·      L’Experience 360° offre ai clienti la possibilità di esplorare e configurare il veicolo dentro e fuori e conoscere i dettagli e lo stile delle atmosfere, ognuna con una personalità distinta e inconfondibile

·      La produzione di LBX inizierà nell’ultimo trimestre del 2023 e le prime consegne ai clienti sono previste a febbraio 2024

Prenotazioni online

Dal 3 luglio al 30 settembre sarà possibile prenotare online il nuovo Lexus LBX, concepito e realizzato su misura per soddisfare le preferenze e gli stili di vita dei clienti europei.

Chi prenoterà online Lexus LBX dal 3 luglio al 30 settembre e finalizzerà il contratto entro il 31 marzo 2024, avrà diritto ai seguenti vantaggi:

Pacchetto Manutenzione Ordinaria (3 tagliandi) + sistema LoJack

Le prenotazioni possono essere effettuate tramite il sito www.lexus.it, nella pagina dedicata. La produzione di LBX inizierà alla fine del 2023 e le prime auto saranno consegnate a partire da febbraio 2024.

LBX Original Edition

L’Italia presenterà LBX con la serie limitata Original Edition, prenotabile online.

Saranno realizzati per l’Europa circa 1.500 esemplari, che offrono caratteristiche di stile e di design esclusive come la finitura nera opaca per i cerchi in lega da 18”, dettagli silver sulla parte anteriore e posteriore e badge "Original Edition" sul portellone posteriore. Gli interni sono in pelle e ultrasuede Black & Dark Grey con finiture in tinta.

Nell’ultimo trimestre dell’anno, Lexus aprirà i listini e la commercializzazione di tutte le altre atmosfere di LBX: Elegant, Relax, Emotion e Cool.

Experience 360°

Un configuratore online 3D è già disponibile su configuratore 3D Lexus LBX ed offre ai clienti un'esperienza virtuale a 360 gradi, come se stessero esplorando un'auto reale. Aprendo le porte ed entrando nell’auto, potrà scegliere le finiture interne, la gamma di diversi colori e le caratteristiche distintive. Questa esperienza ravvicinata e dettagliata permetterà ai clienti di scegliere l’atmosfera che più rispecchia la loro personalità. 

Maggiori informazioni su Lexus LBX sono disponibili nella pagina dedicata.

·       Nuove combinazioni di colori per gli interni

·       Nuovi colori esterni

·       Modifiche a sospensioni e carrozzeria per migliorare l'esperienza di guida

·       Maggiori funzionalità per il Lexus Safety System +

Per il Model Year 2024 sono state apportate numerose migliorie alla gamma Lexus LC in aree come l’abitacolo, il comfort e la praticità degli interni, a vantaggio dell'esperienza di guida e dello stile.

Le modifiche riguardano tutta la gamma Lexus LC: la LC 500 Coupé e la LC 500 Convertible, entrambe alimentate da un V8 da 5,0 litri ad aspirazione naturale e la LC 500h Coupé con il suo propulsore Premium Hybrid V6 da 3,5 litri.

Nuovo sistema multimediale e caratteristiche di connettività

Con il Model Year 2024, LC adotta un nuovo sistema multimediale, Lexus Link Pro, con uno schermo più grande, più facile da usare, più funzionale e con una risposta più rapida ai comandi. Al posto dello schermo da 10 pollici del sistema precedente, gestito da comandi touchpad nella console centrale, c'è ora un touchscreen ad alta definizione da 12,3 pollici. Per facilitarne l'uso, lo schermo è posizionato 86 mm più vicino al guidatore.

Una funzionalità aggiuntiva del sistema multimediale è il riconoscimento vocale, grazie al quale il guidatore o il passeggero del sedile anteriore possono impartire comandi all'assistente di bordo “Hey Lexus”. Quest'ultimo è in grado di rispondere a circa 100 comandi differenti (a seconda del modello), ad esempio per azionare i comandi del clima, effettuare ricerche su Internet e gestire le telefonate. Fino a tre utenti possono salvare le proprie impostazioni personalizzate sul sistema per la navigazione, l'audio, la posizione di guida e gli avvisi di sicurezza.

Gli smartphone si integrano con il sistema multimediale tramite Apple CarPlay con connessione wireless o via cavo, e tramite Android Auto con connessione via cavo. Inoltre, utilizzando l'applicazione Lexus Link per smartphone, è possibile bloccare o sbloccare le portiere a distanza e impostare l'aria condizionata o il riscaldamento prima di salire in auto.

Un'altra funzionalità aggiuntiva è la navigazione basata su cloud con informazioni in tempo reale sulle strade e sul traffico, capace di rendere più facile la pianificazione dei viaggi o il cambio di itinerario se necessario. Altre informazioni utili per il viaggio, come i prezzi del carburante e i parcheggi locali, sono accessibili dal cloud utilizzando “Hey Lexus”. Se la connessione al cloud non fosse disponibile, è prevista anche la navigazione integrata nel touchscreen.

Ora che il touchpad multimediale è stato rimosso, i comandi sulla console centrale sono stati riorganizzati in una disposizione longitudinale più agevole da usare. La console presenta anche un comando per l'impianto audio (integrato dai comandi del touchscreen), facilmente accessibile da entrambi i passeggeri dei sedili anteriori. Lo spazio posteriore della console ospita una presa da 12 volt, una porta USB C per la ricarica dei dispositivi e una porta USB A per la riproduzione di sorgenti sonore ad alta risoluzione.

Per avere la migliore resa sonora, gli altoparlanti sono stati modificati negli schienali dei sedili posteriori e ai lati del cruscotto. Il sistema audio surround Mark Levinson a 13 altoparlanti, paragonabile a un home theatre di alta qualità, è di serie.

Due nuove combinazioni di colori per gli interni

Gli interni della LC Convertible e della LC Coupé sono ora offerti anche con una combinazione di colori Dark Rose per un'atmosfera sportiva. Gli interni Dark Rose mettono a contrasto il nero con il rosso intenso dei sedili, della console centrale, del quadro strumenti e delle finiture inferiori delle maniglie delle portiere.

L'abitacolo della LC è stato modificato in altri dettagli: la plancia lato passeggero, precedentemente in acrilico, è ora in tinta con il rivestimento del cruscotto; sono disponibili nuove opzioni per i materiali dei sedili e i battitacco.

Nuove tinte carrozzeria e cerchi in lega

Sono stati introdotti due nuovi colori per la carrozzeria della Coupé e della Convertible. Blu Zaffiro è un blu chiaro e puro con riflessi e sfumature fortemente contrastanti che conferisce alla straordinaria carrozzeria della LC un senso di profondità. Sonic Copper è un colore con una ricca tonalità che si intensifica quando la luce si affievolisce.

Un'altra modifica riguarda l'alloggiamento degli specchietti retrovisori esterni su tutti i modelli LC, ora dotati di serie del sistema Panoramic View Monitor. La sagomatura dell'alloggiamento dello specchietto ha ridotto ulteriormente il rumore del vento e ne ha deviato i flussi per migliorare l'aerodinamica.

Tutti i modelli sono ora offerti con due nuovi cerchi forgiati: da 21 pollici con finitura lavorata 3D e da 21 pollici con finitura bicolore nera e ipercromatica.

Più funzioni per il Lexus Safety System +

Per tutte le versioni di LC, sono state aggiunte più funzionalità al Lexus Safety System +, che aiuta a prevenire gli incidenti e supporta nella guida il conducente.

Il Pre-Collision System (PCS), che in precedenza monitorava veicoli e pedoni davanti all'auto, ora dispone anche del rilevamento diurno dei ciclisti. L'assistenza alla svolta agli incroci aiuta il guidatore a svoltare in modo più sicuro nel traffico agli incroci. L'Emergency Steering Assist invia automaticamente piccoli input correttivi al volante, se abilitato, per aiutare a prevenire l'abbandono involontario della corsia. Il Road Sign Assist può reimpostare rapidamente la velocità del veicolo in base alle informazioni sui limiti di velocità. E il Dynamic Radar Cruise Control, che regola la velocità dell'auto rispetto al veicolo che precede, ora dispone anche di Curve Speed Reduction per regolare automaticamente la velocità del veicolo in base al raggio di curva.

Maggiore piacere di guida

Con LC nacque la "Lexus Driving Signature", sottolineando l'importanza del guidatore che si sentiva direttamente connesso all'auto. Da allora questa filosofia è stata applicata allo sviluppo di tutti gli altri modelli Lexus e ancora una volta è stata rispettata rigorosamente durante il perfezionamento della LC per il Model Year 2024.

Sono state apportate modifiche alle molle elicoidali delle sospensioni, alla messa a punto degli ammortizzatori, alla traversa della sospensione posteriore, alla taratura delle molle stabilizzatrici, ai rinforzi sottoscocca, al fissaggio del piantone dello sterzo e della scatola dello sterzo e al fissaggio del cuscinetto del mozzo dell'assale e della ruota. Anche i supporti motore anteriori sono stati modificati e le oscillazioni di motore e corpo vettura sono state ridotte. Il risultato di questi miglioramenti è una risposta dello sterzo più precisa e una migliore sensazione di contatto con il suolo.

