In esposizione presso lo stand l’anteprima della nuova Yaris Cross Hybrid, il nuovo SUV compatto Full Hybrid Electric di Toyota e il nuovo Lexus UX 300e la prima vettura elettrica del gruppo. Le vetture in esposizione e la nuova Mirai sono state le protagoniste della President parade avvenuta ieri sera in piazza Duomo dove Luigi Ksawery Luca’ AD di Toyota Motor Italia ha presentato i nuovi modelli.

L’edizione 2021 prevede un nuovo format che come suggerisce il nome si divide tra le strade di Milano e Monza. La giornata del 11 giugno è dedicata infatti alle vetture sportive che sfileranno nella Journalist parade con partenza da Milano durante la mattinata fino ad arrivare all’Autodromo di Monza dove scenderanno in pista.

Protagoniste di questa seconda giornata la GR Yaris, la GR Yaris in versione rally che correrà al campionato monomarca GR Yaris Rally Cup e la Lexus LC Convertible.

Luigi Ksawery Luca’ – AD Toyota Motor Italia

“Siamo lieti di partecipare al Milano Monza, uno dei primi eventi fisici di quest’anno e sicuramente uno degli appuntamenti più importanti del nostro settore in Italia.

Presentiamo in anteprima alla stampa la nuova Yaris Cross, il SUV compatto Full Hybrid Electric di Toyota, Lexus 300e la prima vettura elettrica del gruppo e la nuova Mirai la nostra berlina ad idrogeno. Ogni modello rappresenta la massima espressione delle nostre soluzioni elettrificate, a testimonianza della visione e dell’impegno di Toyota per portare sul mercato soluzioni innovative per una mobilità sempre più sostenibile.

All’autodromo di Monza scenderanno in pista invece le nostre sportive come la GR Yaris, la GR Yaris in versione rally e la Lexus LC Convertible. Queste icone apprezzate dagli appassionati di tutto il mondo, sono frutto dell’esperienza maturata da Toyota nel motorsport.”

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La partecipazione di Toyota e Lexus al Milano Monza, vedrà come protagonisti i seguenti modelli:

YARIS CROSS

La Nuova Yaris Cross ha tutti i vantaggi di un vero e proprio SUV con la guida rialzata e la praticità degli spazi interni, tutto trasferito in una scala ridotta che si adatta perfettamente alla guida urbana. La tecnologia ibrida è quella più avanzata, introdotta recentemente su Yaris, con il motore Hybrid Dynamic Force da 1.5 litri e 116 cavalli che combina la massima efficienza con prestazioni fluide e reattive.

Caratteristica distintiva per un veicolo del suo segmento, la Nuova Yaris Cross è disponibile anche con un sistema di trazione integrale intelligente AWD-i. Il modello dispone inoltre dell’ultima evoluzione del sistema Toyota Safety Sense per garantire i più alti standard di sicurezza.

LEXUS UX 300e

Prima vettura 100% elettrica di Lexus, simbolo della visione della mobilità del futuro a zero emissioni. Il nuovissimo motore ad alte prestazioni di UX 300e comprende un moto-generatore elettrico ad alta potenza da 150 kW (204 CV) che conferisce all'auto un’accelerazione lineare mentre le batterie ad alta capacità, situate sotto il pianale, garantiscono un baricentro basso e un’autonomia di guida fino a 315 km (Autonomia nel ciclo WLTP).

NUOVA MIRAI

La seconda generazione di MIRAI è la vettura che incarna perfettamente il concetto di Beyond Zero. Lanciata sul mercato nel 2015, Mirai significa “Futuro” in giapponese, sviluppata sulla base del Full Hybrid Electric, è la prima Toyota ad idrogeno prodotta in serie ed oggi disponibile per tutti i nostri clienti, con oltre 11.500 di vetture vendute al mondo. La MIRAI è un’auto a trazione elettrica, in cui l’elettricità si genera a bordo dell’autovettura grazie alla reazione elettrochimica dell’idrogeno con l’ossigeno presente nell’aria. Il risultato è un’auto che va oltre le ZERO emissioni ‘Beyond Zero’, oltre ad avere come unico prodotto di scarico il vapore acqueo dispone oggi di un filtro che è in grado di pulire l’aria durante la guida. La nuova Mirai nasce sulla piattaforma modulare GA-L, il sistema a celle a combustibile è stato completamente riprogettato con significative riduzioni delle dimensioni e del peso di tutti i componenti principali, il risultato è un’autonomia di guida aumentata del 30% per una percorrenza fino a 650 km.

GR YARIS

La sportiva di Toyota nata direttamente dall’esperienza del Toyota Gazoo racing nel Rally, un progetto nato dalla base della nuova Yaris ma rivisto e curato in ogni suo aspetto a partire dalla piattaforma, unica nel suo genere, che combina la nuova piattaforma GA-B della Yaris e una sezione posteriore adattata dalla piattaforma GA-C. Riduzione del peso e aerodinamicità sono state le linee guida con cui sono stati scelti i materiali e la carrozzeria tre porte con una linea del tetto più bassa e affusolata. Il motore a tre cilindri 1.6L da 261 CV è il più potente motore a tre cilindri al mondo e anche il più piccolo e leggero 1.6 turbo. Conforme alle norme tecniche della WRC2 permette alla GR Yaris di passare da 0 a 100 km/h in soli 5,5 secondi, fino a una velocità massima limitata elettronicamente di 230 km/h.

Il peso a vuoto di soli 1.280 kg dà alla GR Yaris un eccellente rapporto peso/potenza pari a 4,9 kg per cavallo. La potenza del motore viene sfruttata attraverso il nuovo sistema di trazione integrale permanente e a controllo elettronico GR-FOUR di Toyota che controlla la dinamica del veicolo e permette di scaricare la potenza dell'auto con un'elevata trazione e accurata direzionalità, indipendentemente dalla qualità del manto stradale.

GR YARIS – RALLY CUP

Protagonista del primo campionato monomarca di Toyota Gazoo Racing Italy e presentata scorso weekend in occasione del Rally di Sardegna, la GR Yaris è pronta al debutto.

Sono 15, i team che hanno scelto la GR Yaris Rally Cup e che andranno a contendersi il ricco montepremi di 300.000€ che sarà distribuito tra premi di gara e premi finali, con particolare attenzione ai Team ed ai piloti giovani.

La nuova livrea riprende i colori ufficiali rosso, nero e bianco del Toyota Gazoo Racing e sul caratteristico tetto in fibra di carbonio spicca il logo Toyota Gazoo Racing Italy. Obiettivo principale del neonato Toyota Gazoo Racing Italy sarà quello di mettere in evidenza il forte legame tra le auto da competizione Toyota e le auto stradali come la GR Yaris, che è stata sviluppata utilizzando la conoscenza acquisita dal team nel WRC. 

La GR Yaris utilizzata per il campionato è la derivazione rally della stradale con uno specifico kit di allestimento gara, con il quale i team hanno preparato la vettura conforme al regolamento della categoria R1T 4x4 nazionale.

LC CONVERTIBLE

La LC convertible completa la gamma LC rappresentando così un punto di riferimento in termini di design, piacere di guida e customer experience per l‘intera gamma Lexus.

Espressione, insieme all’ iconica LC coupè, di come Lexus si sta evolvendo in un luxury lifestyle brand.

Un design straordinario sia con capote chiusa che aperta, contraddistinto dalla consueta attenzione ai dettagli di Lexus.

Perfetta unione del concetto “Exhilarating Performance” di Lexus con l’esperienza di guida di una cabrio.

Abitacolo che interpreta la filosofia “Human Centered” di Lexus.

