarà ora il più grande spazio innovativo al mondo, realizzato da Masamichi Katayama di Wonderwall, il designer di interni di fama mondiale che ha già seguito la realizzazione dei progetti a Tokyo e Dubai.   Lo spazio è distribuito su tre piani, ognuno con un’identità diversa. Al piano terra sarà presente l’area Café, la boutique CRAFTED FOR LEXUS ed un’area dedicata ai concept dei modelli e agli elementi ispirati al design Lexus. Al secondo piano, sarà presente il ristorante INTERSECT BY LEXUS – NYC ed una Lounge con il Cocktail Bar, mentre al terzo piano si potrà assistere ad eventi dedicati, mostre d’arte, proiezioni di film ed altre attività in linea con i valori del brand Lexus.  

Come per le sedi di Tokyo e Dubai, INTERSECT BY LEXUS - NYC inviterà gli artisti a collaborare a una programmazione esperienziale che coniuga lo spazio innovativo, la città e i cinque pilastri fondamentali del Brand: design, tecnologia, ospitalità, intrattenimento e cibo. Ogni programma "interseca" aspetti della cultura su più livelli e offre momenti creativi ed eccezionali alla città.

"New York City è un importante centro culturale a livello globale con un grande spirito di collaborazione, che lo rende un luogo perfetto per INTERSECT BY LEXUS", afferma Yoshihiro Sawa, Presidente di Lexus International. " La combinazione tra lo spazio dal design unico unito alla curiosità e l'immaginazione dei cittadini di New York servirà a ispirare la prossima generazione di creatori e innovatori".

RISTORANTE di INTERSECT BY LEXUS

Il ristorante all’interno di INTERSECT BY LEXUS offrirà una cucina ricercata per offrire agli ospiti un’esperienza unica in un’atmosfera raffinata ma informale. Il programma a rotazione ‘Global Chefs-in-Residence’ permetterà a INTERSECT BY LEXUS di introdurre un nuovo concetto di ristorazione con uno chef diverso ogni quattro-sei mesi, ognuno dei quali sarà selezionato in collaborazione con l'impero della ristorazione Union Square Hospitality Group di Danny Meyer.

Ad inaugurare il ristorante di INTERSECT BY LEXUS è lo chef Gregory Marchand che ha costruito la sua notorietà culinaria con il Frenchie Restaurant a Parigi e il Frenchie Covent Garden a Londra. Il suo menu sarà caratterizzato da piatti della cucina francese, trasformati per infondere i sapori dei ristoranti, chef e paesi che ha incontrato durante la sua carriera.

Adiacente alla sala da pranzo si trova un Cocktail Bar ed una Lounge. Il programma di cocktail si ispirerà alle stagioni, con creazioni esclusive e classici aggiornati, accompagnato da un attenta selezione di birra e vino.

DESIGN

Il design di INTERSECT BY LEXUS è realizzato seguendo la cura ai dettagli della lavorazione artigianale dei maestri Takumi del Brand, seguendo questa filosofia, il designer Katayama ha trasformato lo spazio in tre livelli distinti con personalità corrispondenti.

Come in tutte le location precedenti, la sede di New York presenta elementi caratterizzanti di INTERSECT BY LEXUS a livello globale, ma anche elementi che richiamano la città che lo ospita. Elementi distintivi come un espositore da parete con oltre 1.200 modelli di auto in miniatura, un'installazione artistica a due piani con parti storiche dei veicoli Lexus e paraventi in bambù ispirati alla griglia Lexus sono gli elementi in comune con le sedi di Tokyo e Dubai.

INTERSECT BY LEXUS – NYC si trova a 412 West 14th Street a New York, New York 10014. Per ulteriori informazioni sullo spazio, visitare www.Intersect-NYC.com.

