Questo modello unico rappresenta la visione Lexus di un’auto sportiva completamente elettrica ad alte prestazioni, un'anticipazione di ciò che il futuro potrebbe riservare quando l’azienda si evolverà per diventare un brand di lusso dedicato ai veicoli elettrici a batteria.

Lexus Electrified Sport Concept si sta rivelando un’attrazione per i visitatori dell’Electric Avenue, un'area espositiva dedicata ai veicoli elettrici a zero emissioni. Gli appassionati hanno subito notato elementi dello stile sensazionale dell'auto che richiamano la celebre e rarissima Lexus LFA.

Se la supercar dello scorso decennio era caratterizzata da un motore V10 aspirato, potente e acusticamente emozionante, il Lexus Electrified Sport Concept guarda a una nuova era di modelli sportivi che sfruttano appieno le libertà di progettazione, le prestazioni e il potenziale di handling offerti da una trasmissione completamente elettrica. Lexus prevede che una versione di produzione del concept potrebbe essere in grado di raggiungere un'accelerazione da 0 a 100 km/h in meno di due secondi, mentre l'uso potenziale della nuova tecnologia delle batterie allo stato solido potrebbe garantire un'autonomia di guida di oltre 700 km.

Mentre il Lexus Electrified Sport Concept guarda al futuro, nell’Electric Avenue sarà esposto anche il presente di Lexus EV: il nuovo SUV di medie dimensioni RZ 450e e il crossover compatto UX 300e.

Il nuovo RZ 450e è stato presentato in anteprima mondiale ad aprile e sarà in vendita nel Regno Unito e in Europa nel corso dell’anno. Si tratta di un SUV di lusso, il primo veicolo elettrico Lexus sviluppato da zero. Utilizza una nuova architettura per veicoli elettrici Lexus che comprende una nuova piattaforma dedicata dalla elevata  rigidità della scocca e dal baricentro basso, qualità che contribuiscono a garantire il comfort, il controllo e la sicurezza che sono al centro della Lexus Driving Signature. La piattaforma offre inoltre un passo lungo che consente di avere un abitacolo molto spazioso. La potente batteria agli ioni di litio è completamente integrata nel telaio, sotto il pavimento dell’abitacolo, e la sua qualità è finemente controllata per garantire il mantenimento delle prestazioni a lungo termine.

UX 300e è una versione completamente elettrica del SUV compatto Lexus UX. Lanciato nel 2020, è stato il pioniere della strategia Lexus Electrified, combinando prestazioni a zero emissioni e maestria, qualità e raffinatezza che contraddistinguono il brand. Il suo sistema EV utilizza una batteria agli ioni di litio, alloggiata sotto il pavimento del veicolo in modo da mantenere un baricentro basso. Il propulsore elettrico produce 204 CV/150kW e permette alla vettura un’autonomia fino a 315 km (dato WLTP ciclo combinato).

In esposizione presso lo stand l’anteprima della nuova Yaris Cross Hybrid, il nuovo SUV compatto Full Hybrid Electric di Toyota e il nuovo Lexus UX 300e la prima vettura elettrica del gruppo. Le vetture in esposizione e la nuova Mirai sono state le protagoniste della President parade avvenuta ieri sera in piazza Duomo dove Luigi Ksawery Luca’ AD di Toyota Motor Italia ha presentato i nuovi modelli.

L’edizione 2021 prevede un nuovo format che come suggerisce il nome si divide tra le strade di Milano e Monza. La giornata del 11 giugno è dedicata infatti alle vetture sportive che sfileranno nella Journalist parade con partenza da Milano durante la mattinata fino ad arrivare all’Autodromo di Monza dove scenderanno in pista.

Protagoniste di questa seconda giornata la GR Yaris, la GR Yaris in versione rally che correrà al campionato monomarca GR Yaris Rally Cup e la Lexus LC Convertible.

Luigi Ksawery Luca’ – AD Toyota Motor Italia

“Siamo lieti di partecipare al Milano Monza, uno dei primi eventi fisici di quest’anno e sicuramente uno degli appuntamenti più importanti del nostro settore in Italia.

Presentiamo in anteprima alla stampa la nuova Yaris Cross, il SUV compatto Full Hybrid Electric di Toyota, Lexus 300e la prima vettura elettrica del gruppo e la nuova Mirai la nostra berlina ad idrogeno. Ogni modello rappresenta la massima espressione delle nostre soluzioni elettrificate, a testimonianza della visione e dell’impegno di Toyota per portare sul mercato soluzioni innovative per una mobilità sempre più sostenibile.

All’autodromo di Monza scenderanno in pista invece le nostre sportive come la GR Yaris, la GR Yaris in versione rally e la Lexus LC Convertible. Queste icone apprezzate dagli appassionati di tutto il mondo, sono frutto dell’esperienza maturata da Toyota nel motorsport.”