La nuova versione è disponibile nel colore Nero Grafite e si distingue per il design esclusivo dei cerchi in lega da 18” nero opaco, per le profilature silver laterali, anteriori e posteriori cosi come per gli interni neri e il battitacco retroilluminato.

La ricca dotazione di serie è completata da una connessione a 360° in linea con le esigenze attuali di un cliente sempre più al passo con i tempi.

In aggiunta alla piattaforma di connessione Data Communication Module (DCM) in grado di registrare alcuni dati di utilizzo della vettura e aggiornare in tempo reale il cliente sullo stato d’uso del veicolo grazie all’app Lexus Link, UX Midnight Edition offre il nuovo sistema Multimediale (MM 19) con Smartphone integration di Apple Car Play^TM e Android Auto^TM” e la funzionalità di aggiornamento delle mappe “over the air” che consente agli utenti di scaricarle automaticamente e direttamente nel dispositivo multimedia della vettura.

Anche la Midnight Edition ha in dotazione il Lexus Safety System+, di serie su tutta la gamma Lexus.

Il Lexus Safety System+ è un pacchetto di avanzati sistemi di sicurezza attiva che include: Pre-Crash system (PCS) con rilevamento pedoni (anche notturno) e ciclisti (solo diurno), assistenza al mantenimento di corsia con funzione di allerta (LTA), fari abbaglianti automatici a LED (AHB) per migliorare la visione notturna, riconoscimento segnaletica stradale (RSA) e Cruise Control adattivo (DRCC) che regola la velocità in base al veicolo che precede e dotato anche di funzione ‘start and stop’.

La nuova versione UX Midnight Edition avrà un listino di 44.450€, un prezzo che scende a 36.950€ grazie agli Hybrid bonus di 7.500€, per chi passa al Full Hybrid Electric di Lexus senza vincoli di permuta o rottamazione. L’Hybrid Bonus rappresenta l’esempio concreto dell’impegno del gruppo Toyota-Lexus, in collaborazione con i concessionari, rivolto al rinnovamento del parco circolante italiano.

Anche per il nuovo Lexus UX Midnight Edition è confermato il programma Lexus Hybrid Service che prevede la possibilità di avere una garanzia supplementare esclusiva e senza costi aggiuntivi per il cliente, rinnovabile fino a 10 anni o 250.000 km per le componenti ibride e meccaniche non soggette a usura e chilometraggio illimitato per la batteria ibrida*. Il programma è valido in caso di manutenzione regolare delle vetture Full Hybrid Electric presso le concessionarie e le officine autorizzate Lexus.

Una proposta unica sul mercato premium che esalta l’elevata qualità e affidabilità del prodotto Lexus, riconosciuta anno dopo anno da numerose e autorevoli ricerche di mercato.

^{*Il nuovo Lexus Hybrid Service non è valido per vetture omologate come taxi/NCC.}

^{Lanciata nel 1989 a livello mondiale, e nel 1993 in Italia, Lexus, brand premium del gruppo Toyota, è attualmente presente in 90 Paesi. Si è imposta all’attenzione del mondo grazie al design distintivo delle sue auto, all’innovazione garantita dalla tecnologia Full Hybrid Electric, alla sicurezza offerta di serie con il Lexus Safety System +, e alla qualità superiore assicurata dall’artigianalità dei maestri Takumi. A questi elementi si unisce l’Omotenashi: il concetto giapponese di ospitalità, che descrive anche la capacità di anticipare i bisogni dei propri clienti, ancora prima che si manifestino. In termini di vendite sul mercato globale Lexus è il quarto brand dopo le tre case automobilistiche tedesche (Audi, BMW, Mercedes). Attualmente detiene la leadership globale nella vendita di vetture ibride elettriche nel mercato Premium, con 1,743,428 unità (Mar 2020). Il posizionamento del brand viene espresso attraverso “Experience Amazing”: creare esperienze in grado di trasformare la funzione in emozione, la performance in passione e la tecnologia in immaginazione. Lexus presenta una completa gamma Full Hybrid Electric, che comprende vetture compatte come la CT, berline IS e la nuova ES, sportive RC e LC, una completa gamma SUV con il nuovo UX, NX e RX, fino alla prestigiosa ammiraglia LS. A tali modelli si affianca la RC F, prodotto con un’anima sportiva.}

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In aggiunta alla piattaforma di connessione Data Communication Module (DCM) in grado di registrare alcuni dati di utilizzo della vettura e aggiornare in tempo reale il cliente sullo stato d’uso del veicolo, oggi UX si arricchisce del nuovo sistema Multimediale (MM 19) con Smartphone integration.

• Smartphone integration

Il nuovo sistema Multimediale MM19 prevede l’integrazione di Apple Car Play^TM e Android Auto^TM” dando così la possibilità di visualizzare facilmente le informazioni del proprio smartphone sul display della vettura. Icone grandi e ben visibili sullo schermo, un’interfaccia e funzioni vocali semplici per un’esperienza di guida piacevole e senza distrazioni.

Si aggiunge inoltre una nuova funzionalità di aggiornamento delle mappe “over the air” che consente agli utenti di scaricarle automaticamente e direttamente nel dispositivo multimedia della vettura.

• Data Communication Module (DCM)

Il nuovo Lexus UX dispone inoltre della piattaforma di connessione Data Communication Module (DCM), che permette di registrare i dati di utilizzo dell’auto creando le condizioni per l’offerta di numerosi servizi connessi accessibili attraverso la nuova applicazione ‘Lexus Link’.

Tra i vari servizi connessi offerti, spicca la nuova formula d’acquisto PAY PER DRIVE Connected; i vantaggi già esistenti sull’attuale programma Lexus Pay per Drive - che permette di restituire la vettura in qualsiasi momento, cambiare la durata del piano, cambiare l’importo o azzerare le rate anche dopo l’acquisto - si arricchiscono di questa nuova modalità che aumenta ulteriormente la flessibilità del piano finanziario, rendendo il costo del finanziamento legato all’effettivo utilizzo dell’auto.

Inoltre, la connettività renderà disponibile anche la formula assicurativa RCA Connected, che prevede l’adattamento del piano assicurativo allo stile di guida del cliente.

• Nuovi allestimenti e nuovi listini

La nuova gamma UX si articola in 4 allestimenti: Executive, Premium, F Sport e Luxury.

L’allestimento Premium, il cuore dell’offerta UX, si presenta al mercato con una dotazione di serie più completa che comprende il Lexus Parking assist, i sensori angolo cieco BSM, l’allerta traffico posteriore con funzione freno (RTCA-B) e il Lexus Safety System+, un pacchetto di avanzati sistemi di sicurezza attiva di serie su tutta la gamma Lexus.

Il Lexus Safety System+ include: Pre-Crash system (PCS) con rilevamento pedoni (anche notturno) e ciclisti (solo diurno), assistenza al mantenimento di corsia con funzione di allerta (LTA), fari abbaglianti automatici a LED (AHB) per migliorare la visione notturna, riconoscimento segnaletica stradale (RSA) e Cruise Control adattivo (DRCC) che regola la velocità in base al veicolo che precede e dotato anche di funzione ‘start and stop’.

L’alto di gamma sarà rappresentato dalle versione Luxury e F SPORT.

I prezzi di listino partiranno da 37.400€ per la versione Executive, prezzo che scenderà a 31.900€ grazie agli Hybrid Bonus di 5.500€ in caso di permuta e rottamazione. Gli Hybrid Bonus rappresentano l’impegno concreto del gruppo, in collaborazione con i concessionari, rivolto al rinnovamento del parco circolante italiano.