OVERVIEW OF INTERSECT BY LEXUS – NYC

Address: 412 West 14^th Street

New York, NY, 10014, USA

Phone: +1 212 230 5832

Website: www.Intersect-NYC.com

Hours: 7:00am – 11:00pm

Twitter: @IntersectNYC

Instagram: @IntersectNYC

Facebook: Intersect.NYC

Lexus persegue la realizzazione di un’esperienza di acquisto senza precedenti, e per questo è diventata parte integrante del mondo della gastronomia, del design e del cinema, trovando sempre nuove opportunità per crescere e collaborare con realtà che esulino dalla sfera automobilistica. Sulla scia del pensiero di Yoshihiro Sawa, Presidente di Lexus International, e della sua concezione di brand universale, Lexus ha collaborato con le eccellenze individuali e aziendali di tutto il mondo per realizzare la missione Experience Amazing.

E oggi Lexus introduce lo yacht LY 650, che sfoggia la più recente rivisitazione della cifra stilistica L-finesse riprendendo il percorso iniziato con la progettazione del Lexus Sport Yacht Concept.

GLI ARTIGIANI TAKUMI INCONTRANO I MAESTRI MARQUIS-LARSON

Incoraggiato dal successo ottenuto dal Lexus Sport Yacht Concept, il Vice Presidente Esecutivo di Lexus Shigeki Tomoyama ha sostenuto la progettazione di una seconda imbarcazione: “Il mio desiderio è quello di realizzare il sogno di un ‘luxury lifestyle’, in cui gli yacht Lexus estendano il potenziale del brand, perfino al profondo blu degli oceani”. Per fare di questo sogno una realtà, il Marquis-Larson Boat Group è stato selezionato per la costruzione, la vendita e per seguire il servizio clienti di questo nuovo progetto, mettendo in campo la sua esperienza e le competenze confermate dal lavoro svolto con il Lexus Sport Yacht Concept.

La Marquis-Larson, azienda indipendente con sede a Pulaski, in Wisconsin, è il partner ideale per scrivere questo secondo capitolo della storia navale di Lexus, in particolare grazie a un impareggiabile mix di maestria artigianale, avanguardia tecnologica e design. La maestria degli artigiani Marquis-Larson, dimostrata chiaramente dalla storia trentennale del brand, si coniugherà quindi con quella dei maestri Takumi Lexus per realizzare un prodotto di assoluta qualità.

L’APPLICAZIONE DELLA FILOSOFIA L-FINESSE ALLA SFERA MARITTIMA

Numerose caratteristiche del prototipo sono state tradotte sul nuovo LY 650: con i suoi 19,9 metri di lunghezza e un traverso di 5,7 metri, il nuovo yacht di Lexus si distingue però per la prua più pronunciata, un ponte dalle curve sinuose e forme accentuate per i fianchi della poppa. Di profilo, l’elegante movimento ondulato che richiama quello delle ammiraglie Lexus si inserisce in maniera fluida nell’ampia sezione posteriore dell’imbarcazione.

TARGET E CONTATTI

Il primo esemplare del Lexus LY 650 dovrebbe essere pronto entro la seconda metà del 2019 e farà subito dopo il suo esordio a livello globale. Per maggiori informazioni e curiosità sull’acquisto dello yacht Lexus LY 650 contattare:

Matthew Vetzner

Vice President of Marketing, Marquis-Larson Boat Group

+1 920.822.3214

mvetzner@marquis-larson.com

SPECIFICHE (dati preliminari)

• Lunghezza totale 19.96 m
• Traverso (larghezza) 5.72 m
• Motori Volvo IPS 1350
• Serbatoio benzina 3,785 L
• Serbatoio acqua dolce  852 L
• Boiler 643 L
• Cabine 3
• Bagni 3
• Posti letto 6

BACKGROUND

Lexus, è stata fondata nel 1989 per sviluppare e realizzare vetture di livello superiore e per offrire un servizio clienti senza precedenti.