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La partecipazione di Toyota e Lexus al Milano Monza, vedrà come protagonisti i seguenti modelli:

YARIS CROSS

La Nuova Yaris Cross ha tutti i vantaggi di un vero e proprio SUV con la guida rialzata e la praticità degli spazi interni, tutto trasferito in una scala ridotta che si adatta perfettamente alla guida urbana. La tecnologia ibrida è quella più avanzata, introdotta recentemente su Yaris, con il motore Hybrid Dynamic Force da 1.5 litri e 116 cavalli che combina la massima efficienza con prestazioni fluide e reattive.

Caratteristica distintiva per un veicolo del suo segmento, la Nuova Yaris Cross è disponibile anche con un sistema di trazione integrale intelligente AWD-i. Il modello dispone inoltre dell’ultima evoluzione del sistema Toyota Safety Sense per garantire i più alti standard di sicurezza.

LEXUS UX 300e

Prima vettura 100% elettrica di Lexus, simbolo della visione della mobilità del futuro a zero emissioni. Il nuovissimo motore ad alte prestazioni di UX 300e comprende un moto-generatore elettrico ad alta potenza da 150 kW (204 CV) che conferisce all'auto un’accelerazione lineare mentre le batterie ad alta capacità, situate sotto il pianale, garantiscono un baricentro basso e un’autonomia di guida fino a 315 km (Autonomia nel ciclo WLTP).

NUOVA MIRAI

La seconda generazione di MIRAI è la vettura che incarna perfettamente il concetto di Beyond Zero. Lanciata sul mercato nel 2015, Mirai significa “Futuro” in giapponese, sviluppata sulla base del Full Hybrid Electric, è la prima Toyota ad idrogeno prodotta in serie ed oggi disponibile per tutti i nostri clienti, con oltre 11.500 di vetture vendute al mondo. La MIRAI è un’auto a trazione elettrica, in cui l’elettricità si genera a bordo dell’autovettura grazie alla reazione elettrochimica dell’idrogeno con l’ossigeno presente nell’aria. Il risultato è un’auto che va oltre le ZERO emissioni ‘Beyond Zero’, oltre ad avere come unico prodotto di scarico il vapore acqueo dispone oggi di un filtro che è in grado di pulire l’aria durante la guida. La nuova Mirai nasce sulla piattaforma modulare GA-L, il sistema a celle a combustibile è stato completamente riprogettato con significative riduzioni delle dimensioni e del peso di tutti i componenti principali, il risultato è un’autonomia di guida aumentata del 30% per una percorrenza fino a 650 km.

GR YARIS

La sportiva di Toyota nata direttamente dall’esperienza del Toyota Gazoo racing nel Rally, un progetto nato dalla base della nuova Yaris ma rivisto e curato in ogni suo aspetto a partire dalla piattaforma, unica nel suo genere, che combina la nuova piattaforma GA-B della Yaris e una sezione posteriore adattata dalla piattaforma GA-C. Riduzione del peso e aerodinamicità sono state le linee guida con cui sono stati scelti i materiali e la carrozzeria tre porte con una linea del tetto più bassa e affusolata. Il motore a tre cilindri 1.6L da 261 CV è il più potente motore a tre cilindri al mondo e anche il più piccolo e leggero 1.6 turbo. Conforme alle norme tecniche della WRC2 permette alla GR Yaris di passare da 0 a 100 km/h in soli 5,5 secondi, fino a una velocità massima limitata elettronicamente di 230 km/h.

Il peso a vuoto di soli 1.280 kg dà alla GR Yaris un eccellente rapporto peso/potenza pari a 4,9 kg per cavallo. La potenza del motore viene sfruttata attraverso il nuovo sistema di trazione integrale permanente e a controllo elettronico GR-FOUR di Toyota che controlla la dinamica del veicolo e permette di scaricare la potenza dell'auto con un'elevata trazione e accurata direzionalità, indipendentemente dalla qualità del manto stradale.

GR YARIS – RALLY CUP

Protagonista del primo campionato monomarca di Toyota Gazoo Racing Italy e presentata scorso weekend in occasione del Rally di Sardegna, la GR Yaris è pronta al debutto.

Sono 15, i team che hanno scelto la GR Yaris Rally Cup e che andranno a contendersi il ricco montepremi di 300.000€ che sarà distribuito tra premi di gara e premi finali, con particolare attenzione ai Team ed ai piloti giovani.

La nuova livrea riprende i colori ufficiali rosso, nero e bianco del Toyota Gazoo Racing e sul caratteristico tetto in fibra di carbonio spicca il logo Toyota Gazoo Racing Italy. Obiettivo principale del neonato Toyota Gazoo Racing Italy sarà quello di mettere in evidenza il forte legame tra le auto da competizione Toyota e le auto stradali come la GR Yaris, che è stata sviluppata utilizzando la conoscenza acquisita dal team nel WRC. 

La GR Yaris utilizzata per il campionato è la derivazione rally della stradale con uno specifico kit di allestimento gara, con il quale i team hanno preparato la vettura conforme al regolamento della categoria R1T 4x4 nazionale.