• Lexus Hybrid Service

Tutta la gamma UX, beneficia del nuovo programma Lexus Hybrid Service che prevede la possibilità di avere una garanzia supplementare esclusiva e senza costi aggiuntivi per il cliente, rinnovabile fino a 10 anni o 250.000 km per le componenti ibride e meccaniche non soggette a usura e chilometraggio illimitato per la batteria ibrida*. Il programma è valido in caso di manutenzione regolare delle vetture Full Hybrid Electric presso le concessionarie e le officine autorizzate Lexus.

Una proposta unica sul mercato premium che esalta l’elevata qualità e affidabilità del prodotto Lexus, riconosciuta anno dopo anno da numerose e autorevoli ricerche di mercato.

^{*Il nuovo Lexus Hybrid Service non è valido per vetture omologate come taxi/NCC.}

Tanti i film in gara che hanno riscosso il plauso da parte di pubblico e critica: il prestigioso Leone d’Oro va a “Joker” di Todd Phillips, mentre l’Italia è protagonista del Festival con la Coppa Volpi vinta da Luca Marinelli per “Martin Eden”.Altro riconoscimento degno di nota, il Gran Premio della Giuria, viene invece assegnato a “J’accuse” di Roman Polanski.

Lexus, auto ufficiale dell’evento, è stata protagonista anche di questa edizione del Festival, accompagnando attori, registi e volti noti del cinema sul red carpet del Lido con 35 vetture, tutte dotate di tecnologia Full Hybrid Electric.

Nel corso del Festival, Lexus ha avuto inoltre l’onore e l’orgoglio di portare sul red carpet del Lido i personaggi più amati e conosciuti dal pubblico: Joaquin Phoenix – protagonista del film trionfatore del Festival “Joker”, il “miglior attore” Luca Marinelli, Vincent Cassel, Louis Garrel e Jean Dujardin – protagonisti del film “J’Accuse”, Chiara Ferragni, Pedro Almodovar, Kristen Stewart, Roberto Saviano, Lily Rose Depp, Brad Pitt, Penelope Cruz, Monica Bellucci, Meryl Streep e Jude Law. E poi ancora la madrina di questa 76. Mostra Internazionale di arte cinematografica, Alessandra Mastronardi.

Quello tra il Festival del Cinema di Venezia e Lexus è un binomio che unisce la magia del cinema alla capacità di Lexus di stupire ed emozionare, combinata a elevati livelli di qualità, artigianalità e tecnologia ai vertici del mercato. Questa ricerca di estende oltre i veicoli, ispira creatività e innovazione anche in altri ambiti e ricerca iniziative e appuntamenti, come questo con la 76. Mostra Internazionale d’Arte cinematografica di Venezia, che possano assicurare e trasmettere un’esperienza con un forte senso di esclusività, racchiusa nell’”Experience Amazing” di Lexus.

Lexus UX Hybrid

Il primo SUV dinamico compatto proposto in Italia esclusivamente con tecnologia Full Hybrid Electric. Presenta un sistema ibrido elettrico di 4° generazione che abbina un nuovo motore benzina 2.0L a ciclo Atkinson con un potente motore elettrico (80kW) per una potenza complessiva di 184 CV, il migliore rapporto prestazioni/consumi e i più bassi livelli di emissioni CO2 e degli ossidi di azoto NOx della categoria*. È il primo modello progettato sulla piattaforma Global Architecture-C sviluppata per assicurare i massimi livelli di sicurezza, stabilità e piacere di guida.

^{Lanciata nel 1989 a livello mondiale, e nel 1993 in Italia, Lexus è attualmente è presente in 90 Paesi. Si è imposta all’attenzione del mondo grazie al design distintivo delle sue auto, all’innovazione garantita dalla tecnologia Full Hybrid Electric, alla sicurezza offerta di serie con il Lexus Safety System +, e alla qualità superiore assicurata dall’artigianalità dei maestri Takumi. A questi elementi si unisce l’Omotenashi: il concetto giapponese di ospitalità, che descrive anche la capacità di anticipare i bisogni dei propri clienti, ancora prima che si manifestino. In termini di vendite sul mercato globale Lexus è il quarto brand dopo le tre case automobilistiche tedesche (Audi, BMW, Mercedes). Attualmente detiene la leadership globale nella vendita di vetture ibride elettriche nel mercato Premium, con 1.587.428 unità (dato aggiornato a luglio 2019). Il posizionamento del brand viene espresso attraverso “Experience Amazing”: creare esperienze in grado di trasformare la funzione in emozione, la performance in passione e la tecnologia in immaginazione. Lexus presenta una completa gamma Full Hybrid Electric, che comprende vetture compatte come la CT, berline IS e la nuova ES, sportive RC e LC, una completa gamma SUV con il nuovo UX, NX e RX, fino alla prestigiosa ammiraglia LS. A tali modelli si affianca la RC F, prodotto con un’anima sportiva.}

^{* Consumi 23,3 km/l e 97 g/km di CO2 (dati NEDC correlato nel ciclo combinato), ed emissioni degli ossidi di azoto (NOx ) di appena 4,9 mg/km, inferiori del 92% rispetto al limite previsto dalla normativa vigente. Il limite di NOx per motorizzazioni a benzina Euro6 è di 60 mg/km}

Lexus, auto ufficiale dell’evento, è stata protagonista anche di questa edizione del Festival, accompagnando attori, registi e volti noti del cinema sul red carpet del Lido con 35 vetture, tutte dotate di tecnologia Full Hybrid Electric.

Nel corso del Festival, Lexus ha avuto l’onore e l’orgoglio di portare sul red carpet del Lido i personaggi più amati e conosciuti dal pubblico: Chiara Ferragni, Pedro Almodovar, Kristen Stewart, Roberto Saviano, Lily Rose Depp, Brad Pitt, Penelope Cruz, Monica Bellucci, Meryl Streep e Jude Law solo per citarne alcuni, oltre ovviamente alla madrina di questa 76. Mostra Internazionale di arte cinematografica, Alessandra Mastronardi.

Quello tra il Festival del Cinema di Venezia e Lexus è un binomio che unisce la magia del cinema alla capacità di Lexus di stupire ed emozionare, combinata a elevati livelli di qualità, artigianalità e tecnologia ai vertici del mercato. Questa ricerca di estende oltre i veicoli, ispira creatività e innovazione anche in altri ambiti e ricerca iniziative e appuntamenti, come questo con la 76. Mostra Internazionale d’Arte cinematografica di Venezia, che possano assicurare e trasmettere un’esperienza con un forte senso di esclusività, racchiusa nell’”Experience Amazing” di Lexus.

Lexus UX Hybrid

Il primo SUV dinamico compatto proposto in Italia esclusivamente con tecnologia Full Hybrid Electric. Presenta un sistema ibrido elettrico di 4° generazione che abbina un nuovo motore benzina 2.0L a ciclo Atkinson con un potente motore elettrico (80kW) per una potenza complessiva di 184 CV, il migliore rapporto prestazioni/consumi e i più bassi livelli di emissioni CO2 e degli ossidi di azoto NOx della categoria*. È il primo modello progettato sulla piattaforma Global Architecture-C sviluppata per assicurare i massimi livelli di sicurezza, stabilità e piacere di guida.