Inoltre, il sistema Brake-by-Wire è stato ricalibrato per una frenata più naturale e fluida. E anche il controllo del cambio automatico a 10 velocità è stato messo a punto, per anticipare meglio le intenzioni del guidatore in modalità D. Il cambio automatico offre ora caratteristiche di guida più sportive anche nelle modalità SPORT S e SPORT S+. SPORT S+ offre un'esperienza di guida più simile a quella manuale in D, seleziona la marcia per l'accelerazione e la decelerazione ottimali ed effettua scalate di marcia durante la frenata.

Per la guida su pista, la Coupé e la Cabrio con motore V8 ora offrono una modalità Expert che disattiva il controllo della trazione, consentendo ai guidatori più esperti di godere a pieno delle potenzialità della vettura.

Sempre per migliorare le prestazioni di guida, la batteria agli ioni di litio della LC 500h Coupé per il sistema Multi Stage Hybrid dispone ora di celle di maggiore capacità. Ciò fornisce potenza più rapidamente, migliorando la reattività e la sensazione di accelerazione.

Il nuovo Model Year di LC sarà commercializzato a partire dalla seconda metà di giugno 2023.

La presentazione è l'ultima di una serie di esperienze coinvolgenti e immersive che Lexus ha proposto alla Design Week di Milano, collaborando con creativi visionari come Philippe Nigro, Neri Oxman, Sou Fujimoto, Rhizomatics e Germane Barnes, e molti altri. Così, Lexus, per il quattordicesimo anno consecutivo, partecipa all’evento culturale più importante di Milano con un’installazione ispirata alle curve e alla maestria della Lexus Electrified Sport Coupè: un veicolo di ricerca Lexus di prossima generazione che amplia i confini della tecnologia e dell'artigianato. Si tratta di un reale manifesto di come Lexus vede oggi l’elettrificazione del futuro: caratterizzata da massime performance e piacere di guida.

L’artista Suchi Reddy, dopo l'anteprima all'Institute of Contemporary Art di Miami (ICA Miami), durante la Miami Art and Design Week dello scorso anno, ha così creato per la Milano Design Week un'opera d'arte elegante e leggera che è espressione di sostenibilità, innovazione ed eccellenza, elementi fondamentali per l'ethos del brand Lexus. “Shaped by Air" celebra, infatti, l’impegno condiviso per un design incentrato sull’uomo, a emissioni zero e realizzato in modo impeccabile.

Anche se a prima vista può sembrare astratta, l’opera è un'interpretazione in scala della Lexus Electrified Sport, modellata dalla luce e con forme di foglie verdi vibranti che suggeriscono il movimento attraverso la natura. Per la presentazione milanese, le forme di quest'opera fatta di materiali di consumo riciclati/riutilizzati saranno sospese al soffitto come una scultura, richiamando le forme del design del veicolo e i ritagli di Henri Matisse.

Reddy ha commentato: “Il continuo impegno di Lexus per l'innovazione - e il suo sostegno a un approccio artistico che è una confluenza di arte e design - mi ha portato a immaginare questa esperienza immersiva sia come una scultura che come un'esperienza spaziale multisensoriale”.

L’artista, la cui filosofia progettuale è stata descritta come un approccio “form follows feeling” (“la forma segue i sentimenti”, n.d.t.), ha calcolato attentamente l'ambiente dell'installazione per renderlo accogliente, contemplativo e avvolgente. “Shaped By Air” non è solo un’installazione da ammirare, ma da vivere in maniera immersiva: l'obiettivo è quello di dare ai visitatori la sensazione di camminare in una foresta accompagnati dal fruscio delle foglie sotto i piedi. Il contesto della mostra nel suo insieme riflette anche la famosa ospitalità Omotenashi di Lexus, con una lounge sopraelevata dedicata agli ospiti.

“È un onore, per noi, essere presenti alla Milano Design Week per il quattordicesimo anno consecutivo. Il design per Lexus è un elemento fondamentale, è espressione massima del nostro DNA e dei nostri valori, che ruotano intorno alla centralità della persona,” ha detto Maurizio Perinetti, Lexus Division Director. “Portare il design Lexus - risultato di un approccio autentico e audace che unisce eleganza e innovazione - e la sua filosofia in un contesto come questo, ci permette di creare un’esperienza avvolgente che si fonda sui grandi temi della contemporaneità.  Sostenibilità e futuro, sono gli elementi chiave di questa installazione e di Lexus.”

I PROGETTI VINCITORI DEL LEXUS DESIGN AWARD

Come ogni anno, Lexus coglie questo momento per celebrare la sua passione e il suo impegno per il design presentando i vincitori del Lexus Design Award 2023 e i loro prototipi, i cui concept riflettono la convinzione del brand che il design possa contribuire a un cambiamento positivo per il mondo. Giunto alla sua undicesima edizione, il premio celebra, promuove e sostiene i nuovi talenti creativi di tutto il mondo, dando loro visibilità in particolare durante la Milano Design Week.

I vincitori di quest'anno, selezionati tra 2.068 candidature provenienti da 63 Paesi diversi, sono Pavels Hedström (Svezia, trasferitosi in Danimarca), Jiaming Liu (Cina), Temporary Office (Vincent Lai, Singapore e Douglas Lee, Canada, emigrati negli USA) e Kyeongho Park e Yejin Heo (Repubblica di Corea). Ulteriori dettagli sui vincitori e sui loro progetti di design sono disponibili a questo link.

Il brief del Lexus Design Award 2023 invitava i designer a presentare progetti che anticipassero le sfide del futuro, esprimendo al contempo i principi del brand Lexus di Anticipare, Innovare, Coinvolgere e Migliorare la felicità delle persone. Le proposte vincitrici di quest’anno proseguono nella tradizione di affrontare i problemi e le tendenze del tempo con il tema "Design for a Better Tomorrow", mirando a risolvere particolari problemi sociali per aiutare a prepararsi ai decenni a venire.

Come ogni anno, i finalisti sono assistiti personalmente da un team di mentori – tra cui Hideki Yoshimoto, vincitore della prima edizione nel 2013 - che li aiuta a trasformare la loro idea in un prototipo di design. Quest'anno Lexus ha indetto anche un premio People's Choice, con il quale il pubblico potrà votare il proprio progetto preferito. Le votazioni saranno aperte nel mese di aprile, sia per i visitatori della presentazione che per coloro che guarderanno le opere online.

LEXUS RZ 450e FULL ELECTRIC: IL NUOVO SUV ELETTRICO

Infine, presso Superstudio è possibile ammirare da vicino anche il nuovo Lexus RZ Full Electric, il SUV elettrico costruito su una piattaforma BEV dedicata che incarna la filosofia “Next Chapter” del brand, esposto proprio in occasione della Milano Design Week.

Questo “nuovo capitolo” segna un distintivo approccio al design di Lexus, attraverso il quale lo stile comunica direttamente le prestazioni dell’auto e la qualità dell’esperienza di guida e trova in RZ la sua massima espressione.

Si tratta infatti di un’auto dal carattere dinamico, dove l'esterno reinterpreta la tipica forma a clessidra di Lexus nella carrozzeria del veicolo mentre l'interno è uno spazio leggero e ampio, semplice ed elegante che esprime l’ospitalità Omotenashi insieme alla raffinata artigianalità Takumi. Un progetto che vuole dare al guidatore e ai suoi passeggeri un vivido e gratificante senso di libertà ispirato all’esperienza di guida di un BEV.

A PROPOSITO DI SUCHI REDDY

Suchi Reddy ha fondato Reddymade nel 2002 con un approccio alla progettazione incentrato sull'uomo, dedicato alla celebrazione della diversità e dell'uguaglianza, nonché ad affrontare gli impatti economici, sociali, ambientali e culturali del suo lavoro sia sull'utente che sul pianeta. Reddy è il Walton Critic del 2022 alla Catholic University of America School of Architecture. Nel 2019 è stata nominata Professoressa Onoraria all’università dell’Illinois - School of Architecture, Champaign - Urbana, dove il suo lavoro si è concentrato sull'esperienza architettonica contemporanea attraverso l'obiettivo di neurostetici, neurofenomenologia e design sensoriale. Reddy ha presentato e tenuto lezioni sul lavoro del suo studio in numerose sedi tra cui il Salk Institute for the Academy of Neuroscience for Architecture's Annual Conference, l'Università dell'Illinois e l'Università del Wisconsin.  Fa parte del consiglio di amministrazione del Design Trust per lo spazio pubblico, dello Storefront for Art and Architecture e Madame Architect; è inoltre membro del Dean’s Board of Advisors presso la Detroit Mercy School of Architecture + Community Development. Reddymade ha ricevuto numerosi premi per l'eccellenza del design, tra cui il riconoscimento dall'American Institute of Architects e NycXDesign. Regolarmente presente sulle testate specializzate e online, il lavoro di Reddymade contribuisce attivamente a un discorso sociale e culturale che esplora il modo in cui neuroestetico e progettazione per il benessere influiscono positivamente su tutte le persone.

 A PROPOSITO DEI VINCITORI DEL LEXUS DESIGN AWARD 2023

Pavels Hedström - Svezia, trasferito in Danimarca

Pavels Hedström ha iniziato la sua carriera come architetto dopo aver conseguito il Master in Architettura e ambienti estremi (architettura, conservazione del design) presso la Royal Danish Academy. Esplora come gli approcci olistici possono essere applicati agli ecosistemi esistenti.