LC CONVERTIBLE

La LC convertible completa la gamma LC rappresentando così un punto di riferimento in termini di design, piacere di guida e customer experience per l‘intera gamma Lexus.

Espressione, insieme all’ iconica LC coupè, di come Lexus si sta evolvendo in un luxury lifestyle brand.

Un design straordinario sia con capote chiusa che aperta, contraddistinto dalla consueta attenzione ai dettagli di Lexus.

Perfetta unione del concetto “Exhilarating Performance” di Lexus con l’esperienza di guida di una cabrio.

Abitacolo che interpreta la filosofia “Human Centered” di Lexus.

Dal lancio di RX 400h (Full Hybrid) nel 2005, primo SUV elettrificato nel mercato premium, LEXUS è stata un pioniere nell’introduzione della tecnologia elettrificata svolgendo un ruolo di primo piano nell'offrire prodotti allo stesso tempo prestazionali ed ecosostenibili.

Da allora non ha mai smesso di innovare e oggi, con circa 2 milioni* di auto ibride vendute in tutto il mondo, Lexus è il brand leader mondiale nel mercato Premium elettrificato.

Anche in Italia dal 2013, Lexus è il primo e unico brand 100% Hybrid con una vasta gamma di modelli Premium Full Hybrid.

Da questa leadership nasce Lexus UX 300e per soddisfare le crescenti esigenze di una mobilità elettrica mantenendo gli elementi differenzianti del piacere di guida, di affidabilità e qualità di una vettura Lexus.

UX 300e, è la perfetta combinazione tra design, innovazione, qualità e performance straordinarie tipiche del brand.

Il nuovo motore elettrico ad alte prestazioni da 150 kW (204 CV) di UX 300e fornisce un’accelerazione lineare e istantanea coprendo lo 0-100 km/h in 7,5 secondi ed una velocità massima di 160 km/h.

Il nuovo UX 300e è alimentato da un pacco batterie da 54,3 kWh di nuova concezione composto da 288 celle agli ioni di lito ad alta capacità installato sotto il pavimento dell’abitacolo e dei sedili posteriori.

La batteria di UX 300e è stata accuratamente dimensionata per soddisfare le esigenze di una mobilità a medio raggio offrendo un buon equilibrio tra autonomia ottimale – fino a 315 Km WLTP – e prestazioni di guida dinamiche di un crossover.

Il posizionamento intelligente della batteria consente inoltre di abbassare il baricentro dell'auto, creando 47 litri di spazio aggiuntivo per i bagagli rispetto a UX 250h.

Le batterie sono dotate di un sistema di gestione della temperatura che opera a basse e alte temperature ambiente. L'affidabilità è aumentata anche grazie all'uso di sistemi di monitoraggio multipli che regolano la carica e prevengono condizioni come il sovraccarico.

Lexus UX 300e è inoltre caratterizzato dalla sicurezza di un’estensione di garanzia gratuita fino a 10 anni (o fino a 1.000.000 km) su tutti i difetti di funzionamento della batteria BEV e sul degrado della capacità al di sotto del 70%, a condizione che il proprietario rispetti i regolari controlli previsti dal programma di manutenzione presso la rete ufficiale Lexus.  Espressione tangibile di massima qualità e affidabilità tipiche di Lexus grazie alla pluriennale esperienza del brand nei sistemi di gestione delle batterie, del full hybrid electric e dei motori elettrici.

Massima attenzione è stata data al COMFORT di GUIDA, anche attraverso un’INSONORIZZAZIONE dei rumori esterni curata nei minimi dettagli per la massima quiete a bordo.

Leuxs UX 300e offre la più recente tecnologia Lexus di connessione auto gestita tramite l’applicazione LexusLink attraverso la quale gli automobilisti possono controllare lo stato di carica della batteria e l’autonomia di guida. Sono inclusi anche controlli di ricarica, come la funzione timer per informare il proprietario quando il veicolo sarà completamente carico o per programmare la ricarica in base a quando il veicolo dovrebbe essere guidato successivamente. L'applicazione consente inoltre di controllare a distanza varie funzioni come l'aria condizionata e gli sbrinatori dei finestrini.

Gamma e Prezzi

La gamma UX 300e si articola in 2 allestimenti: Premium e Luxury

L’allestimento Premium dispone di serie di un equipaggiamento molto completo con cerchi da 18”, interni in pelle, Smart Entry, smartphone wireless charger, sedili in pelle anteriori e posteriori riscaldati, privacy glass e Lexus Media display da 7” con Smartphone integration.

L’allestimento Luxury aggiunge fari TriLEd, portellone con apertura a sfioramento del piede, specchietti, esterni riscaldabili con rilevamento degli angoli ciechi, Head up display, Panoramic View monitor 360° e Lexus Premium Navigation con display da 10,3” e impianto Mark Levinson.

I colori disponibili sono 11 a cui possono abbinarsi interni in pelle Nero, Ocra o il nuovo Cobalto.