^{Lanciata nel 1989 a livello mondiale, e nel 1993 in Italia, Lexus è attualmente presente in 90 Paesi. Si è imposta all’attenzione del mondo grazie al design distintivo delle sue auto, all’innovazione garantita dalla tecnologia Full Hybrid Electric, alla sicurezza offerta di serie con il Lexus Safety System +, e alla qualità superiore assicurata dall’artigianalità dei maestri Takumi. A questi elementi si unisce l’Omotenashi: il concetto giapponese di ospitalità, che descrive anche la capacità di anticipare i bisogni dei propri clienti, ancora prima che si manifestino. In termini di vendite sul mercato globale Lexus è il quarto brand dopo le tre case automobilistiche tedesche (Audi, BMW, Mercedes). Attualmente detiene la leadership globale nella vendita di vetture ibride elettriche nel mercato Premium, con 1.547.145 unità (dato aggiornato a maggio 2019). Il posizionamento del brand viene espresso attraverso “Experience Amazing”: creare esperienze in grado di trasformare la funzione in emozione, la performance in passione e la tecnologia in immaginazione. Lexus presenta una completa gamma Full Hybrid Electric, che comprende vetture compatte come la CT, berline IS e la nuova ES, sportive RC e LC, una completa gamma SUV con il nuovo UX, NX e RX, fino alla prestigiosa ammiraglia LS.}

^{* Consumi 23,3 km/l e 97 g/km di CO2 (dati NEDC correlato nel ciclo combinato), ed emissioni degli ossidi di azoto (NOx ) di appena 4,9 mg/km, inferiori del 92% rispetto al limite previsto dalla normativa vigente. Il limite di NOx per motorizzazioni a benzina Euro6 è di 60 mg/km}

Lexus sarà partner ufficiale della quinta edizione dell’evento, che si terrà nello storico castello di Chantilly, 50 chilometri a nord di Parigi. Una manifestazione in cui sono protagoniste automobili d'altissima gamma, prototipi di oggi e classiche di pregio, con diverse classi di concorso, con la sfilata delle ‘Automobili più Belle del Mondo’, un’asta e molte altre attività e spettacoli che racchiudono l’arte di vivere alla francese, la quintessenza dell’eleganza d’oltralpe. Un evento che coniuga lusso, stile e maestria artigianale, la location ideale per celebrare l’anniversario del brand Lexus.

Le migliaia di visitatori di Chantilly saranno anche la giuria del concorso Lexus UX Art Car: saranno infatti esposte quattro versioni esclusive del SUV compatto firmato Lexus, ciascuna delle quali pensata come una tela tridimensionale da dipingere per gli artisti, consentendo loro di esplorare idee e emozioni ispirandosi alle forme e al design del modello. Il concorso rappresenta un ulteriore esempio di come Lexus manifesta la sua espressione oltre il settore Automotive ed esplori i nuovi territori del lifestyle, del design e della creatività.

Il vincitore verrà annunciato al termine del pomeriggio dal giornalista e conduttore televisivo Denis Brogniart.

I finalisti selezionati per la finale sono: dalla Spagna Ana Soler Baena e Antoñito y Manolín; il collettivo francese Leitmotiv; e René Turrek dalla Germania. I dettagli completi degli artisti e delle loro opere sono forniti di seguito.

Lexus LC Convertible Concept

Lexus LC Convertible Concept è stata presentata in anteprima mondiale al Salone di Detroit 2019: una convertible coupé che esprime la futura direzione stilistica della iconica coupé LC. L’obiettivo in termini di design del Convertible Concept è l’espressione di ‘bellezza estrema’. Dall’inclinazione del parabrezza ai margini levigati della cappelliera che alloggia il top convertibile, ogni singola componente del prototipo è stata progettata per suscitare una reazione emotiva. Un design sorprendente sotto qualsiasi punto di vista, che diventerà un punto di riferimento per l’intera gamma Lexus. Il prototipo parteciperà al Concours d’Élégance di Chantilly.

Concorso Lexus UX Art Car – artisti e opere

Bluz, by Ana Soler Baena

Nell’opera Bluz l’invisibile diventa visibile. La luce prende forma e diventa possibile toccarla. Le superfici esterne di UX sono ricoperte da bastoncini luminosi posizionati ad hoc per mettere in risalto la silhouette della vettura. I bastoncini presentano un’estremità fluorescente che si attiva in presenza di una luce nera statica. Le sezioni di colore nero hanno al loro interno dei laser blu che realizzano l’effetto visivo di una scia infinita generata dalle linee della vettura. L’abitacolo si riempie invece di luci calde e sfere di cristallo simili a bolle di ossigeno trasparenti. Il lavoro dell’artista non influenza le superfici di UX, ma interviene sulla sua aura.

L’opera di Ana Soler Baena include installazioni che invadono e pervadono interi spazi espositivi: nuvole di sfere, catene molecolari, oggetti fluttuanti e strumenti volanti, opere in cui è lo spettatore ad essere il protagonista.

Gyorin Kozane (Armour of Scales), by Antoñito y Manolín

Gyorin Kozane – Armatura a Scaglie – è una rete organica di squame rosse e blu ispirata alla pelle di un pesce, un motivo spesso adottato dall’arte e dalla cultura giapponesi. Uno schema dalla struttura tridimensionale, ricavato da un materiale epossidico organico, che ricopre la scocca di UX come fosse una tela. Il dualismo di questo materiale, insieme alle sue qualità apparentemente in contrasto tra loro, convergono nello spirito dell’engawa, dove i confini tra interno ed esterno si integrano perfettamente, un concept architettonico che i designer Lexus hanno applicato al nuovo UX.

Antoñito y Manolín, all’anagrafe Trini Salamanca e Pablo Párraga, sono due artisti autodidatti che realizzano complementi di arredo sperimentali utilizzando forme geometriche, totemiche, dalla semplicità soltanto apparente. La realizzazione delle loro poltrone, delle cassettiere e delle sculture è caratterizzata da una sorta di elegante brutalità, ispirata alla terra nella scelta dei colori e dei materiali.

Leitmotiv UX Art Car, by Leitmotiv

Leitmotiv lavorerà invece al castello per trasformare UX in un’installazione scultorea. Gli artisti sceglieranno tre diverse parti della vettura per esprimere le proprie abilità e le rispettive interpretazioni, conferendo a UX sfaccettature e identità diverse, dalle illustrazioni al fantastico, passando per l’astratto e per l’improvvisazione.

Leitmotiv è un collettivo composto da tre artisti francesi: Keim, Wozdat e Ygrek. I tre artisti sono laureati in Arti Applicate ed esponenti di spicco della scena francese del writing. Le loro abilità sono assolutamente complementari e si coniugano per offrire alle opere una maggiore energia visiva.

The Way of the Samurai, by René Turrek

Con The Way of the Samurai, René Turrek ha dipinto con vernice spray il lato passeggero di UX con linee concise, caratterizzate da diversi colori e diversi spessori, simbolizzando il dinamismo e il livello tecnologico raggiunto dal brand Lexus. Grazie all’utilizzo di sfumature neon, René riesce a creare effetti cromatici che cambiano se esposti alla luce naturale oppure ai raggi ultravioletti. Il lato guida presenta invece linee che evocano la forma della spada di un samurai, il cui sfondo grigio diventa di un brillante bianco argentato reagendo alla luce del sole e ai flash delle macchine fotografiche.

Turrek è un artista tedesco di graffiti, designer e pioniere di nuove tecniche di verniciatura, rifinitura ed effetti speciali. Questa è la sua seconda opera d’arte realizzata con una Lexus, dopo il lavoro sul SUV NX in occasione del Lexus Forum Osnabrück del 2015.

#Lexus; #LexusUX; #LexusSelfChargingHybrid; #LexusUXArtCar

Il nuovo UX Hybrid permetterà al brand di rinforzare ulteriormente la posizione di leadership nel mercato elettrificato Premium (Full Hybrid, Electric e PHV), dove già oggi Lexus rappresenta circa il 50% delle vendite grazie alla sua gamma 100% Full Hybrid Electric.

Il nuovo SUV compatto consentirà a Lexus di superare la soglia delle 100.000 unità vendute in Europa nel 2020, quasi raddoppiando i volumi di vendita in Italia, diventando cosi il primo mercato europeo per vendite di questo modello.