Fog-X

Fog-X è una giacca che si trasforma in una tenda/rifugio che cattura la nebbia e la trasforma in acqua potabile. Attraverso il programma di mentorship, Fog-X si è evoluto in modo significativo, sia trasformandosi da zaino pesante a giacca/rifugio leggero, sia aggiungendo la creazione di un'app mobile per un facile accesso alla ricerca della nebbia. L'idea è diventata una soluzione incorporata in un oggetto quotidiano.

Jiaming Liu - Cina

Jiaming Liu è un industrial designer che si concentra sul portare nuove prospettive nella vita quotidiana delle persone. Attualmente sta esplorando il design interculturale e sostenibile. È nato in Cina, dove ha conseguito la laurea triennale e un master presso la Folkwang University of the Arts.

Print Clay Humidifier

Print Clay Humidifier è un umidificatore stampato in 3D realizzato con rifiuti ceramici riciclati. Dopo cicli di test e prototipazione con diversi materiali e tecniche, Jiaming è approdato a un metodo di stampa 3D a ceramica in polvere (riciclata da rifiuti ceramici) che ha ulteriormente migliorato l'efficienza di assorbimento dell'acqua. È una versione non elettrica, riciclata e riciclabile di un comune apparecchio domestico, funzionale ed elegante.

Temporary Office - Vincent Lai (Singapore), Douglas Lee (Canada), Trasferiti negli USA

Temporary Office è un team di progettazione di Vincent Lai e Douglas Lee, laureati presso l'Università della California, a Berkeley. Hanno lavorato su progetti che vanno oltre i confini dell'architettura, dello spazio pubblico, della conservazione e del design di prodotto. Con una forte attenzione alla ricerca storica e al passato, Temporary Office cerca di rispondere in modo costruttivo alle esigenze in continua evoluzione del nostro ambiente in modo razionale e allo stesso tempo giocoso.

Touch the Valley

Touch the Valley è un puzzle topografico 3D che aiuta le persone ipovedenti a conoscere l'ambiente fisico attraverso il senso del tatto. Raccogliendo i feedback dai test degli utenti, la giocabilità del puzzle è stata migliorata con l'aggiunta di piccole funzionalità, tra cui feedback del magnete, tracce altimetriche e bordi più lisci, consentendo alle persone di divertirsi immergendosi nell'esplorazione e nel gioco del puzzle senza troppo sforzo cognitivo.

Kyeongho Park & Yejin Heo – Corea

Kyeongho Park e Yejin Heo sono studenti che si sono specializzati in design industriale presso il campus ERICA della Hanyang University nella Repubblica di Corea. Sono preoccupati per i problemi sociali e ambientali ed esplorano soluzioni incentrate sull'utente attraverso il design.

Zero Bag

Zero Bag è un packaging ecologico con carta detergente o film di bicarbonato di sodio attaccato a un sacchetto idrosolubile in alginato di sodio. Attraverso il programma di mentoring, Kyeongho e Yejin hanno sviluppato e articolato i potenziali casi d'uso e i mercati target per questo tipo di prodotto. L'idea di imballi di abbigliamento per il mercato al dettaglio si è evoluta per includere esplorazioni per diversi settori, dall'abbigliamento stesso al cibo. Il processo di sviluppo continua ad evolversi, mentre i designer esplorano la miriade di potenzialità delle loro idee.

Social Lexus Italia: Instagram: @ @lexus_italia, Facebook: @LexusItalia, Twitter: @Lexus_Italia

hashtag: #LexusRZ | #LexusElectrified | #ExperienceAmazing | #MilanoDesignWeek

^LEXUS

^{Lanciata nel 1989 a livello mondiale, e nel 1993 in Italia, Lexus, brand premium del gruppo Toyota, è attualmente presente in 90 Paesi. Pioniere e leader indiscusso nello sviluppo di motorizzazioni elettrificate, la visione del brand è racchiusa in “Lexus Electrified”, offrendo il massimo in termini di performance e piacere di guida nonostante la radicale trasformazione della mobilità dettata dalla guida autonoma e dall’elettrificazione. Globalmente è tra i primi 5 brand premium per vendite di veicoli elettrificati, con oltre 2,2 mio di unità. Si è imposta all’attenzione del mondo grazie al design distintivo delle sue auto, all’innovazione garantita dalla tecnologia Premium Hybrid Electric e oggi anche Full Electric, alla sicurezza offerta di serie con il Lexus Safety System +, e alla qualità superiore assicurata dall’artigianalità dei maestri Takumi. A questi elementi si unisce l’Omotenashi: il concetto giapponese di ospitalità, che descrive anche la capacità di anticipare i bisogni dei propri clienti, ancora prima che si manifestino. Il posizionamento del brand viene espresso attraverso “Experience Amazing”: creare esperienze in grado di trasformare la funzione in emozione, la performance in passione e la tecnologia in immaginazione. Lexus presenta una gamma 100% Premium Hybrid Electric, che comprende una offerta completa di SUV con il nuovo UX, NX e RX, la berlina ES, la coupè LC, fino alla prestigiosa ammiraglia LS. A tali modelli si affianca la RC F, prodotto con un’anima sportiva, la raffinata LC Convertible, il nuovo NX 450+, prima vettura Plug in Hybrid di Lexus e Lexus RZ, prima vettura Full Electric progettata sulla piattaforma specifica per auto elettriche eTNGA. Per maggiori informazioni www.lexus.it  Per notizie e comunicati stampa: http://newsroom.lexus.it}

Pascal Ruch, vicepresidente di TME e responsabile di Lexus Europa, ha riconosciuto che alla fine saranno i veicoli elettrici a batteria a prendere il sopravvento, ma che, nonostante le sfide legate alle infrastrutture e alla fornitura di energia elettrica, Lexus continuerà a sviluppare una gamma di tecnologie elettrificate per i veicoli ibridi elettrici, ibridi elettrici plug-in e a batteria per soddisfare le diverse esigenze dei clienti e gli scenari di guida in tutto il mondo.

Ha dichiarato: “Tutti gli sviluppi futuri si baseranno sul principio di sfruttare l'elettrificazione per reinventare l'esperienza di guida. Vogliamo che i nostri veicoli siano davvero piacevoli da guidare”.

Il vantaggio tecnologico di Lexus

Lexus è stata pioniere dell'elettrificazione nel mercato delle auto di lusso, introducendo il SUV ibrido elettrico RX 400h nel 2005. Da allora ha spinto i confini della tecnologia per ottenere prestazioni ed efficienza sempre migliori, acquisendo un'esperienza senza pari nello sviluppo dei principali componenti dei veicoli elettrici, tra cui motori, batterie e unità di controllo della potenza. Allo stesso tempo, ha reso popolari gli ibridi con una gamma crescente di modelli, che hanno superato i 2,3 milioni di vendite globali. Oggi, oltre il 90% dei nuovi veicoli Lexus venduti in Europa sono ibridi. L'azienda sta sfruttando questa esperienza per garantire che la sua nuova generazione di modelli elettrificati offra i massimi livelli di qualità, prestazioni e sicurezza.

Per realizzare le sue ambizioni, Lexus sta sviluppando una nuova sede generale a Shimoyama in Giappone, un complesso agile e incentrato sull'auto che ospiterà tutte le aree di sviluppo, con designer e ingegneri che lavoreranno fianco a fianco negli studi e sulle piste di prova.

Lexus Electrified Sport

L'Electrified Sport rappresenta la visione di Lexus per una futura auto super sportiva con una trasmissione elettrica a batteria. Esprime l’intenzione dell’azienda di costruire auto elettrificate con un’autentica dimensione prestazionale. Le sue linee slanciate - che stabiliscono una nuova identità Lexus BEV, ispirata alla velocità e alla fluidità dell’acrobazia aerea - sono accompagnate dalla sua potenza. L’accelerazione da 0 a 100 km/h è prevista in circa due secondi.

Migliore progettazione della batterie

Le batterie installate nei più recenti veicoli elettrici, ibridi elettrici e ibridi plug-in di Lexus offrono una pratica capacità di guida in EV, ma sono mantenute compatte per evitare svantaggi in termini di peso, costo e intrusione nell'abitacolo e nello spazio di carico. Lo stesso principio viene applicato ai modelli elettrici a batteria, con la batteria intelligente da 71,4 kWh del prossimo SUV RZ 450e destinata ad avere pensato per fornire una combinazione ottimale tra autonomia ed efficienza.

Il nuovo RX ibrido introduce una nuova batteria bipolare al nichel-metallo idruro, una tecnologia che riduce la resistenza, offrendo una maggiore capacità di carica e scarica. Ciò aumenta del 70% la potenza da ogni cella, ottenendo così maggiori prestazioni senza aumentare le dimensioni della batteria. Lexus sta anche effettuando ricerche sulla prossima generazione di batterie agli ioni di litio e il potenziale della tecnologia delle batterie allo stato solido. La batteria bipolare al nichel-metallo idruro è disponibile sul RX 350h Premium Hybrid e su RX 500h, la prima ibrida turbocompressa ad alte prestazioni di Lexus.