I prezzi di listino partiranno da 57.000€ per la versione Premium fino ai 61.000€ della versione Luxury, prezzi che grazie agli Ecoincentivi Statali, in caso di permuta o rottamazione, scendono rispettivamente a 46.500€ per la Premium e 50.500€ per la Luxury.

Per la clientela flotte esiste inoltre una versione dedicata, la Business, con un carattere essenziale e ricercato: cerchi da 17”, interni in tessuto, Lexus Media display da 7” con Smartphone integration, telecamera posteriore e sensori parcheggio ICS. Si propone al cliente flotte da 52.000€, prezzo che scende a 46.000€ grazie agli Ecoincentivi Statali.

Come su tutta la gamma Lexus anche su UX 300e è di serie l’innovativo sistema di sicurezza attiva Lexus Safety System+ di ultima generazione. Oltre al sistema pre Crash Safety, pedoni e ciclisti (PCS & ACC), con il rilevatore di punti ciechi (RCTB), il riconoscimento della segnaletica stradale, il sistema di fari abbaglianti adattivi che rilevano i veicoli precedenti di notte e dell’assistenza al rilevamento di corsia, particolarmente utile nelle curve o quando si guida in autostrada (LTA).

La gamma UX 300e è disponibile unicamente con trazione 2WD.

Le offerte di lancio propongono una soluzione Leasing e noleggio Kinto.

Il leasing- 60mesi/15.000Km - propone una rata a 395€ (iva inclusa) comprensiva di sistema di ricarica Wallbox Lexus per potere ricaricare tranquillamente da casa.

Con la formula di noleggio Kinto -36mesi/30.000Km – l’offerta prevede un canone di UX 300è può essere noleggiata con un canone di €499 € (iva esclusa) comprensivo di manutenzione, assistenza stradale e servizio assicurativi RCA, Kasko e furto incendio.

La garanzia di far vivere esperienze uniche, di suscitare emozioni sempre nuove, di scatenare passioni, sono solo alcuni dei valori che uniscono il mondo del cinema e Lexus. Che sia un film d’autore o un’auto Lexus, la maestria artigianale nel realizzare l’opera, la massima cura di ogni dettaglio e soprattutto l’attenzione posta alla centralità della persona sono gli ingredienti essenziali per riuscire a trasmettere emozioni autentiche, uniche, memorabili.

Il grande cinema d’autore premiato a Venezia sarà la cornice ideale per le anteprime nazionali di due modelli che incarnano i valori fondanti di Lexus: l’innovazione continua e uno stile unico e inimitabile.

L’innovazione Lexus Electrified arriverà al Lido con UX 300e, prima vettura elettrica Lexus, che rappresenta la visione Lexus della mobilità del futuro a zero emissioni e la sapiente unione di comfort, prestazioni e design. L’evoluzione dello stile inconfondibile di Lexus sarà invece rappresentato nella sua massima espressione dalla nuova LC Convertible, contraddistinta da un design straordinario e dalla consueta attenzione ai dettagli di Lexus: dagli allestimenti e tonalità degli interni alla raffinata e funzionale capote, per garantire un’esperienza di guida avvolgente, unica ed emozionante.

“Anche quest’anno Lexus conferma il proprio legame con il cinema, un mondo con cui condividiamo molti valori ma soprattutto la capacità di regalare emozioni, unita alla maestria artigianale che c’è dietro il prodotto finale e all’utilizzo intelligente delle tecnologie più avanzate” ha dichiarato Maurizio Perinetti, Direttore Lexus Division Italia. “Valori che quest’anno saranno rappresentati al meglio dalle anteprime nazionali di UX 300e ed LC Convertible, che esprimono al massimo la centralità del design e dell’approccio human-centred di Lexus e il suo spirito innovatore e visionario.

Come Auto Ufficiale dell’evento, durante tutta la Mostra, Lexus avrà il privilegio di accompagnare attori, registi e volti noti del cinema fino al red carpet. Lo farà con 36 vetture: la LC Convertible e le nuove vetture elettriche UX 300e, cui si affiancheranno la gamma completa di SUV, la berlina di lusso ES e la coupé LC, tutte dotate di tecnologia Full Hybrid Electric Lexus. Durante i giorni della Mostra UX 300e sarà inoltre al centro di un’accattivante esposizione nei pressi del red carpet, per permettere a tutti i visitatori e appassionati di cinema presenti al Lido di avere un’anteprima esclusiva della visione Lexus Electrified.

LEXUS UX 300e

L’urban crossover UX 300e, prima vettura elettrica di Lexus, esalta le raffinate prestazioni di guida e l’elevato comfort tipiche del brand. Il nuovissimo motore ad alte prestazioni di UX 300e comprende un moto-generatore elettrico ad alta potenza da 150 kW (204 CV) che conferisce all'auto un’accelerazione lineare mentre le batterie ad alta capacità, situate sotto il pianale, garantiscono un baricentro basso e un’autonomia di guida fino a 400 km*. UX 300e è inoltre caratterizzato da un design distintivo, che coniuga solidità, eleganza e funzionalità, con interni driver-centric, materiali e inserti costruiti seguendo le tecniche tradizionali di maestria artigianale giapponese takumi. Massima attenzione è stata data al comfort di guida, anche attraverso un’insonorizzazione dei rumori esterni curata nei minimi dettagli per la massima quiete a bordo. Il suo abitacolo di lusso è ispirato al concetto architettonico giapponese di “Engawa”, in cui i confini tra interno ed esterno appaiono senza interruzioni.