Sistema Ibrido Elettrico di quarta generazione

Con l’introduzione di questo modello, Lexus sarà presente nel mondo dei SUV compatti Premium con una proposta unica: il primo SUV compatto ibrido elettrico. In Italia UX sarà infatti disponibile solo in versione ibrido elettrica con un sistema che combina un nuovo motore benzina 2.0L a ciclo Atkinson con un potente motore elettrico da 80 kW per una potenza complessiva di 184 CV ed un’accelerazione da 0-100Km/h in solo 8.5 sec. Il sistema Full Hybrid Electric di quarta generazione è capace di privilegiare ancora di più la componente elettrica nell’ambito del sistema ibrido raggiungendo i 115 km/h in modalità elettrica riuscendo a far percorrere sempre in modalità elettrica fino al 50% del tempo percorso in un itinerario urbano. La nuova batteria al nichel-metallo idruro (NiMH) prevede una struttura rivista e un sistema di raffreddamento più compatto che ne riducono le dimensioni, consentendone la sistemazione sotto la seduta posteriore. I livelli di consumi ed emissioni risultano poi decisamente più bassi rispetto alle vetture convenzionali dello stesso segmento, infatti in condizioni di guida reale, UX Hybrid riesce a percorrere fino al 50% del tempo in modalità elettrica in città, i consumi e le emissioni di Co2 nel ciclo combinato si attestano rispettivamente a 4.3 l/100km e a 97 g/km, mentre le emissioni degli ossidi di azoto NOx sono inferiori del 92% rispetto ai limiti previsti per l’omologazione.

Lexus UX Hybrid sarà disponibile con trazione anteriore e con trazione integrale elettrica E-Four. Tale sistema adotta un motore elettrico ulteriore sul differenziale posteriore. La ripartizione della potenza tra l’asse anteriore e posteriore viene ottimizzata automaticamente in fase di accelerazione in curva oppure in caso di guida sul bagnato. Il sistema E-Four assicura la massima trazione in qualsiasi condizione di marcia, riducendo i consumi rispetto ai sistemi di trazione integrale convenzionali dotati di dispositivo di ripartizione della potenza e di albero di trasmissione.

Primo modello progettato sulla piattaforma Global Architecture–C

Lexus UX Hybrid, è sviluppato sulla nuova piattaforma GA-C, capace di assicurare i massimi livelli di sicurezza e stabilità. La piattaforma garantisce una straordinaria rigidità strutturale grazie all’utilizzo di materiali ad elevata elasticità. Il baricentro è il più basso della categoria (594 mm), una caratteristica di fondamentale importanza per la maneggevolezza e il piacere di guida. Queste caratteristiche vengono ulteriormente esaltate anche dalle numerose misure volte a ridurre il peso della vettura, tra cui l’impiego di pannelli in alluminio per le portiere, per i parafanghi e per il cofano, e i materiali in resina per il portellone posteriore.

La nuova piattaforma GA-C riesce inoltre a coniugare un design esterno compatto della vettura con una spaziosa abitabilità degli interni. Tale dimensione è stata realizzata prendendo ispirazione dal tradizionale concetto di architettura giapponese chiamato “engawa” (capacità di modulare la relazione tra spazio interno ed esterno) donando agli occupanti un senso di spaziosità e apertura.

Lexus Safety System +

Sul nuovo Lexus UX Hybrid è disponibile di serie il Lexus Safety System+, un pacchetto di avanzati sistemi di sicurezza attiva che include: Pre-Crash system (PCS) con rilevamento pedoni (anche notturno) e ciclisti (solo diurno), assistenza al mantenimento di corsia con funzione di allerta (LTA), fari abbaglianti automatici (AHB) per migliorare la visione notturna, riconoscimento segnaletica stradale (RSA) e Cruise Control adattivo (DRCC) che regola la velocità in base al veicolo che precede e dotato anche di funzione ‘start and stop’.

Dimensioni

Il nuovo Lexus UX Hybrid misura 4.495 mm di lunghezza, 1.520 mm di altezza e 1.840 mm di larghezza, con un passo di 2.640 mm. Le proporzioni della vettura assicurano una manovrabilità eccellente, con il raggio di sterzata migliore della categoria: 5,2 metri.

La maestria artigianale Takumi per interni di estrema raffinatezza

L’esclusiva maestria artigianale che contraddistingue i prodotti Lexus, appare evidente tanto nella qualità costruttiva del nuovo Lexus UX Hybrid, quanto nella straordinaria attenzione al dettaglio che caratterizza la manifattura di diversi materiali all’interno dell’abitacolo. Per esempio, gli eleganti rivestimenti in pelle sono stati realizzati secondo la tradizionale tecnica giapponese di imbottitura ‘sashiko’, utilizzata nella produzione delle uniformi per le arti marziali judo e kendo a garanzia della massima qualità e resistenza.

Gamma e Prezzi

La gamma si articola in 5 allestimenti di cui una versione, la Business, dedicata alla clientela flotte. Gli allestimenti Executive e Premium andranno a coprire più della metà delle vendite, mentre l’alto di gamma sarà rappresentato dalle versione F SPORT e Luxury. L’allestimento Executive dispone – di serie - di un equipaggiamento molto completo con cerchi da 18’’, luci diurne a LED, fari anabbaglianti e fendinebbia a LED, Lexus Media display da 7”, telecamera per la retromarcia, clima bi-zona, Smart Entry and start system e Lexus Safety System+. I colori disponibili sono 13, di cui 3 di nuova introduzione: Verde Cargo, Celestial blu e Arancio Nitro. A questi, possono combinarsi ben 8 colori per gli interni, garantendo massima scelta

e personalizzazione. I prezzi di listino saranno da 37.900€ per la versione Executive e Business, prezzo che scenderà a 33.900€ grazie agli Hybrid Bonus di 4.000€ in caso di permuta e rottamazione. Gli Hybrid Bonus rappresentano l’impegno del gruppo, in collaborazione con i concessionari, rivolto al rinnovamento del parco circolante italiano.

Pay per drive Connected – RCA Connected

Lexus UX sarà disponibile con la nuova formula di finanziamento Pay per Drive Connected che consente, grazie alla connettività presente sulla vettura, di adattare il piano dei pagamenti all’effettivo utilizzo dell’auto. I vantaggi già esistenti sull’attuale programma Lexus Pay per Drive - che permette di restituire la vettura in qualsiasi momento, cambiare la durata del piano, cambiare l’importo o azzerare le rate anche dopo l’acquisto - si arricchiscono di questa nuova modalità che aumenta la flessibilità del piano finanziario, rendendo il costo del finanziamento sempre più legato all’effettivo utilizzo dell’auto. La flessibilità non sarà un elemento di innovazione solo per la formula di acquisto, ma anche per quella di possesso e di assicurazione sulla vettura.

Grazie al dispositivo di connessione di cui UX è dotata (dispositivo DCM), il cliente Lexus potrà accedere ad un’assicurazione connessa con l’immediato beneficio di uno sconto alla stipula.

Attraverso il monitoraggio dello stile di guida del cliente, inoltre, quest’ultimo potrà ottenere un ulteriore sconto ad ogni rinnovo della polizza.

RCA Connected è quindi la nuova soluzione assicurativa di Lexus pensata per UX e progettata per rendere il costo della polizza RCA sempre più aderente all’utilizzo effettivo della vettura.

Nuovo programma Hybrid Service

Lexus UX Hybrid sarà disponibile da marzo con il nuovo programma Hybrid Service che prevede l’estensione della garanzia fino a 10 anni sia sulle parti elettriche che su quelle meccaniche. La garanzia commerciale è infatti rinnovabile ogni anno fino a 10 anni, a condizione che il cliente effettui regolarmente la manutenzione presso la rete ufficiale Lexus, affidandosi a un team di tecnici qualificati che garantiranno sempre il massimo livello di efficienza della sua vettura.