La qualità e la sicurezza delle nuove batterie Lexus si basano non solo sul design e sulla struttura della batteria, ma anche su un sistema di monitoraggio che rileva qualsiasi riscaldamento anomalo, fino al livello delle singole celle. L’uso di refrigerante non conduttivo previene il rischio di incendio in caso di problemi, mentre il design della batteria previene la formazione di sostanze degradate sull’anodo, compromettendo la durata della batteria. Grazie a queste misure, Lexus prevede con ottimismo per il nuovo RZ di mantenere il 90% della sua capacità della batteria dopo 10 anni di utilizzo, aspetto che di certo infonderà fiducia nei clienti.

Dinamica sorprendente con il DIRECT4 e il One Motion Grip

Lexus sta introducendo nuovi sistemi che ottimizzano il potenziale dinamico dei propulsori elettrificati. DIRECT4, presente nei nuovi modelli RX 500h e RZ 450e, è una tecnologia esclusiva Lexus che bilancia istantaneamente la coppia motrice fornita agli assali anteriore e posteriore, offrendo una trazione ottimale in tutte le condizioni di guida, un’accelerazione lineare e un migliore assetto in curva e del veicolo. Oltre alle prestazioni e alla manovrabilità, contribuirà anche a migliorare il comfort di marcia, in particolare per i passeggeri dei sedili posteriori.

One Motion Grip è un sistema steer-by-wire che elimina il collegamento meccanico tra il volante e le ruote anteriori. Previsto al debutto sul nuovo RZ 450e, trasformerà l’esperienza di guida, eliminando la necessità di più giri del volante in modo che le manovre siano più facili e precise. Anche l’agilità a bassa velocità e la stabilità in autostrada ne beneficiano. Il sistema effettua microcorrezioni automatiche durante la guida su superfici irregolari.

Un powertrain EV con cambio manuale

Per molti guidatori, il controllo e il coinvolgimento forniti da una trasmissione manuale sono una parte importante di un'esperienza di guida piacevole. Lexus ha studiato come un veicolo elettrico a batteria potrebbe essere dotato di cambio manuale, un progetto che è stato sviluppato su un prototipo di basato sul SUV compatto UX 300e, dotato di leva del cambio e pedale della frizione.

Takashi Watanabe, Chief Engineer di Lexus Electrified, ha spiegato: “Dall’esterno, questo veicolo è silenzioso come qualsiasi altro BEV. Ma il guidatore è in grado di provare tutte le sensazioni di un veicolo con cambio manuale. È un sistema basato su software, quindi può essere programmato per riprodurre l’esperienza di guida di diversi tipi di veicoli, lasciando al guidatore la scelta della mappatura preferita.”

Con i sistemi DIRECT4 e One Motion Grip anch’essi basati su software, Lexus sarà in grado di esplorare nuove opportunità di personalizzazione delle performance per fornire un’esperienza “tailor made” per ogni guidatore.

^{LEXUS
Lanciata nel 1989 a livello mondiale, e nel 1993 in Italia, Lexus, brand premium del gruppo Toyota, è attualmente presente in 90 Paesi. Pioniere e leader indiscusso nello sviluppo di motorizzazioni elettrificate, la visione del brand è racchiusa in “Lexus Electrified”, offrendo il massimo in termini di performance e piacere di guida nonostante la radicale trasformazione della mobilità dettata dalla guida autonoma e dall’elettrificazione. Globalmente è tra i primi 5 brand premium per vendite di veicoli elettrificati, con oltre 2,2 mio di unità. Si è imposta all’attenzione del mondo grazie al design distintivo delle sue auto, all’innovazione garantita dalla tecnologia Premium Hybrid Electric e oggi anche Full Electric, alla sicurezza offerta di serie con il Lexus Safety System +, e alla qualità superiore assicurata dall’artigianalità dei maestri Takumi. A questi elementi si unisce l’Omotenashi: il concetto giapponese di ospitalità, che descrive anche la capacità di anticipare i bisogni dei propri clienti, ancora prima che si manifestino. Il posizionamento del brand viene espresso attraverso “Experience Amazing”: creare esperienze in grado di trasformare la funzione in emozione, la performance in passione e la tecnologia in immaginazione. Lexus presenta una gamma 100% Premium Hybrid Electric, che comprende una offerta completa di SUV con il nuovo UX, NX e RX, la berlina ES, la coupè LC, fino alla prestigiosa ammiraglia LS. A tali modelli si affianca la RC F, prodotto con un’anima sportiva, la raffinata LC Convertible, il nuovo NX 450+, prima vettura Plug in Hybrid di Lexus e Lexus RZ, prima vettura Full Electric progettata sulla piattaforma specifica per auto elettriche eTNGA.}

Questo modello unico rappresenta la visione Lexus di un’auto sportiva completamente elettrica ad alte prestazioni, un'anticipazione di ciò che il futuro potrebbe riservare quando l’azienda si evolverà per diventare un brand di lusso dedicato ai veicoli elettrici a batteria.

Lexus Electrified Sport Concept si sta rivelando un’attrazione per i visitatori dell’Electric Avenue, un'area espositiva dedicata ai veicoli elettrici a zero emissioni. Gli appassionati hanno subito notato elementi dello stile sensazionale dell'auto che richiamano la celebre e rarissima Lexus LFA.

Se la supercar dello scorso decennio era caratterizzata da un motore V10 aspirato, potente e acusticamente emozionante, il Lexus Electrified Sport Concept guarda a una nuova era di modelli sportivi che sfruttano appieno le libertà di progettazione, le prestazioni e il potenziale di handling offerti da una trasmissione completamente elettrica. Lexus prevede che una versione di produzione del concept potrebbe essere in grado di raggiungere un'accelerazione da 0 a 100 km/h in meno di due secondi, mentre l'uso potenziale della nuova tecnologia delle batterie allo stato solido potrebbe garantire un'autonomia di guida di oltre 700 km.

Mentre il Lexus Electrified Sport Concept guarda al futuro, nell’Electric Avenue sarà esposto anche il presente di Lexus EV: il nuovo SUV di medie dimensioni RZ 450e e il crossover compatto UX 300e.

Il nuovo RZ 450e è stato presentato in anteprima mondiale ad aprile e sarà in vendita nel Regno Unito e in Europa nel corso dell’anno. Si tratta di un SUV di lusso, il primo veicolo elettrico Lexus sviluppato da zero. Utilizza una nuova architettura per veicoli elettrici Lexus che comprende una nuova piattaforma dedicata dalla elevata  rigidità della scocca e dal baricentro basso, qualità che contribuiscono a garantire il comfort, il controllo e la sicurezza che sono al centro della Lexus Driving Signature. La piattaforma offre inoltre un passo lungo che consente di avere un abitacolo molto spazioso. La potente batteria agli ioni di litio è completamente integrata nel telaio, sotto il pavimento dell’abitacolo, e la sua qualità è finemente controllata per garantire il mantenimento delle prestazioni a lungo termine.

UX 300e è una versione completamente elettrica del SUV compatto Lexus UX. Lanciato nel 2020, è stato il pioniere della strategia Lexus Electrified, combinando prestazioni a zero emissioni e maestria, qualità e raffinatezza che contraddistinguono il brand. Il suo sistema EV utilizza una batteria agli ioni di litio, alloggiata sotto il pavimento del veicolo in modo da mantenere un baricentro basso. Il propulsore elettrico produce 204 CV/150kW e permette alla vettura un’autonomia fino a 315 km (dato WLTP ciclo combinato).

Dopo essersi imposta sul mercato grazie al design distintivo delle sue auto, all’innovazione garantita dalla tecnologia Premium Hybrid Electric e oggi anche Full Electric, alla sicurezza offerta di serie con il Lexus Safety System +, e alla qualità superiore, oggi Lexus sta compiendo un ulteriore passo in avanti con il lancio di Lexus RZ Full electric, che rappresenta l’apripista per la strategia del brand verso la decarbonizzazione: Lexus sarà infatti un brand 100% entro il 2035 e presenterà entro il 2030 venti nuovi veicoli elettrificati, guidando la strategia di elettrificazione del Gruppo Toyota.

La strategia di Lexus verso una mobilità a zero emissioni e il suo approccio centrato sulla persona sono stati al centro dell’intervento di sabato 21 maggio del Direttore Lexus Italia Maurizio Perinetti a Expo Giro-E, l’evento che accompagna la partenza di alcune tappe del Giro-E, la manifestazione ciclistica riservata alle bici con pedalata assistita.

“Per Lexus l'elettrificazione è un'opportunità per reinventare il piacere di guida e per questo, stiamo sviluppando un'ampia gamma di tecnologie volte a trasformare radicalmente l'essenza dei veicoli di lusso del futuro” ha dichiarato Perinetti. “Nella nostra filosofia la centralità della persona è un elemento cardine, dalla proposizione di veicoli a bassissimo o a zero impatto ambientale all’offrire un’esperienza di guida autentica, entusiasmante e divertente, ogni dettaglio è pensato e realizzato per offrire qualcosa di unico, senza compromessi”.