^{* Consumi nel ciclo NEDC, corrispondente a un target di oltre 300 km di autonomia nel ciclo WLTP.}

^{Lanciata nel 1989 a livello mondiale, e nel 1993 in Italia, Lexus, brand premium del gruppo Toyota, è attualmente presente in 90 Paesi. Si è imposta all’attenzione del mondo grazie al design distintivo delle sue auto, all’innovazione garantita dalla tecnologia Full Hybrid Electric, alla sicurezza offerta di serie con il Lexus Safety System +, e alla qualità superiore assicurata dall’artigianalità dei maestri Takumi. A questi elementi si unisce l’Omotenashi: il concetto giapponese di ospitalità, che descrive anche la capacità di anticipare i bisogni dei propri clienti, ancora prima che si manifestino. In termini di vendite sul mercato globale Lexus è il quarto brand dopo le tre case automobilistiche tedesche (Audi, BMW, Mercedes). Attualmente detiene la leadership globale nella vendita di vetture ibride elettriche nel mercato Premium, con 1,773,512 unità (maggio 2020). Il posizionamento del brand viene espresso attraverso “Experience Amazing”: creare esperienze in grado di trasformare la funzione in emozione, la performance in passione e la tecnologia in immaginazione. Lexus presenta una gamma 100% Full Hybrid Electric, che comprende una offerta completa di SUV con il nuovo UX, NX e RX, la berlina ES, la coupé LC, fino alla prestigiosa ammiraglia LS. A tali modelli si affianca la RC F con un’anima sportiva e la raffinata LC Convertible.}

^{Per maggiori informazioni www.lexus.it}

^{Per notizie e comunicati stampa: http://newsroom.lexus.it Social Lexus Italia Facebook: @LexusItalia Twitter: @Lexus_Italia Instagram: lexus_italia.}

Lexus non ha mai visto il suo primo modello completamente elettrico come un'ammiraglia esclusiva che sarebbe stata appannaggio di un acquirente molto benestante. Era quindi naturale prendere il crossover compatto UX come base progettuale per il nuovo UX 300e, visto il forte legame che aveva sviluppato con il giovane cliente urbano.

Lexus ha mantenuto intatte le caratteristiche distintive di design e utilità di UX e si è concentrata sull'opportunità di sfruttare i vantaggi prestazionali unici delle vetture completamente elettriche. Il design intelligente e in particolar modo il posizionamento della batteria hanno portato a un BEV che è molto simile al crossover che ha attratto 25.000 clienti nel suo primo anno di vendita, rendendolo la Lexus più venduta in Europa.

Condividendo tutta la presenza scenica, le linee scolpite specifiche e la linea sportiva del tetto a mo’ di coupé di UX, a un esame più attento UX 300e rivela ruote esclusive, un distintivo badge laterale “Electric’, con discreti sportelli per la ricarica in DC e AC rispettivamente sul lato posteriore sinistro e destro.

DESIGN SPECIFICO DELLE RUOTE

Create appositamente per UX300e, sono disponibili ruote da 17" o 18" rifinite in grigio, le prime sono “aero ventilate” con flap su ogni lato delle razze, simili nella forma al “Gurney flap” installato sull'alettone posteriore delle monoposto di F1 per regolare il flusso d'aria e aumentare la deportanza.

Questo inedito nuovo design delle ruote regala stabilità in frenata, aumentando l'efficienza di raffreddamento e riducendo le turbolenze lungo i lati della vettura.

AERODINAMICA MIGLIORATA

UX 300e è dotato di paratie aerodinamiche nella parte bassa della griglia anteriore che, a seconda dello stato della batteria, si aprono e si chiudono automaticamente. Quando il flusso d'aria generato dalla guida supera il necessario per il raffreddamento, le paratie vengono chiuse per ottimizzare il flusso d'aria che entra attraverso la griglia.

Le modanature aerodinamiche delle ruote e il gruppo fari posteriore sono ripresi dall'UX, con una riduzione della pressione dell’aria di circa il 16 per cento e con un miglioramento della già eccellente stabilità posteriore in curva e con venti laterali.

Specifiche di UX 300e, le coperture del fondo dell'auto sono state allargate e la superficie inferiore della batteria è stata resa piatta e liscia, creando una superficie aerodinamica nel sottoscocca.