In allegato:

- Cartella stampa

- Scheda equipaggiamento

- Scheda tecnica

- Listino 

Il nuovo SUV compattor Lexus UX sarà presente, in anteprima a Milano, in occasione dell’apertura della Milano Fashion week 2019. Lunedì 18 febbraio UX sarà infatti esposto presso “I Dazi di Milano” (Piazza Sempione) in una serata a invito, all’interno di un evento caratterizzato da performance di danza, giochi di luci, chef stellati, e DjSet.

A fare gli onori di casa Lexus, Fabio Capano Director Lexus Italia che ha dichiarato:

“Milano offre sempre delle opportunità uniche per un brand come Lexus che desidera rivolgersi sempre di più al settore lifestyle, che trova in questa città la sua massima espressione. La settimana della moda è il momento migliore per presentare in anteprima il nostro nuovo SUV compatto UX Hybrid che, con il suo design raffinato, trova all’interno di questo evento il suo posizionamento ideale. Questa scelta conferma, ancora una volta, la volontà di Lexus di affermarsi presso un pubblico più ampio, non solo di appassionati dell’auto, che rispecchi i valori legati al brand come ad esempio la ricerca di uno stile unico, la qualità superiore e la cura assoluta di ogni singolo dettaglio. La Fashion week è per Lexus un’occasione importante ma non sarà l’unica. Saremo infatti di nuovo qui a Milano, come ogni anno, ad aprile in occasione della Milano Design week, durante la quale premieremo il miglior designer emergente con il Lexus Design Award.”

Il nuovo Lexus UX Hybrid sarà disponibile in tutte le concessionarie a partire da sabato 9 marzo 2019 ma è già possibile ordinarla presso le concessionarie Lexus in tutta Italia.

Lexus UX Hybrid, il primo SUV compatto ibrido elettrificato, con tecnologia Full Hybrid Electric, nuova motorizzazione 2.0L, e potenza complessiva del sistema ibrido di 184 CV - permetterà al brand Lexus di rinforzare ulteriormente la posizione di leadership nel mercato elettrificato Premium dove oggi già rappresenta circa il 50% delle vendite grazie alla sua gamma 100% Hybrid.

Il Concept UX è stato disegnato da ED², il centro europeo di design con sede nel Sud della Francia. Stephan Rasmussen, Exterior Designer ED²: “L’idea era di creare un nuovo genere di crossover compatto, capace di elevare l’esperienza di guida e offrire al cliente nuovi punti di vista. Le fonti di ispirazione sono state molteplici, ma quella principale è lo slogan nato in fase di progettazione: ‘Agile e Robusto’.”

Il prototipo UX esprime la volontà del brand di attirare i clienti più giovani e gli ‘Urbanites’, una nuova categoria fortemente legata ai contesti urbani. Alexandre Gommier, Interior Designer ED²: “Volevamo trasmettere una visione ‘umano-centrica’ e allo stesso tempo eravamo tutti d’accordo nel far percepire una sensazione di perfetta simbiosi tra interni ed esterni ispirata al concetto architettonico giapponese chiamato engawa.”

Approccio ‘Cross-Create’

Presi dall’entusiasmo generato dal concepimento del Concept UX, il Chief Engineer Tetsuo Miki e il suo team hanno lavorato allo sviluppo del modello da strada, e guidati dai tre princìpi stilistici ‘YET philosophy’, ‘Human-centred’ e ‘Pioneering’, insieme hanno definito l’approccio ‘Cross-Create’ che avrebbe successivamente portato ai pilastri creativi del progetto:

1. Esterni YET Interni

Basato sul concetto di engawa, il design propone un approccio futuristico, definendo uno stretto legame tra la cifra stilistica degli interni e degli esterni, un disegno che riprende la forma dell’abitacolo per poi tradurla sulla carrozzeria. Approccio riassunto dal sedile del conducente, dal quale si percepiscono le estremità della vettura, assicurando una guida e una manovrabilità pregevoli.

2. Resistenza YET dinamismo

Il prototipo UX rappresenta una nuova tipologia di SUV che contrappone le forme decise e la presenza su strada di un classico 4x4 ai gruppi ottici posteriori tipici di una coupé, un mix innovativo che rafforza il dinamismo suggerito dalla compattezza del packaging.

3. Esterni robusti YET eleganti

La scocca robusta e ben definita assicura al nuovo UX la sua Brand Identity, per un design che incarna la cifra stilistica di Lexus.

4. Stile YET funzionalità

Nonostante le modanature degli archi passaruota vengano tradizionalmente installate per proteggere la scocca dai detriti, sul nuovo UX queste adempiono anche una seconda funzione: sfruttare il flusso dell’aria contribuendo alla stabilità del veicolo. Lo stesso discorso è valido anche per i gruppi ottici posteriori e per i cerchi in lega da 17 pollici, importanti tanto per la performance quanto per l’aerodinamica della vettura.

5. Sportiva YET rilassante

I designer hanno creato una plancia dedicata al conducente riuscendo comunque a produrre un elemento capace di collegare in tutta armonia il lato guida a quello del passeggero.

 6. Sicurezza YET spaziosità

Collocati in posizione ribassata, robusti elementi strutturali assicurano agli occupanti un’esperienza di viaggio assolutamente serena, con sedute progettate per offrire una visibilità straordinaria e un’incredibile senso di spaziosità.

Un crossover dal design accattivante, con superfici realizzate dagli artigiani Lexus

Queste le parole del Chief Engineer Tetsuo Miki alla presentazione del modello di serie: “Il nuovo UX coniuga un corpo vettura compatto con la robustezza di un SUV. Le superfici prodigiosamente scolpite sintetizzano un design semplice e allo stesso tempo accattivante, oltre a suggerire grande resistenza e un dinamismo superbo.”

Gruppi ottici a triplo LED e tradizionale griglia a clessidra

L’Ingegnere Capo prosegue poi parlando dell’anteriore: “Ciascun gruppo ottico sfoggia una struttura compatta formata da tre unità LED (opzionali), che accanto alle Luci di Marcia Diurna a forma di L e alla griglia ‘a clessidra’ assicurano alla vettura un carattere altamente distintivo.”

Aerodinamica posteriore

“Impossibile che il gruppo ottico sul posteriore passi inosservato: strutturato come fosse un’unità singola, è studiato per massimizzare la maneggevolezza e la performance del nuovo UX. Durante la fase di collaudo abbiamo sperimentato in prima persona quanto le alette stabilizzatrici garantissero alla vettura un handling straordinario.”

La risposta è nelle parole della Chief Engineer Chika Kako: “Volevo che il nuovo UX offrisse i benefici di un crossover tradizionale, come una seduta più alta e una visibilità ottimale, coniugati con il dinamismo e l’agilità tipici di una hatchback.”

Ispirati dalla volontà del Presidente Akio Toyoda “di realizzare prodotti divertenti da guidare”, l’ingegnere Kako e il suo team hanno inizialmente progettato una piattaforma incredibilmente rigida, a garanzia di una maneggevolezza senza precedenti, ma allo stesso tempo anche leggera grazie all’utilizzo dell’alluminio e di materiale termoplastico che aiutano a ridurre il peso della vettura e ad abbassarne il baricentro.