Massima espressione di questa visione della mobilità è Lexus RZ, SUV 100% elettrico recentemente annunciato, primo veicolo ad essere sviluppato su una piattaforma dedicata per veicoli elettrici. RZ porta la filosofia human centred di Lexus ad un livello superiore, a partire dal volante a cloche, ispirato al concetto “Tazuna”, ossia la relazione tra il cavallo e il cavaliere dove i comandi vengono comunicati attraverso l’uso delle redini, qui interpretate dalla stretta coordinazione degli interruttori sul volante e un head-up display. Il volante è poi collegato alle ruote tramite un sistema sterzante by-wire, dunque senza connessione meccanica, per stabilire una comunicazione istintiva tra guidatore e vettura. L’auto elettrica per Lexus è un connubio unico ed inedito tra prestazioni, divertimento nella guida e rispetto per l’ambiente e Lexus RZ ne è oggi la massima espressione, lasciando presagire quello che sarà il futuro della mobilità per Lexus.

Il nuovo modello sportivo farà parte di una gamma completa di BEV che Lexus lancerà entro il 2030 sotto la vision e del marchio Lexus Electrified. Attraverso Lexus Electrified, l'azienda mira a sfruttare appieno il potenziale dell'elettrificazione per aumentare il piacere di guida per tutti i suoi clienti. Assicurerà anche i benefici caratteristici della guida Lexus, un'esperienza al volante unica basata sulle risposte lineari del veicolo, coerentemente alle intenzioni del conducente, con la connessione senza soluzione di continuità della decelerazione, dello sterzo e dell'accelerazione.

Con le proporzioni audaci e l'altezza ridotta richiesta per un'auto sportiva ad alte prestazioni, il nuovo modello simboleggia il futuro del marchio Lexus e fa rivivere lo spirito dell'iconica Lexus LFA. L'accelerazione da 0-100 km/h in poco più di due secondi e l’autonomia supererà i 700 km, grazie al possibile utilizzo di batterie allo stato solido.

Attraverso lo sviluppo di veicoli elettrici, Lexus si evolverà in un marchio in grado di offrire una gamma di esperienze di guida, sfruttando le sue capacità uniche di sviluppo delle prestazioni, e affinando le sue capacità di realizzare prodotti che sono sempre più personalizzati nelle loro prestazioni, qualità e fascino.

Prendendo ispirazione dal concept Lexus LF-Z, che incarna una visione per il futuro del settore automobilistico incentrata sull'uomo e a zero emissioni, il progetto riunisce il team dello Studio Barnes e gli studenti della University of Miami School of Architecture. Culminerà in un'installazione immersiva esposta al Design Miami/2021 con componenti digitali che esploreranno il potenziale per un futuro elettrificato, a zero emissioni e centrato sull'uomo.

L'installazione fisica sarà completata da un'esperienza digitale dinamica progettata per coinvolgere il pubblico di tutto il mondo.

“Lexus è stata a lungo un'ispirazione per il mio lavoro, come simbolo di lusso, artigianato e capace di una visione sul futuro riconosciuta attraverso le culture e le comunità come un'icona della qualità”, precisa Barnes. “L'opportunità di realizzare un'installazione che esplora questo patrimonio celebrando al contempo il potenziale e la visione rappresentati dal concept LF-Z Electrified è incredibile. Siamo così entusiasti di mostrare al mondo il potenziale che il futuro ci prospetta al Design Miami di quest'anno, sia attraverso l'esplorazione del veicolo di prossima generazione di Lexus, sia attraverso il talento, l'energia e la visione della prossima generazione di designer che lavorano con me per realizzare questo progetto.”

“Siamo entusiasti di collaborare con Germane Barnes e l'Università di Miami per l'edizione di quest'anno di Design Miami/, e non vediamo l'ora di ammirare la loro visione prendere vita per un futuro più incentrato sull'uomo e senza emissioni”, ha commentato Brian Bolain, responsabile mondo del marketing di Lexus. “LF-Z Electrified rappresenta il prossimo capitolo Lexus, aprendo la strada alla futura generazione. L'installazione mostrerà quella visione dal punto di vista dei futuri designer”.

Design Miami/ 2021 si svolgerà dal 1 al 5 dicembre 2021 presso il Miami Beach Convention Center.

Ulteriori dettagli sull'installazione saranno condivisi nelle prossime settimane.

A PROPOSITO DI GERMANE BARNES

Germane Barnes è il principale architetto dello Studio Barnes e Assistant Professor e Direttore del Community Housing & Identity Lab (CHIL) presso la School of Architecture dell'Università di Miami. Lo studio di Barnes indaga la connessione tra architettura e identità, esaminando l'azione sociale e politica dell'architettura attraverso la ricerca storica e la speculazione progettuale. Credendo fortemente nel design come processo, affronta ogni condizione imposta a un progetto come un'opportunità di trasformazione.

A PROPOSITO DELL’UNIVERSITÀ DI MIAMI E DELLA SCHOOL OF ARCHITECTURE

L'Università di Miami è un'università di ricerca privata e un sistema sanitario accademico con una spiccata capacità di collegare istituzioni, individui e idee in tutto l'emisfero e in tutto il mondo. La vivace e diversificata comunità accademica dell'Università comprende 12 scuole e college che ospitano più di 17.000 studenti universitari e laureati in più di 180 major e programmi.

La School of Architecture, che accoglie più di 500 studenti nei vari corsi accademici, è in prima linea nella preparazione degli studenti alla leadership professionale in architettura, urbanistica e campi correlati. La scuola applica ricerca, impegno professionale e pratica creativa per far progredire la conoscenza, la tecnologia, la responsabilità ambientale, l'equità sociale e la sostenibilità economica.

Dal lancio di RX400h nel 2005, il marchio Lexus è stato pioniere dell'elettrificazione nel mercato del lusso, e i modelli hanno continuato ad evolversi, sapendo sempre bilanciare prestazioni di guida e sensibilità ambientale. Lexus ha continuato ad espandere il suo line-up di veicoli elettrificati per offrire una vasta gamma di alternative su misura e soddisfare le esigenze dei nostri clienti e della società. Basandosi sulla filosofia del "momento giusto, prodotto giusto, posto giusto", Lexus svilupperà ulteriormente il suo portafoglio di prodotti elettrificati per sfruttare al meglio una vasta gamma di fonti di energia e ambienti infrastrutturali presenti in tutto il mondo.

Come risultato, Lexus ora commercializza nove modelli elettrificati, compresi i veicoli ibridi ei veicoli completamente elettrici, in circa 90 Paesi e regioni in tutto il mondo. A livello globale, i veicoli elettrificati hanno rappresentato il 33% delle Lexus nel 2020. In Europa occidentale e centrale, la quota è ancora più alta, pari al 96%. In Italia la quota di veicoli elettrificati sale al 100%, risultato della strategia implementata sin dal 2013 di commercializzare esclusivamente vetture elettrificate dotate della tecnologia Premium Hybrid Electric con un totale di oltre 38.800 unità.

Gli effetti cumulativi della riduzione delle emissioni di CO₂ fino ad oggi è di circa 19 milioni di tonnellate (dal 2005 alla fine di aprile 2021). Lexus continuerà a guidare la crescita costante dei veicoli elettrificati e la riduzione delle emissioni di CO₂ in linea con la missione aziendale di neutralità carbonica e con gli obiettivi di sviluppo sostenibile.

Secondo la visione "Lexus Electrified" annunciata nel 2019, Lexus evolverà la sua tecnologia di elettrificazione puntando ad offrire il massimo in termini di performance, di maneggevolezza, di controllo della vettura continuando a fornire il divertimento e il puro piacere di guida di un'auto.

Entro il 2025, Lexus ha introdotto globalmente 20 modelli nuovi o aggiornati, compresi più di 10 modelli elettrificati - a batteria (BEV), ibridi elettrici plug-in (PHEV) e ibridi elettrici (HEV) - per soddisfare le esigenze dei diversi paesi e regioni del mondo. Per lo stesso anno Lexus si è anche prefissato l'obiettivo di offrire globalmente opzioni di veicoli elettrificati in tutta la gamma di prodotti. Il Brand prevede inoltre che entro il 2025 i modelli elettrificati rappresenteranno più del 50% delle vendite globali del marchio.

Per di più, entro il 2050, Lexus mira a raggiungere la neutralità carbonica in tutto il ciclo di vita del veicolo, come i materiali, le componenti e la produzione delle vetture insieme alla logistica, la guida e lo smaltimento / riciclo.

Per accelerare ulteriormente la diffusione dei veicoli elettrificati, Lexus prevede di introdurre il primo PHEV su un modello di volume Lexus nel 2021, e un modello elettrico completamente nuovo nel 2022.

Inoltre, utilizzando le tecnologie di elettrificazione come motori, inverter e batterie che Lexus ha sviluppato negli anni nel campo degli HEV, creeremo nuovi valori ed esperienze di guida uniche per i veicoli elettrificati Lexus.

I futuri modelli Lexus elettrificati saranno dotati dei sistemi DIRECT4 e steer-by-wire. DIRECT4, la nostra tecnologia di distribuzione della coppia a quattro ruote motrici, combina un controllo di precisione della forza motrice con sistemi di sterzo-by-wire reattivi che migliorano la reattività del veicolo, con un alto livello di performance e un'esperienza di guida pienamente coinvolgente e ineguagliabile.