DESIGN DEGLI INTERNI

L'abitacolo "incentrato sul conducente" offre un campo visivo e una sensazione di spazio di prim'ordine e, allo stesso tempo, vanta una console centrale che regala una connessione fluida tra l'area del guidatore e quella del passeggero. Oltre a tutti i comandi facilmente raggiungibili, c'è anche un'intelligente poggia braccio centrale con comandi audio integrati a portata di mano. La strumentazione principale è stata appositamente progettata con un tachimetro digitale che crea un look sportivo, un indicatore dell'autonomia di guida e un indicatore di decelerazione a quattro livelli. Un selettore di guida finemente realizzato sostituisce la tradizionale leva del cambio.

I sedili posteriori di UX 300e sono appositamente inclinati per accogliere senza alcun problema sia i passeggeri che la batteria sottostante.

POSIZIONAMENTO INTELLIGENTE DELLA BATTERIA

Con la compatta batteria agli ioni di litio installata sotto i sedili posteriori e sotto il pianale, lo spazio posteriore non è affatto compromesso, anche lo spazio del bagagliaio è aumentato di 47 litri rispetto alla variante Hybrid UX 250h (dal piano di carico alla copertura del vano) fino ad arrivare a 367 litri (fino al tendalino). Il portellone posteriore ad apertura automatica rende poi più comodo il caricamento di UX 300e.

Lexus UX 300e sarà introdotta in Europa in mercati selezionati entro la fine dell'anno.

Pronto per il lancio previsto per la fine dell’anno, Lexus UX 300e completamente elettrico combina la estrema raffinatezza del marchio e la grande silenziosità con una guida dinamica e divertente. Lavorando a stretto contatto con i master driver 'Takumi' di Lexus, il team di ingegneri di UX 300e ha sviluppato una serie di nuove tecnologie progettate appositamente per offrire un'esperienza di guida 'Lexus Electrified' unica.

In Lexus, il titolo di "Takumi" è concesso agli esperti di una determinata materia, che hanno accumulato un minimo di 60.000 ore di studio e di pratica - l'equivalente di 8 ore al giorno, 250 giorni all'anno per 30 anni. La loro vasta conoscenza è alla base del riconosciuto impegno di Lexus per la qualità nello sviluppo e nella produzione.

PIATTAFORMA ULTRA-RIGIDA, BARICENTRO BASSO

In cima alla lista dei "must have" dell'ingegnere capo Takashi Watanabe per UX 300e c'era il "divertimento", che si è tradotto in un'esperienza di guida completamente elettrica, dinamica ma allo stesso tempo estremamente raffinata. Questo è dovuto molto al baricentro basso della vettura - una caratteristica agevolata dal posizionamento della batteria sotto la carrozzeria del veicolo e dal motore elettrico alloggiato in basso nel vano motore - e alla piattaforma UX (GA-C) appositamente rinforzata ma comunque leggera.

TAKUMI ANCHE NELL’ESPERIENZA DI GUIDA

Guidata per la prima volta dai famosi piloti Takumi di Lexus su strade e piste di prova in Giappone, le sospensioni di UX 300e sono state poi perfezionate sulle strade europee per fornire la perfetta misura delle ruote e lo smorzamento ideale per annullare qualsiasi inerzia sgradita. Queste sessioni di test hanno portato allo sviluppo di ammortizzatori su misura che creano una sensazione di sterzata lineare e gestiscono l’assetto del veicolo.

Sulla base del feedback accumulati dai master driver nello sviluppo di tutti i modelli della gamma Lexus, inclusi quelli ad alte prestazioni, è stato aggiunto un rinforzo alla scatola dello sterzo in corrispondenza della sospensione anteriore per una sensazione di sterzata ancora più diretta e precisa. Questo assicura una reattività extra nell'istante in cui il guidatore inizia a sterzare, regalando ad UX 300e le note caratteristiche di guida uniche e raffinate di una Lexus.

FRENI E PNEUMATICI SU MISURA

Sviluppati appositamente per il nuovo UX 300e, i dischi ventilati anteriori e posteriori migliorano le prestazioni di frenata della prima Lexus completamente elettrica, mentre i pneumatici su misura da 17" e 18" mettono in evidenza la sensazione di qualità, la silenziosità e l'eccezionale stabilità di guida.

NUOVISSIMO POWERTRAIN COMPLETAMENTE ELETTRICO

Ottimizzato per una guida urbana vivace, il nuovissimo powertrain elettrico di UX 300e è dotato di un motore/generatore elettrico ad alta potenza da 150 kW (204 CV) che fornisce un'accelerazione lineare senza sforzo coprendo lo 0-100 km in 7,5 secondi ed una velocità massima di 160 km/h. Anche le caratteristiche di accelerazione sono state ottimizzate per adattarsi alle condizioni di guida urbana. A bassi regimi, durante la guida stop-start, ad esempio, il controllo della velocità è prioritario, mentre a media e alta velocità, come quando ci si immette in un'autostrada, l'attenzione si concentra su un'accelerazione continua e potente.