Ma questo è solo l’inizio…

Una nuova frontiera per l’aerodinamica

Nel corso della sua ricerca per migliorare la maneggevolezza della vettura, Chika Kako ha fatto leva sulla straordinaria esperienza degli ingegneri responsabili dell’aerodinamica di alcuni modelli Lexus di riferimento, quali la supercar Lexus LFA e la gamma F SPORT del brand: una collaborazione che ha portato alle seguenti innovazioni:

1. Gruppi ottici posteriori

Anche le luci posteriori sono progettate per migliorare le prestazioni, gruppi ottici il cui design sposa la funzionalità grazie a speciali stabilizzatori aerodinamici, riducendo del 16% i cambiamenti di pressione e contribuendo a migliorare la stabilità della vettura anche in curva e con il vento di traverso. Spicca la singola lama di luce formata da ben 120 LED in sequenza, che va dolcemente a rastremarsi verso la parte centrale del posteriore per raggiungere uno spessore di soli 3 mm.

2. Modanature passaruota aerodinamiche

I passaruota dei crossover servono generalmente a proteggere la scocca dai detriti che si alzano dal manto stradale al contatto con gli pneumatici, ma sul nuovo UX gli ingegneri Lexus hanno deciso di investirli di una seconda funzione: “Il flusso d’aria che scorre lungo le cornici stabilizzatrici dei passaruota permette di affrontare con tranquillità anche le curve più impegnative, in particolare grazie alla scanalatura che abbiamo integrato sulla parte alta della modanatura.”

3. Cerchi aerodinamici da 17”

I nuovi cerchi in lega da 17 pollici, rivestiti con vernice argento metallizzato, si caratterizzano per le particolari alette progettate sulla base dei “Gurney Flap” utilizzati nella Formula 1 per gestire il flusso dell’aria e incrementare la deportanza. Un design che aiuta a ridurre al minimo la resistenza del vento sulle fiancate, a convogliare un flusso d’aria fresca sui freni e a garantire una performance ottimale dell’impianto frenante.

Testata in una delle gallerie del vento più grandi al mondo

Per citare ancora una volta le parole dell’ingegnere Kako: “Lexus ci mette a disposizione una delle più grandi e avanzate strutture per lo studio dell’aerodinamica esistenti al mondo. Inaugurato nel marzo 2013, il circuito della galleria è alto 22 metri e lungo ben 260.”

“La sua funzione principale è quella di generare un flusso d’aria stabile sulla scocca. Per esempio, quando un veicolo paragonabile al nuovo UX viaggia sui 100 km/h, la resistenza al vento rappresenta circa il 70% dell’insieme di forze che influenzano la performance generale della vettura.”

Oltre alle innovazioni appena citate, la riduzione del coefficiente di penetrazione (che implica la riduzione dei consumi, delle turbolenze e dei fruscii dovuti al vento) è stata consentita dalla realizzazione di un sottoscocca completamente piatto e di retrovisori esterni aerodinamici mutuati dalla coupé LC.

Messa a punto dai Master Driver ‘Takumi’

Una volta completati i test in galleria del vento e quelli su pista, il nuovo UX è passato nelle mani di un team di ‘master drivers’ altamente specializzati che hanno calibrato la vettura proprio come un grande musicista farebbe con il suo strumento: dopo migliaia di chilometri percorsi nelle condizioni di guida più disparate, i driver Takumi non si sono concessi un attimo di sosta prima di raggiungere il bilanciamento perfetto tra strada e vettura.

Questo il commento finale della Chief Engineer Kako, che proprio non riesce a nascondere un sorriso pieno di soddisfazione e fiducia: “Con l’apertura degli ordini e con le prime unità che verranno recapitate agli showroom nei primi mesi del 2019, penso sempre più spesso ai clienti che sceglieranno di acquistare il nuovo UX. E spero vivamente che ne saranno completamente soddisfatti, perché questo sarebbe per me il riconoscimento più importante.”

D. Oltre al ruolo di Ingegnere Capo, il suo biglietto da visita racconta che oggi è anche Executive Vice President di Lexus International Co. Può spiegarci quale sarà il ruolo di UX Hybrid in questa fase di crescita del brand Lexus?

R. “Nel 2017, con il lancio della coupé sportiva LC abbiamo ridefinito il posizionamento del brand Lexus, posizionandoci come un lifestyle brand fondato sul lusso e sullo spirito pionieristico. In questo senso la gamma LS Hybrid e quella di ES Hybrid hanno consolidato questa nuova direzione. Ora è il turno del nuovo UX Hybrid: sarà questa la vettura capace di regalare nuove e straordinarie esperienze ai nostri clienti. Le prime unità saranno consegnate nei primi mesi del 2019.

D. Come riuscirà il nuovo UX Hybrid a regalare queste ‘esperienze straordinarie’?

R. Con le emozioni. Credo davvero che un’automobile possa toccare le corde emotive di una persona. La nostra speranza è che quando i potenziali clienti vedranno il nuovo UX Hybrid passare davanti ai loro occhi diranno: “Wow, questa sì che è una macchina!” E una volta catturata la loro attenzione con lo stile, vogliamo che ne assaporino anche gli straordinari livelli tecnologici, la maestria artigianale e la performance.”

D. In che modo le ricerche di mercato hanno influenzato il design degli esterni?

R. “Le nostre ricerche hanno avuto inizio nel 2013 negli Stati Uniti con un ampio numero di focus groups e home visits con i proprietari di modelli prodotti dai nostri competitor. Ciò che abbiamo imparato è stato lo scarso entusiasmo degli intervistati relativo allo stile convenzionale dei SUV. Gli intervistati avrebbero inoltre preferito un crossover dalla maneggevolezza paragonabile a quella di una hatchback. Curiosamente abbiamo notato come il loro parere fosse molto simile a quello dei soggetti intervistati in Europa, in Giappone e in Cina.

D. Cosa ha ispirato il design degli interni del nuovo UX Hybrid?

R. “Una delle priorità era per me la realizzazione di un cockpit accattivante. Gli interni di una vettura sono un mosaico di componenti quali la plancia, i sedili, i rivestimenti, ecc., ma è soltanto l’armonia tra di esse a creare un abitacolo degno di nota. Abbiamo adottato i princìpi di un concetto architettonico giapponese chiamato engawa, che modula la relazione tra lo spazio interno ed esterno di una casa, e il kansei engineering, che punta a tradurre le emozioni e le esigenze dei clienti in nuove soluzioni di design.”

D. Quanto c’è di ‘Europa’ nel nuovo UX Hybrid?

R. “Durante il mio percorso lavorativo in Europa ho imparato ad apprezzare il concetto di lusso non soltanto dal punto di vista dei materiali, ma anche come esperienza di acquisto. In passato tendevamo, secondo me sbagliando, a considerare il lusso soltanto in termini di spesa e di sfarzo, ma il significato di “Art de Vivre’ implica valori che vanno ben oltre la qualità dei materiali. E questa è l’idea che è alla base del nuovo design.”

D. Chi guiderà il nuovo UX Hybrid?

R. “Le parole chiave che rendono l’idea del nuovo UX sono “Creative Urban Explorer” e “Art de Vivre”, due concetti che rendono bene l’idea del nostro target: clienti dallo stile di vita attivo a cui piace l’ambiente urbano e abbracciano l’idea di viaggiare e portare con sé le proprie passioni, come la bicicletta o il ‘fai da te’. In termini più concreti, il nostro cliente può essere un ‘millennial’, un creativo, magari un pubblicitario, interessato al design moderno e alla sostenibilità.”

D. Perché il nuovo UX Hybrid dovrebbe ‘non essere il solito crossover’?

R. “Sin dall’inizio ci siamo imposti di offrire al modello un carattere unico: il nuovo UX incarna la solidità di un crossover coniugata con la risposta e la precisione che hanno reso il brand Lexus famoso nel mondo. Il risultato è una vettura innovativa, maneggevole come una hatchback ma dotata di una performance elegante e capace di garantire al cliente la massima serenità alla guida.