Lexus International nasce nel 2012 per coordinare le strategie, il planning, il design, l’engineering e la realizzazione dei prodotti.

Il Marine Business Department della Toyota Motor Corporation (TMC) nasce nel 1997 per sviluppare Yacht di qualità Premium mutuando le tecnologie più avanzate e i migliori metodi di controllo della qualità affinati da Lexus. La gamma Ponam della Toyota Marine prevede imbarcazioni per la pesca sportiva da 26 e 28 piedi, e cabinati di lusso da 31, 35, 37 e 45 piedi con scafi in lega di alluminio A5083 incredibilmente resistenti e silenziosi. I modelli Ponam sono alimentati da motori turbodiesel basati su quelli della Lexus GX 300d (turbodiesel 3.0 4 cilindri) e della LX 450d (diesel twin-turbo 4.5 V8). La gamma Toyota Ponam è leader sul mercato degli yacht Premium in Giappone.

Dal 1998 al 2002 la Toyota Marine ha sviluppato e prodotto la gamma Epic di motoscafi da sci nautico e tavole da wakeboarding in fibra di carbonio, prevalentemente per il mercato statunitense, alimentati dal motore benzina 4.0 1UZ-FE DOHC V8 già in dotazione sulla berlina di lusso LS 400.

Marquis-Larson Boat Group: il nostro credo è che non esiste spiegazione più autentica della parola libertà della navigazione in mare aperto. Per questo offriamo una gamma composta da ben 6 nomi di spicco dell’industria navale, dai 16 ai 52 piedi di lunghezza: i nuovi runabout Marquis, Carver Yachts e Larson, le freshwater da pesca Larson FX, le pontoon Larson Escape e le saltwater da pesca Striper.

Nuova piattaforma Global Architecture– K

Caratterizzata da un design elegante ma areodinamico e da maggior presenza su strada, la nuova ES è dotata di un nuovo telaio che assicura un handling tale da offrire performance migliori rispetto alla precedente generazione.

Con la linea del tetto inclinata verso il basso per assicurare maggiore fluidità e dinamicità, ES si avvale della nuova piattaforma Global Architecture-K , a garanzia di una maggiore libertà stilistica e una straordinaria rigidità strutturale. Diverse tipologie di acciaio ad elevata elasticità, riducono il peso rispetto alle piattaforme utilizzate in passato, mentre sono stati apportati affinamenti alla nuova sospensione posteriore multi-link, al servosterzo elettrico e al braccio a “V” collocato dietro ai sedili posteriori. Il telaio risulta eccezionalmente rigido e dotato di una trazione anteriore con una rigidità torsionale paragonabile a quella della piattaforma GA-L con trazione posteriore (presente su LC e LS). La nuova piattaforma ha permesso l’abbassamento della linea del tetto, un fattore che ha consentito al team del Chief Designer Kajino di muoversi in completa libertà nella realizzazione della silhouette, caratterizzata da una forte inclinazione verso il basso, che crea una forma fluida e dinamica. Nella parte anteriore, la vettura sfoggia elementi diversi in base al modello: le versioni standard montano eleganti barre verticali che si sviluppano dalla parte centrale della griglia a clessidra, mentre gli allestimenti F SPORT (una premiere per la gamma ES) adottano uno schema tratteggiato di colore nero. La coda della vettura, elegantemente cesellata, presenta gruppi ottici a LED che avvolgono i pannelli laterali posteriori e che creano una linea continua percepibile da qualsiasi angolazione. I modelli F SPORT prevedono anche uno spoiler posteriore, un’appendice verniciata di nero e il classico logo F che enfatizzano il design della vettura. Disponibili per le versioni standard, i cerchi in lega da 17 e 18 pollici, mentre le versioni F SPORT viaggiano su cerchi in lega da 19” con un disegno simile a quello della coupé LC.