Lexus continuerà a promuovere tutte le iniziative possibili per la realizzazione di una società sostenibile, perseguendo lo stesso tempo il divertimento e il piacere di guida, impegnandosi a sviluppare veicoli su misura per rispondere alle molteplici esigenze dei clienti.

Vendite cumulative di veicoli elettrificati dal 2005 alla fine di aprile 2021

Globale: 2,02 milioni di unità,

Stati Uniti: 540 mila unità

Europa: 480 mila unità

Giappone: 400 mila unità

Cina: 387 mila unità

Est Asia: 138 mila unità

altri: 74 mila unità

Per modello:

RX 518 mila unità,

ES 384 mila unità,

CT 372 mila unità,

NX 285 mila unità,

UX / UXEV 137 mila unità,

IS / LS / RC / LC e altri modelli 324 mila unità

Lexus ha guadagnato una posizione di mercato unica attraverso lo sviluppo simultaneo della gamma più esteso al mondo di veicoli ibridi elettrici premium così come la produzione della supercar LFA e di altri modelli sportivi della gamma "F". La sua strategia ibrida elettrica ha portato quasi due milioni di vendite a livello globale dall'introduzione della RX 400h nel 2005, e oggi offre una gamma completa di ibridi elettrici in vendita in circa 90 paesi nel mondo. Il suo rinomato primato come innovatrice tecnologica e leader mondiale nei propulsori elettrificati le offre l'opportunità di affrontare le nuove sfide dell'elettrificazione.

L'industria automobilistica si trova in un periodo di trasformazione unico nel suo genere, in cui deve affrontare i cambiamenti senza precedenti negli stili di vita e nei valori delle persone, mobilità e soddisfacendo al contempo l'urgente missione sociale della decarbonizzazione e l'adozione degli Obiettivi di Sviluppo Sostenibile delle Nazioni Unite (SDG).

Attingendo alla sua esperienza e abbracciando l'innovazione attraverso la sua visione Lexus Electrified, Lexus applicherà al massimo i suoi punti di forza di ricerca e sviluppo per raggiungere questi obiettivi, continuando a superare le aspettative dei clienti con auto di qualità premium che offrono un grande coinvolgimento di guida e un'eccellenza nel lusso.

Il nuovo concept LF-Z Electrified incorpora prestazioni di guida, stile e tecnologie che Lexus prevede di realizzare entro il 2025. Farà ulteriormente avanzare il concetto Lexus Driving Signature, riunendo l'esperienza acquisita nello sviluppo di autovetture sportive con le nuove opportunità offerte dai propulsori elettrificati per offrire al guidatore reattività eccezionale e la sensazione di essere completamente collegato alla propria vettura.

LF-Z Electrified offre tutto questo grazie all'uso di tecnologie avanzate e di una piattaforma EV dedicata. Per esempio, raggiunge prestazioni dinamiche superiori, grazie alla posizione ideale della batteria e del motore elettrico, alla tecnologia di trazione integrale DIRECT4 e ad altre caratteristiche che assicurano un alto grado di libertà di movimento che la distingue dai veicoli convenzionali. Fornisce anche funzioni avanzate di infotainment che saranno disponibili per i clienti Lexus nel prossimo futuro.

Entro il 2025, Lexus introduce globalmente 20 modelli nuovi o aggiornati, compresi più di 10 modelli elettrificati - a batteria (BEV), ibridi elettrici plug-in (PHEV) e ibridi elettrici (HEV) - per soddisfare le esigenze dei diversi paesi e regioni del mondo. Rafforzerà la sua lineup di berline e SUV ed esplorerà anche la possibilità di introdurre nuovi tipi di veicoli, come modelli sportivi, auto concepite per la guida con autista e modelli in segmenti completamente nuovi. Nel complesso, Lexus affronterà la sfida di fornire nuovi valori premium, superando le diverse aspettative dei suoi clienti in tutto il mondo.

Lexus intende offrire versioni elettrificate di tutti i suoi modelli entro il 2025, quando si aspetta anche che i veicoli elettrificati rappresentino più della metà delle sue vendite globali. Mira inoltre a raggiungere la ' carbon neutrality' durante l'intero ciclo di vita di tutti i suoi modelli entro il 2050, compresa la produzione dei materiali, ricambi e logistica dei veicoli, lo smaltimento e il riciclaggio. Oltre ad un'attenta selezione dei materiali usati nei veicoli suoi, Lexus considererà anche l'impatto ambientale di come questi materiali vengono prodotti.

Nel marzo 2024, Lexus aprirà un nuovo polo tecnologico a Shimoyama, nella prefettura di Aichi, in Giappone, per accelerare la pianificazione e lo sviluppo di nuovi prodotti. Questo riunirà il team nel design, nello sviluppo e nella pianificazione della prossima generazione di veicoli e promuoverà una collaborazione aperta e preziosa con i partner esterni. Questo approccio mirato al lavoro di squadra contribuirà ad aumentare la soddisfazione per i clienti, come la realizzazione del pieno potenziale della Lexus Driving Signature.

Koji Sato, presidente di Lexus International

"Vorrei esprimere la mia gratitudine a tutte le persone che in tutto il mondo stanno lavorando così duramente di fronte a varie difficoltà."

"Mentre adempiamo alla nostra missione sociale di realizzare una società a zero emissioni, continueremo a fornire il divertimento e il piacere che le auto portano, e contribuiremo alla soddisfazione dei nostri clienti e di tutte le persone coinvolte con Lexus".

"A partire da due nuovi modelli che usciranno quest'anno, continueremo a sviluppare prodotti innovativi che aggiungeranno colore ai diversificati stili di vita dei nostri clienti."

"Immaginiamo che non vediate l'ora di scoprire il futuro di Lexus con la sua forte volontà di creare la mobilità del futuro."

LEXUS LF-Z ELETTRIFICATO - CARATTERISTICHE PRINCIPALI

LF-Z Electrified anticipa il futuro di Lexus, con design, guide e tecnologie avanzate che saranno presenti nei nuovi modelli introdotti entro il 2025.

La tecnologia di una piattaforma EV dedicata è un passo fondamentale nella realizzazione dell'obiettivo di Lexus Electrified di "utilizza la tecnologia di elettrificazione per ottenere un'evoluzione significativa nelle prestazioni di base del veicolo". Anche il nuovo sistema di controllo della trazione integrale DIRECT4 distingue il nuovo concept dai veicoli convenzionali.

Combinando le tecnologie di elettrificazione e controllo del movimento che ha sviluppato nel corso degli anni, Lexus mira a fornire la Lexus Driving Signature con un'esperienza di guida che costruisce una migliore connessione diretta con il guidatore.

La carrozzeria esterna è profondamente scolpita, accentuando un appeal emotivo che è intrinseco in Lexus, mentre il posizionamento del motore elettrico ad alta potenza nella parte posteriore ha prestazioni dinamiche e agili.

Internamente lo spazio si presenta come aperto e minimalista, con un design dell'abitacolo che è fatto su misura per le qualità specifiche della guida EV e che abbraccia la filosofia centrata sull'uomo che è stata fondamentale per Lexus fin dalla nascita del brand.

L'intelligenza artificiale (AI) utilizza il dialogo con il guidatore per imparare le sue preferenze personali e le caratteristiche di comportamento, consentendogli di dare suggerimenti utili come dettagli sul percorso e informazioni sulla destinazione. Inoltre, aumenterà la tranquillità del conducente considerando le problematiche inerenti la sicurezza durante il viaggio.

UNA MIGLIORE CONNESSIONE UOMO-MACCHINA

La Lexus Driving Signature dà al guidatore la sensazione di essere collegato senza soluzione di continuità con l'accelerazione, la decelerazione e lo sterzo dell'auto in ogni momento, con risposte lineari immediate che sono fedeli ai input e intenzioni.

Il design e l'ingegneria della LF-Z Electrified produce questa qualità di guida, avendo caratteristiche di inerzia ideali grazie alla posizione ottimale della batteria e del motore.

Il posizionamento della batteria longitudinalmente sotto il pavimento rende la struttura del veicolo più rigida, abbassa il centro di gravità dell'auto e aiuta ad assorbire il rumore e le vibrazioni della superficie stradale. Questo approccio innalzato ulteriormente il livello di silenziosità e comfort di guida - da sempre caratteristiche dei veicoli Lexus - e rende anche l'abitacolo più spazioso e confortevole.

Il nuovo sistema DIRECT4 di Lexus permette un controllo libero e indipendente della forza motrice del motore una coppia elevata su tutte e quattro le ruote. Adattandosi per fornire la trazione anteriore, posteriore o integrale a seconda della situazione della guida, aiutando a controllare l'assetto del veicolo. Risponde all'uso che il guidatore fa dell'acceleratore e del volante per garantire un'accelerazione potente e prestazioni in curva, perfettamente allineate alle intenzioni del guidatore.

Lo sterzo è by-Wire, quindi non c'è nessun collegamento meccanico alla scatola dello sterzo. Questo fornisce una correlazione più diretta tra il funzionamento dello sterzo e la forza applicata in modo che il veicolo possa sterzare con un angolo di sterzata inferiore in risposta alle condizioni di guida. Il conducente sperimenterà i vantaggi di questa tecnologia avanzata con una maggiore precisione dello sterzo che corrisponde alle sue intenzioni. Il sistema completamente elettronico filtra anche le vibrazioni indesiderate dalla superficie stradale, mentre comunica la sensazione di sterzata necessaria per regalare una guida esaltante.