D. Come nasce il nome “UX”?

R. “Il nome UX deriva dai due concetti che risiedono alla base di questo modello: “Urban + X-over (crossover) = UX.” Ci siamo poi accorti che le prime lettere di “Creative Urban Explorer” formavano l’acronimo CUE, una parola che in Inglese significa ‘opportunità’. Una coincidenza che adoro, perché trovo che CUE raccolga il concetto di automobile in un’espressione semplice ed ermetica.

D. Come riuscirà il nuovo UX Hybrid a soddisfare le esigenze delle donne?

R. “Al giorno d’oggi è molto comune vedere donne alla guida di un crossover nei contesti urbani, e molte di loro sono attratte dal design sportivo e dalla presenza su strada di queste vetture. Allo stesso tempo, alcune donne non si trovano a proprio agio con una posizione di guida eccessivamente alta. Ho quindi voluto rispondere a questa esigenza costruendo una vettura agile e dalla maneggevolezza paragonabile a quella di una hatchback.”

D. Per concludere, come è riuscita a motivare il suo team negli ultimi 5 anni?

R. (ridendo) “Con una pianta! Ci credereste? Abbiamo affrontato innumerevoli sfide, alcune a dir poco estenuanti, e avevo bisogno di qualcosa che esprimesse il nostro impegno, quindi ho dato alla nostra mailing list il nome di una pianta giapponese, la ‘Lantana’: nonostante l’aspetto estremamente fragile, questa pianta è molto resistente e difficilmente viene condizionata dall’ambiente che la circonda. Ispirandoci al carattere di questa pianta ero certa che il mio team ed io avremmo acquisito sempre più forza.”

Con il lancio di Lexus UX debutta una nuova formula di finanziamento, il PAY PER DRIVE CONNECTED che permette, grazie alla connettività presente sulla vettura, di adattare il piano dei pagamenti all’effettivo utilizzo dell’auto.

I vantaggi già esistenti sull’attuale programma Lexus PAY PER DRIVE, che consente di restituire la vettura in qualsiasi momento, cambiare la durata del piano, cambiare l’importo o azzerare le rate anche dopo l’acquisto, si arricchiscono quindi di questo nuova modalità che aumenta la flessibilità del piano finanziario, rendendo il costo del finanziamento sempre più legato all’effettivo utilizzo dell’auto.

La flessibilità non sarà un elemento di innovazione solo per la formula di acquisto, ma anche per quella di possesso e di assicurazione sulla vettura. Viene infatti proposta per la prima volta la formula RCA CONNECTED: uno strumento assicurativo che evolve in una formula realmente connessa, monitora chilometraggio, abitudini e stile di guida del cliente per offrire una polizza RCA flessibile, con eventuali sconti ai rinnovi annuali.

UX consentirà inoltre al Brand Lexus di aumentare notevolmente la sua visibilità, sia a livello europeo che sul nostro mercato. Sarà infatti il modello che consentirà al brand di superare la soglia delle 100.000 unità vendute in Europa nel 2020, e a raddoppiare i volumi di vendita in Italia, diventando il nostro paese il primo mercato europeo per vendite di UX Hybrid.

Lexus UX Hybrid è protagonista del The Amazing Tour

Dopo l’anteprima italiana di UX alla 75. Mostra internazionale d’arte cinematografica di Venezia, la presenza a Roma al ‘Taste of Rome’ e a Milano all’evento ‘Japan Festival’, nelle prossime settimane continuerà il ‘THE AMAZING TOUR’, un esclusivo itinerario attraverso l’Italia che permetterà al nuovo UX di essere ammirato all’interno di eventi e manifestazioni in anteprima rispetto al suo lancio ufficiale previsto nel 2019.

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Le caratteristiche:

Dimensioni

Il nuovo Lexus UX Hybrid misura 4.495 mm di lunghezza, 1.520 mm di altezza e 1.840 mm di larghezza, con un passo di 2.640 mm. Le proporzioni della vettura assicurano una manovrabilità eccellente, con un raggio di sterzata il migliore della categoria (5,2 metri).

Nuovo sistema ibrido di quarta generazione

In Italia UX sarà disponibile solo in versione ibrida elettrificata (Self Charging Hybrid), con un sistema ibrido elettrificato 2.0L da 178 cavalli e la scelta tra trazione anteriore oppure sistema ‘E-Four’ a quattro ruote motrici. Il nuovo UX Hybrid monta un sistema Full Hybrid Electric di quarta generazione, capace di privilegiare ancora di più la componente elettrica nell’ambito del sistema ibrido e di raggiungere i 115 km/h in solo elettrico. La nuova batteria al nichel-metallo idruro (NiMH) prevede una struttura rivista e un sistema di raffreddamento più compatto che ne riducono le dimensioni, consentendone la sistemazione sotto la seduta posteriore minimizzando quindi l’ingombro nel vano di carico.

Primo modello progettato sulla piattaforma Global Architecture–C

Con Lexus UX Hybrid debutta la nuova piattaforma GA-C, sviluppata per assicurare i massimi livelli di sicurezza e stabilità. La nuova piattaforma garantisce una straordinaria rigidità strutturale grazie all’utilizzo di materiali ad elevata elasticità. Il baricentro è il più basso della categoria, un particolare dovuto alla struttura della piattaforma GA-C. Questa caratteristica, di fondamentale importanza per la maneggevolezza e per la qualità della marcia, è supportata dalle numerose misure atte a ridurre il peso della vettura, tra cui l’impiego di pannelli in alluminio per le portiere, per i parafanghi e per il cofano, e i materiali in resina per il portellone posteriore.

La maestria artigianale Takumi

L’esclusiva maestria artigianale che contraddistingue i prodotti Lexus, appare evidente tanto nella qualità costruttiva del nuovo Lexus UX Hybrid, quanto nella straordinaria attenzione al dettaglio che caratterizza l’applicazione di diversi materiali all’interno dell’abitacolo. Gli eleganti rivestimenti in pelle sono stati realizzati secondo la tradizionale tecnica giapponese di imbottitura sashiko, utilizzata nella produzione delle uniformi per le arti marziali judo e kendo a garanzia della massima qualità e resitenza.

Lexus Safety System+

Sul nuovo Lexus UX Hybrid è disponibile di serie il Lexus Safety Sistem+, un pacchetto di avanzati sistemi di sicurezza preventiva che include: Pre-Crash PCS con rilevamento pedoni, assistenza al mantenimento di corsia con funzione di allerta LTA, fari abbaglianti automatici AHB per migliorare la visione notturna, Riconoscimento segnaletica stradale RSA e Cruise Control adattivo DRCC che regola la velocità in base al veicolo che precede.

Allestimenti

La gamma è disponibile in 5 allestimenti di cui una versione, la Business, è dedicata alla clientela flotte. Gli allestimenti Executive e Premium andranno a coprire più della metà delle vendite mentre l’alto di gamma sarà rappresentato dalle versione F SPORT e Luxury. L’allestimento Executive dispone di serie di un allestimento completo con cerchi da 18’’, luci diurne a LED, fari anabbaglianti e fendinebbia a LED, Lexus Media display da 7”, telecamera per la retromarcia, Clima bi-zona, antifurto, Smart Entry, e Lexus Safety System+. Le colorazioni disponibili sono 13, di cui 3 nuove: verde cargo, celestial blue e arancio nitro. A questi possono combinarsi ben 8 colorazioni per gli interni per il massimo della scelta e della personalizzazione.

Listini:

Il nuovo UX Hybrid avrà prezzi di listino a partire da 37.900€ per la versione Executive.

In allegato:

• Cartella stampa
• Listino
• Scheda equipaggiamento
• Scheda tecnica