Nuovo Sistema Lexus Self-Charging Hybrid di quarta generazione

La nuova Lexus ES Hybrid monta un sistema Self-Charging Hybrid di quarta generazione capace di offrire un’eccezionale efficienza nei consumi, una performance reattiva ed emissioni ai vertici della categoria. La trasmissione coniuga un efficientissimo motore benzina 2.5, 4 cilindri a ciclo Atkinson a un motore elettrico potente, compatto e leggero. La potenza totale del sistema è pari a 218 cavalli/160 kW, per un’economia dei consumi nel ciclo combinato che si attesta sui 4,7 l/100 km. Il nuovo motore da 2,5 litri prevede una tecnologia di combustione che concede un’efficienza termica tra le migliori del segmento, riuscendo così a garantire maggiore potenza senza compromettere i livelli di consumi ed emissioni. Tra le caratteristiche che aiutano l’unità ad ottenere risultati così eclatanti, figurano le nuove porte di aspirazione, nuove valvole e nuove sedi delle valvole lavorate con laser cladding. La pompa dell’olio a capacità variabile, gli iniettori multi-hole, il sistema VVT-iE per le valvole di aspirazione e quello di raffreddamento variabile, contribuiscono a loro volta alla straordinaria gestione del calore e della combustione. La maneggevolezza della vettura è stata ulteriormente migliorata grazie al controllo computerizzato del sistema ibrido, che consente di replicare le caratteristiche e la potenza dei motori benzina convenzionali. La batteria al nichel-metallo idruro è più compatta rispetto a quella uscente, consentendone il posizionamento sotto il sedile posteriore senza inficiare in alcun modo la capacità di carico.

Gli interni

Durante la fase di progettazione degli interni, Kajino e il suo team si sono basati sul Lexus Future Interior, un nuovo approccio che coniuga un abitacolo orientato al lato guida con un ampio spazio a disposizione del passeggero. L’attenzione al lato guida è evidente dallo spostamento del display centrale, del pannello strumenti e del display Head-Up in un solo alloggiamento disposto nel campo visivo del conducente, concedendo al passeggero uno spazio incredibilmente ampio e confortevole.

L’abitacolo diventa inoltre uno spazio in cui la connettività è un concetto centrale con un sistema di navigazione che include servizi connessi. Il navigatore prevede anche un display multimediale da 12,3 pollici e un touchpad con Remote Touch Interface di seconda generazione. Molto alto, inoltre, è il livello di insonorizzazione che riflette il DNA proprio della vettura. Il comfort dei passeggeri posteriori, uno dei principali punti di forza della gamma ES, risulta migliorato a dispetto della rivisitazione della linea del tetto, mentre la spaziosità per tutti i passeggeri, è assicurata da una distanza tra seduta anteriore e posteriore di 1025 mm (solo 1 cm in meno rispetto ad LS). La scelta di colori interni prevede diverse opzioni, tra cui una nuova combinazione che ne rispecchia l’eleganza, l’opzione Rich Cream coniuga una tappezzeria color crema con cielo marrone per assicurare all’abitacolo un aspetto moderno, accogliente e rassicurante. Tra le altre opzioni figurano i colori Black e Topaz Brown. Per garantire un aspetto completamente diverso agli interni dei modelli F SPORT si è deciso di sviluppare un nuovo rivestimento metallico, una premiere assoluta per il brand Lexus. Ispirato alla forgiatura delle spade giapponesi tradizionali, l’inserto Hadori è dotato di un design tridimensionale che cambia in base all’angolo di osservazione. L’effetto che viene prodotto è indicativo dell’attenzione al dettaglio e della maestria artigianale utilizzati per assicurare ai modelli F SPORT un posizionamento esclusivo all’interno della gamma. I modelli standard continueranno a sfoggiare materiali tradizionali come il bambù e il legno Shimamoku, regalando alla nuova ES i livelli di qualità che i clienti si aspettano da una vettura di questo calibro.