UNA DIREZIONE FUTURA PER IL DESIGN LEXUS

LF-Z Electrified è un concept che anticipa l'evoluzione del design Lexus, puntando a una forma semplice e accattivante, radicata in proporzioni forti e dall'aspetto distintivo. La forma complessiva comprende una sezione liscia dell'abitacolo con un muso basso e una parte posteriore appuntita - una caratteristica di design unica per gli EV. Le ruote di grande diametro sono spinte verso gli angoli del veicolo, contribuendo ad abbassare il centro di gravità e creando un aspetto ben piantato.

I designer hanno raccolto la sfida di evolvere l’iconica forma a clessidra Lexus per realizzare una nuova "spindle body", creando una nuova espressione dell’architettura del veicolo. Il design fa anche riferimento alle prestazioni del sistema DIRECT4 con cambiamenti dinamici e senza soluzione di continuità nella superficie delle porte dalla parte anteriore a quella posteriore e una lavorazione accattivante dei passaruota.

Nella parte posteriore, un design orizzontale semplice e pulito si combina con una forma che enfatizza il gruppo ruota per generare un aspetto di potenza. Le sottili luci posteriori combinate orizzontali presentano un nuovo logo Lexus, che simboleggia una nuova generazione del design Lexus.

NUOVO COCKPIT TAZUNA E “CONCETTO INTERNO APERTO”

Il nuovo concetto Tazuna per l’abitacolo porta l’approccio Lexus incentrato sull’uomo a un livello superiore. Si ispira alla relazione tra il cavallo e il cavaliere, dove i comandi vengono comunicati attraverso l’uso delle redini, qui interpretate dalla stretta coordinazione degli interruttori sul volante e un head-up display. Questo permette al guidatore di accedere alle funzioni e alle informazioni del veicolo in modo intuitivo, senza dover spostare la propria linea visiva e mantenendo l’attenzione sulla strada.

L’abitacolo è il cuore del veicolo, mentre il pannello degli strumenti e altri elementi sono posizionati relativamente in basso rispetto agli occupanti. Questo crea un rigenerante senso di apertura verso l’esterno e l’accogliente qualità omotenashi viene ritrovata in uno spazio dove ogni dettaglio è stato attentamente considerato.

Un collegamento senza soluzione di continuità dal cofano alle porte anteriori e posteriori dà allo spazio una sensazione di pulizia e di qualità. Il tetto panoramico in vetro aggiunge una sensazione di apertura in tutto l’abitacolo.

Le fonti di informazione per il guidatore, come l'head-up display a realtà aumentata (AR), gli indicatori multimediali touchscreen e altri elementi, sono contenuti in un unico modulo, mentre i controlli del sistema di guida sono raggruppati intorno al volante. Questa disposizione suggerisce la direzione che prenderà lo stile interno della prossime generazioni di Lexus, con la vista in avanti ampliata e la visuale del guidatore accompagnata naturalmente in avanti.

CARATTERISTICHE AVANZATE PER ARRICCHIRE L’ESPERIENZA DI GUIDA

L’intelligenza artificiale (AI) della LF-Z Electrified fornisce un supporto costante e assume un ruolo attivo imparando le preferenze e le caratteristiche comportamentali del conducente. La comunicazione vocale contribuisce alla facilità di guida. La funzione di riconoscimento vocale utilizza l’AI più recente per riconoscere, imparare e adattarsi alle abitudini e alle preferenze del guidatore, offrendo supporto per compiti come la pianificazione dei percorsi stradali e fornendo informazioni sulla destinazione. Questa interattività costruirà un dialogo tra l’IA e il guidatore, migliorando l’esperienza di guida e fornendo supporto come un reale concierge.

Una chiave digitale permette alla famiglia e agli amici di accedere all’auto senza dover condividere una chiave fisica. Le funzioni del veicolo possono anche essere gestite utilizzando uno smartphone, come il blocco e lo sblocco delle porte, dando ai chi utilizza l’auto l’accesso al veicolo tramite la chiave digitale e permettendo ai proprietari di abilitare servizi come la consegna di pacchi in auto e il car sharing.

Le porte utilizzano un sistema E-Latch. Quando il guidatore o un passeggero si avvicina all’auto avendo con sé la chiave, la maniglia retrattile della porta si presenta automaticamente; la porta può quindi essere sbloccata e aperta senza problemi semplicemente toccando un sensore all’interno della maniglia. Per uscire dall’auto, la porta può essere aperta premendo l’interruttore di apertura della porta. I sensori sul veicolo monitorano l’area circostante e avvertono dell’eventuale presenza di un veicolo o un ciclista in avvicinamento, riducendo il rischio di un incidente quando si scende dall’auto.

Il tetto panoramico è realizzato in vetro elettrocromico che può essere oscurato quando necessario e ha funzioni per la privacy e l’illuminazione per riflettere il cielo notturno. Un pannello tattile al centro del tetto permette agli occupanti anteriori e posteriori di comunicare tra loro, mentre i sedili posteriori hanno funzioni di massaggio e reclinazione.

Un sistema audio Mark Levinson di nuova generazione riproduce la qualità del suono delle sale da concerto internazionali nello spazio acustico dell’auto. Il controllo preciso degli altoparlanti permette di godere della musica sia al guidatore che agli occupanti in condizioni ideali. Una funzione di gestione del suono con cancellazione del rumore può filtrare i rumori ambientali nell'abitacolo, rendendo più facile per gli occupanti tenere una conversazione tra di loro.

LF-Z ELECTRIFIEDSPECIFICHE TECNICHE

• Lunghezza totale (mm) 4,880
• Larghezza totale (mm) 1,960
• Altezza totale (mm) 1,600
• Passo (mm) 2,950
• Peso a vuoto (kg) 2,100
• Autonomia di guida EV - WLTP (km) 600
• Tipo di batteria Ioni di litio
• Capacità della batteria (kWh) 90
• Potenza di carica (kW) 150
• Metodo di raffreddamento Liquido
• Accelerazione 0-100 km/h (sec) 3.0
• Velocità massima (km/h) 200
• Potenza massima (kW) 400
• Coppia massima (Nm) 700

IL NUOVO POLO TECNOLOGICO LEXUS APRIRÀ NEL 2024

Lexus aprirà un nuovo polo tecnologico a Shimoyama, nella prefettura di Aichi, in Giappone, nel marzo 2024. Questo riunirà gli ingegneri e i designer Lexus con i loro colleghi addetti alla pianificazione dei prodotti.

Qui, sia le auto che i dipendenti seguiranno uno sviluppo attraverso il “driving and fixing” sui corsi di prova del centro che replicano condizioni di guida difficili di tutto il mondo. Questo è reso possibile grazie al grande sito di Shimoyama e al suo paesaggio naturalmente ondulato.

Saranno costruiti anche un nuovo edificio Lexus e un centro congressi/esposizioni, con strutture dove l’azienda può lavorare su progetti con i suoi partner commerciali esterni. Entrambe le strutture permetteranno ai dipendenti Lexus e alle imprese o organizzazioni esterne di cooperare in un ambiente aperto e agile per spostare la produzione di automobili oltre i suoi confini attuali.

La chiave di volta dello sviluppo di nuovi veicoli sarà un nuovo edificio Lexus a tre piani. Il piano terra sarà caratterizzato da un’area che emula l’aspetto di un garage del circuito del Nürburgring, dove le persone di tutti i reparti aziendali possono lavorare su progetti insieme, utilizzando strumenti digitali all’avanguardia per uno sviluppo agile dei veicoli.

Il layout dello spazio al secondo piano è stato concepito per massimizzare la creatività, con modelli in argilla in bella mostra. Qui, designer, ingegneri di produzione, aerodinamici e altri membri del dipartimento sperimentale possono collaborare strettamente su nuove idee, nel cuore dello sviluppo del design Lexus.

Lo spazio degli uffici al primo piano è caratterizzato da un ambiente unico che incoraggerà i diversi reparti aziendali a lavorare insieme e a massimizzare la creatività individuale. Per accelerare lo sviluppo incentrato sull’auto, un approccio flessibile al lavoro permetterà ai dipendenti di muoversi liberamente tra i piani ogni volta che sarà necessario.

Lo sviluppo dei percorsi di prova è iniziato, e i test sono già in corso su un percorso di campagna di 5,3 km, con un dislivello di 75 m che presenta una serie di curve differenti, sfruttando i contorni naturali del terreno. Ci saranno circa 10 diversi tracciati di prova in tutto, tra cui un percorso di valutazione ad alta velocità e altri che replicano diverse superfici stradali di tutto il mondo.

Le importanti questioni di coesistenza con l’ambiente e le comunità locali sono state attentamente considerate nello sviluppo del centro di Shimoyama.