Gli ingegneri Lexus hanno anche sviluppato un nuovo transaxle compatto per fornire ad UX300e una trasmissione di riferimento per il segmento. Per un funzionamento straordinariamente fluido, sono stati introdotti anche miglioramenti come la lucidatura della superficie dei denti degli ingranaggi e un sistema di lubrificazione ottimizzato.

ACCELERAZIONE LINEARE SENZA SFORZO, QUATTRO LIVELLI DI DECELERAZIONE

Per ottenere una guida fluida e allo stesso tempo reattiva, la nuova unità di controllo della potenza (PCU) di UX 300e permette di guidare senza sforzo con il minimo input dell'acceleratore. I tecnici Lexus sono arrivati al punto di garantire un'accelerazione fluida anche quando l’utilizzo del pedale dell'acceleratore è leggermente irregolare da parte del guidatore. Inoltre, per una guida più confortevole, le fluttuazioni irregolari della velocità del veicolo sono ridotte, anche in presenza di pendenze variabili del manto stradale.

Per ottenere prestazioni coinvolgenti in situazioni come la frequente guida stop-and-go in città e la guida su strade tortuose, la decelerazione di UX 300e può essere controllata tramite quattro livelli utilizzando i paddle situati dietro il volante.

TECNOLOGIA "SHIFT-BY-WIRE

Un altro punto centrale di interazione per il guidatore di UX 300e è il selettore delle modalità di guida finemente realizzato. Sostituendo il cambio convenzionale, questo si gestisce comodamente nel palmo della mano del guidatore e utilizza la più recente tecnologia Lexus "shift-by-wire" per creare una sensazione premium per il controllo della retromarcia/folle/guida. Inoltre, la corsa di funzionamento è stata ridotta per consentire un cambio rapido.

“Per il nuovo crossover UX 300e abbiamo creato un'esperienza di guida elettrificata che è unica per Lexus”, dice il capo ingegnere Takashi Watanabe. “Le migliaia di ore investite dai nostri master driver Takumi hanno portato a una qualità dinamica che stabilisce un nuovo standard per il segmento”.

Lexus UX 300e sarà introdotto soltanto in alcuni Paesi europei entro la fine dell'anno.

^{Lanciata nel 1989 a livello mondiale, e nel 1993 in Italia, Lexus, brand premium del gruppo Toyota, è attualmente presente in 90 Paesi. Si è imposta all’attenzione del mondo grazie al design distintivo delle sue auto, all’innovazione garantita dalla tecnologia Full Hybrid Electric, alla sicurezza offerta di serie con il Lexus Safety System +, e alla qualità superiore assicurata dall’artigianalità dei maestri Takumi. A questi elementi si unisce l’Omotenashi: il concetto giapponese di ospitalità, che descrive anche la capacità di anticipare i bisogni dei propri clienti, ancora prima che si manifestino. In termini di vendite sul mercato globale Lexus è il quarto brand dopo le tre case automobilistiche tedesche (Audi, BMW, Mercedes). Attualmente detiene la leadership globale nella vendita di vetture ibride elettriche nel mercato Premium, con 1,757,024 unità (Apr 2020). Il posizionamento del brand viene espresso attraverso “Experience Amazing”: creare esperienze in grado di trasformare la funzione in emozione, la performance in passione e la tecnologia in immaginazione. Lexus presenta una completa gamma Full Hybrid Electric, che comprende vetture compatte come la CT, berline IS e la nuova ES, sportive RC e LC, una completa gamma SUV con il nuovo UX, NX e RX, fino alla prestigiosa ammiraglia LS. A tali modelli si affianca la RC F, prodotto con un’anima sportiva.}

^{Per maggiori informazioni www.lexus.it. Per notizie e comunicati stampa: http://newsroom.lexus.it}

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BATTERIA AGLI IONI DI LITIO DI NUOVA CONCEZIONE

UX 300e è alimentato da una batteria ad alta capacità da 54,3 kilowatt-ore di nuova concezione in grado di raggiungere 400 km di autonomia nel ciclo NEDC, corrispondenti a oltre 300 km di autonomia nel ciclo WLTP. Posizionata sotto il pianale e sotto il sedile posteriore per garantire un baricentro basso, la batteria agli ioni di litio a 288 celle assicura gli spazi e la praticità che ci si aspetta da un crossover urbano.

MASSIMIZZARE LA VITA UTILE E L’AFFIDABILITÀ DELLA BATTERIA

Per aumentare il controllo e la durata della batteria, i sensori monitorano la tensione di ogni cella e blocco della batteria, così come la temperatura della singola cella. In combinazione con l'avanzato sistema di gestione della batteria dell'auto, questo si traduce in uno sfruttamento ottimale della capacità della batteria e in un'ampia autonomia di guida.

Per l'UX 300e, Lexus ha sviluppato un sistema di raffreddamento ad aria per le celle della batteria più sicuro e leggero rispetto ai sistemi raffreddati ad acqua. Con l'aria raffreddata che circola all'interno del pacco batteria, è possibile ottenere una prestazione costante della batteria anche ad alta velocità e durante ripetute cariche rapide. Lavorando in sintonia con l'aria condizionata dell'abitacolo, il sistema migliora le prestazioni dell'auto, la durata della batteria e le prestazioni di ricarica.