Nuove tecnologie: Lexus Safety System + di seconda generazione

La settima generazione della gamma ES sarà disponibile con il pacchetto Lexus Safety System + di serie. Il pacchetto dispone di nuove caratteristiche progettate per prevenire e ridurre le possibilità di collisione a qualsiasi velocità di marcia per tutti gli occupanti. Tra le nuove funzioni del sistema di pre-collisione si aggiunge la Cyclist Detection, grazie alla quale il sistema riesce a rilevare la presenza di ciclisti. Il sistema di rilevamento pedoni si arricchisce invece della funzione di riconoscimento notturno grazie agli affinamenti apportati in termini di sensibilità e raggio d’azione del radar.

Altra caratteristica innovativa sono i fari abbaglianti adattivi a due stadi, che con 24 LED su entrambi i lati forniscono un’illuminazione impeccabile grazie al controllo separato di ogni singola fila di LED, assicurando un controllo dell’illuminazione superiore, senza però disturbare la marcia delle altre vetture presenti in carreggiata.

Insieme alla Lexus ES farà il suo esordio il sistema Mark Levinson PurePlay con 17 altoparlanti capace di creare un’esperienza sonora naturale e coinvolgente.

Una minuziosa messa a punto coniugata ad una straordinaria qualità di decompressione permette di non perdere la qualità originale del suono. Gli altoparlanti sono posizionati in maniera strategica all’altezza delle spalle degli occupanti, arricchendo l’acustica e creando una sinergia assoluta. L’intelligente collocazione degli altoparlanti risulta in un timbro sonoro che calibra alla perfezione le frequenze medie e quelle più alte, creando zone di ascolto diverse per i vari passeggeri, permettendo di personalizzare la propria esperienza sonora.

La nuova Lexus LOUNGE By Lexus

• Uno spazio ispirato al design e all’ospitalità omotenashi di Lexus.
• Presentata in collaborazione con la Brussels Airlines
• Dotata di cabine spa GROHE, sala audio con impianto premium Mark Levinson e poltrone relax “Real Pro Hot Stone” by Panasonic

LOUNGE by Lexus, che si trova presso l’aeroporto di Bruxelles, è uno spazio innovativo che va oltre il concetto di relax per i passeggeri: “LOUNGE by Lexus” rappresenta un’opportunità per vivere l’esperienza del brand e mostrare gli elementi che rendono Lexus un “Luxury Lifestyle brand” riconosciuto a livello globale. “LOUNGE by Lexus” copre un’area di 700 m² e può ospitare fino a 175 clienti. Lo spazio offre tutti i servizi utili per le persone in viaggio, i cui contenuti sono fedeli ai tradizionali valori Lexus: design moderno e innovativo, con materiali e complementi d’arredo di alta qualità, un’accurata selezione di cibi e bevande, aree per chi vuole lavorare e riposarsi. Tra i servizi a disposizione per gli ospiti vi sono delle cabine spa individuali con accessori d’avanguardia, come docce e shower toilet, disegnate da GROHE. La Brussels Airlines ha fornito cinque capsule b.Relaxed, delle speciali poltrone per dormire, per i passeggeri che necessitano di riposo. Sono presenti anche le nuove poltrone relax “Real Pro Hot Stone” firmate Panasonic, per permettere ai passeggeri di rilassarsi in attesa del proprio aereo. L’esperienza acustica viene assicurata dai sistemi Mark Levinson, uno dei più grandi produttori di impianti audio al mondo e partner esclusivo di Lexus, per la quale ha progettato dei sistemi su misura per ogni singolo modello della gamma. L’eccezionale qualità dei sistemi Mark Levinson può essere vissuta in una sala audio dedicata, allestita nella nuova lounge. LOUNGE by Lexus si trova all’interno del LOFT della Brussels Airlines, e sarà aperta tutti i giorni dalle 05:00 alle 21:00 basandosi sulla stessa Admission Policy del LOFT.