L'affidabilità è stata di primaria importanza anche nello sviluppo del sistema di riscaldamento della batteria. Gli elementi riscaldanti posizionati sotto ogni modulo riducono al minimo l'impatto del freddo sull’autonomia, garantendo la piena potenza fin dall'inizio.

Infine, per una lunga durata senza problemi, il pacco batteria è dotato di guarnizioni in gomma per proteggerlo dall'acqua e dalla polvere.

10 ANNI DI ESTENSIONE DI GARANZIA SULLA BATTERIA

Come metro della fiducia del brand nella tecnologia dei veicoli completamente elettrici, Lexus offre una estensione di garanzia di 10 anni (o fino a 1.000.000 km) su tutti i difetti di funzionamento della batteria principale della UX300e e sul degrado della capacità al di sotto del 70%, a condizione che il proprietario rispetti i regolari controlli previsti dal programma di manutenzione. Di norma per Lexus, si applica una garanzia del produttore di 8 anni (o 160.000 km), in caso di degrado della capacità di ritenzione della batteria EV al di sotto del 70%, e 5 anni (o 100.000 km) su tutti i difetti di funzionamento della batteria principale EV.

Oltre all’estensione di garanzia sulla batteria, il proprietario dell'UX 300e beneficerà di una garanzia di 3 anni sul veicolo e di una copertura di 5 anni (o 100.000 km) sui difetti di trasmissione.

"La nostra riconosciuta leadership nell'elettrificazione, unita a questo impegno di 10 anni di estensione di garanzia, porta un nuovo livello di rassicurazione ai clienti che optano per un BEV in questo segmento", Pascal Ruch, Responsabile Lexus Europe

TRASMISSIONE DI PRECISIONE PER UNA VETTURA ELETTRICA

Una nuova trasmissione ultracompatta, con un layout a 3 alberi e un meccanismo di riduzione per consentire elevate velocità del motore, offre prestazioni di trasmissione al vertice della categoria e livelli di rumorosità estremamente bassi. Per una maggiore durata dei componenti e un funzionamento molto lineare, gli ingegneri Lexus hanno introdotto miglioramenti come la lucidatura della superficie dei denti degli ingranaggi, un rivestimento insonorizzato e un sistema di lubrificazione ottimizzato.

MOTORE ELETTRICO AD ALTA POTENZA

Il nuovissimo powertrain di UX 300e comprende un moto-generatore elettrico ad alta potenza da 150 kW (204 CV) che aziona le ruote anteriori. Ciò conferisce all'auto un’accelerazione regolare e istantanea, con una velocità massima di 160 km/h e uno 0-100 km/h in 7,5 secondi.

COSTRUITO SECONDO GLI STANDARD QUALITIVI LEXUS

Per essere sicuri che la prima Lexus interamente elettrica abbia la stessa qualità di livello mondiale che è un pilastro di ogni auto Lexus, UX 300e è costruita insieme ai modelli ibridi elettrificati nel premiato stabilimento Lexus di Kyushu, con la produzione supervisionata dai suoi rinomati maestri artigiani 'Takumi'. Famosa per la sua meticolosa attenzione ai dettagli e per i suoi standard rigorosi, la filosofia Takumi incarna perfettamente l'impegno di Lexus verso la qualità in ogni veicolo che costruisce.

UX 300e sarà introdotto in alcuni mercati europei entro la fine dell'anno.

^{Lanciata nel 1989 a livello mondiale, e nel 1993 in Italia, Lexus, brand premium del gruppo Toyota, è attualmente presente in 90 Paesi. Si è imposta all’attenzione del mondo grazie al design distintivo delle sue auto, all’innovazione garantita dalla tecnologia Full Hybrid Electric, alla sicurezza offerta di serie con il Lexus Safety System +, e alla qualità superiore assicurata dall’artigianalità dei maestri Takumi. A questi elementi si unisce l’Omotenashi: il concetto giapponese di ospitalità, che descrive anche la capacità di anticipare i bisogni dei propri clienti, ancora prima che si manifestino. In termini di vendite sul mercato globale Lexus è il quarto brand dopo le tre case automobilistiche tedesche (Audi, BMW, Mercedes). Attualmente detiene la leadership globale nella vendita di vetture ibride elettriche nel mercato Premium, con 1,743,428 unità (Mar 2020). Il posizionamento del brand viene espresso attraverso “Experience Amazing”: creare esperienze in grado di trasformare la funzione in emozione, la performance in passione e la tecnologia in immaginazione. Lexus presenta una completa gamma Full Hybrid Electric, che comprende vetture compatte come la CT, berline IS e la nuova ES, sportive RC e LC, una completa gamma SUV con il nuovo UX, NX e RX, fino alla prestigiosa ammiraglia LS. A tali modelli si affianca la RC F, prodotto con un’anima sportiva.}

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