Un grande sforzo è stato fatto nel mantenimento e nella gestione dell'ambiente naturale; caratteristiche tipiche, piante e animali selvatici nativi sono presenti in circa il 70% del sito. Lexus sta anche lavorando per sostenere la rigenerazione e la conservazione delle foreste e delle risaie vicine, chiamate localmente satoyama (ecosistemi vicini che sono strettamente legati alla vita umana locale). Risaie secche e degradate vengono ripristinate negli habitat delle zone umide e vengono installati canali d'acqua tutto l'anno nei campi della valle circostante per fornire un rifugio alla vita acquatica. Inoltre, sono stati costruiti tunnel e ponti per preservare il più possibile la topografia naturale e per fornire habitat e rotte migratorie per animali e piante.

L’evento online sarà trasmesso martedì 30 marzo 2021 alle 12:00 pm CET al seguente indirizzo:

https://www.lexus.eu/discover-lexus/concept-cars/lexus-2021-concept-car

Dal lancio di RX 400h (Full Hybrid) nel 2005, primo SUV elettrificato nel mercato premium, LEXUS è stata un pioniere nell’introduzione della tecnologia elettrificata svolgendo un ruolo di primo piano nell'offrire prodotti allo stesso tempo prestazionali ed ecosostenibili.

Da allora non ha mai smesso di innovare e oggi, con circa 2 milioni* di auto ibride vendute in tutto il mondo, Lexus è il brand leader mondiale nel mercato Premium elettrificato.

Anche in Italia dal 2013, Lexus è il primo e unico brand 100% Hybrid con una vasta gamma di modelli Premium Full Hybrid.

Da questa leadership nasce Lexus UX 300e per soddisfare le crescenti esigenze di una mobilità elettrica mantenendo gli elementi differenzianti del piacere di guida, di affidabilità e qualità di una vettura Lexus.

UX 300e, è la perfetta combinazione tra design, innovazione, qualità e performance straordinarie tipiche del brand.

Il nuovo motore elettrico ad alte prestazioni da 150 kW (204 CV) di UX 300e fornisce un’accelerazione lineare e istantanea coprendo lo 0-100 km/h in 7,5 secondi ed una velocità massima di 160 km/h.

Il nuovo UX 300e è alimentato da un pacco batterie da 54,3 kWh di nuova concezione composto da 288 celle agli ioni di lito ad alta capacità installato sotto il pavimento dell’abitacolo e dei sedili posteriori.

La batteria di UX 300e è stata accuratamente dimensionata per soddisfare le esigenze di una mobilità a medio raggio offrendo un buon equilibrio tra autonomia ottimale – fino a 315 Km WLTP – e prestazioni di guida dinamiche di un crossover.

Il posizionamento intelligente della batteria consente inoltre di abbassare il baricentro dell'auto, creando 47 litri di spazio aggiuntivo per i bagagli rispetto a UX 250h.

Le batterie sono dotate di un sistema di gestione della temperatura che opera a basse e alte temperature ambiente. L'affidabilità è aumentata anche grazie all'uso di sistemi di monitoraggio multipli che regolano la carica e prevengono condizioni come il sovraccarico.

Lexus UX 300e è inoltre caratterizzato dalla sicurezza di un’estensione di garanzia gratuita fino a 10 anni (o fino a 1.000.000 km) su tutti i difetti di funzionamento della batteria BEV e sul degrado della capacità al di sotto del 70%, a condizione che il proprietario rispetti i regolari controlli previsti dal programma di manutenzione presso la rete ufficiale Lexus.  Espressione tangibile di massima qualità e affidabilità tipiche di Lexus grazie alla pluriennale esperienza del brand nei sistemi di gestione delle batterie, del full hybrid electric e dei motori elettrici.

Massima attenzione è stata data al COMFORT di GUIDA, anche attraverso un’INSONORIZZAZIONE dei rumori esterni curata nei minimi dettagli per la massima quiete a bordo.

Leuxs UX 300e offre la più recente tecnologia Lexus di connessione auto gestita tramite l’applicazione LexusLink attraverso la quale gli automobilisti possono controllare lo stato di carica della batteria e l’autonomia di guida. Sono inclusi anche controlli di ricarica, come la funzione timer per informare il proprietario quando il veicolo sarà completamente carico o per programmare la ricarica in base a quando il veicolo dovrebbe essere guidato successivamente. L'applicazione consente inoltre di controllare a distanza varie funzioni come l'aria condizionata e gli sbrinatori dei finestrini.

Gamma e Prezzi

La gamma UX 300e si articola in 2 allestimenti: Premium e Luxury

L’allestimento Premium dispone di serie di un equipaggiamento molto completo con cerchi da 18”, interni in pelle, Smart Entry, smartphone wireless charger, sedili in pelle anteriori e posteriori riscaldati, privacy glass e Lexus Media display da 7” con Smartphone integration.

L’allestimento Luxury aggiunge fari TriLEd, portellone con apertura a sfioramento del piede, specchietti, esterni riscaldabili con rilevamento degli angoli ciechi, Head up display, Panoramic View monitor 360° e Lexus Premium Navigation con display da 10,3” e impianto Mark Levinson.

I colori disponibili sono 11 a cui possono abbinarsi interni in pelle Nero, Ocra o il nuovo Cobalto.

I prezzi di listino partiranno da 57.000€ per la versione Premium fino ai 61.000€ della versione Luxury, prezzi che grazie agli Ecoincentivi Statali, in caso di permuta o rottamazione, scendono rispettivamente a 46.500€ per la Premium e 50.500€ per la Luxury.

Per la clientela flotte esiste inoltre una versione dedicata, la Business, con un carattere essenziale e ricercato: cerchi da 17”, interni in tessuto, Lexus Media display da 7” con Smartphone integration, telecamera posteriore e sensori parcheggio ICS. Si propone al cliente flotte da 52.000€, prezzo che scende a 46.000€ grazie agli Ecoincentivi Statali.

Come su tutta la gamma Lexus anche su UX 300e è di serie l’innovativo sistema di sicurezza attiva Lexus Safety System+ di ultima generazione. Oltre al sistema pre Crash Safety, pedoni e ciclisti (PCS & ACC), con il rilevatore di punti ciechi (RCTB), il riconoscimento della segnaletica stradale, il sistema di fari abbaglianti adattivi che rilevano i veicoli precedenti di notte e dell’assistenza al rilevamento di corsia, particolarmente utile nelle curve o quando si guida in autostrada (LTA).

La gamma UX 300e è disponibile unicamente con trazione 2WD.

Le offerte di lancio propongono una soluzione Leasing e noleggio Kinto.

Il leasing- 60mesi/15.000Km - propone una rata a 395€ (iva inclusa) comprensiva di sistema di ricarica Wallbox Lexus per potere ricaricare tranquillamente da casa.

Con la formula di noleggio Kinto -36mesi/30.000Km – l’offerta prevede un canone di UX 300è può essere noleggiata con un canone di €499 € (iva esclusa) comprensivo di manutenzione, assistenza stradale e servizio assicurativi RCA, Kasko e furto incendio.

In una chiacchierata con il padrone di casa Mark Bouris, uomo d'affari australiano e ambassador Lexus, si è confrontato sul lavoro svolto per ottenere l’incredibile e premiato design della Lexus LC Coupé. Ha inoltre svelato l'ampia ricerca e gli obiettivi di design che si stanno perseguendo in ED² per creare una nuova generazione di veicoli Lexus Electrified per il futuro. Tra questi, la Lexus LF-30 Electrified Concept, che considera una perfetta espressione di ciò che si intende con "Brave Design".

Ian Cartabiano è stato ingaggiato dopo la laurea presso il prestigioso Art Center College of Design negli Stati Uniti e ha continuato a lavorare presso il Calty Design Center della società nella sua terra d’origine, la California. È stato il capo progettista della Lexus LF-LC, il prototipo che è diventato la LC Coupé, e il prototipo Lexus LF-1 Limitless, presentato nel 2018. Ha assunto il suo attuale ruolo di Presidente ED² nello stesso anno.

Durante il podcast di 50 minuti, ha spiegato come la LF-LC e la successiva LC Coupé rappresentano una nuova era del design per Lexus, incarnando lo spirito della famosa dichiarazione del presidente TMC Akio Toyoda "niente più auto noiose". Ha poi continuato descrivendo le sfide e le opportunità presentate dalla mobilità elettrificata, libera dai vincoli progettuali imposti dalla tradizionale ingegneria dei veicoli.

Ha infine sottolineato l’importante lavoro svolto dal suo team nella ricerca di come saranno le vite e le priorità delle persone nella società del futuro. Queste conoscenze sono fondamentali per consentire al suo team di immaginare come i veicoli Lexus saranno lussuosi, entusiasmanti da guidare e finemente progettati nei decenni a venire.

Il podcast completo è disponibile gratuitamente tramite questo link: Ian Cartabiano: Brave Design with Lexus (omny.fm)

È disponibile anche su Spotify o Podcast One.

^{Lanciata nel 1989 a livello mondiale, e nel 1993 in Italia, Lexus, brand premium del gruppo Toyota, è attualmente presente in 90 Paesi. Si è imposta all’attenzione del mondo grazie al design distintivo delle sue auto, all’innovazione garantita dalla tecnologia Premium Hybrid Electric, alla sicurezza offerta di serie con il Lexus Safety System +, e alla qualità superiore assicurata dall’artigianalità dei maestri Takumi. A questi elementi si unisce l’Omotenashi: il concetto giapponese di ospitalità, che descrive anche la capacità di anticipare i bisogni dei propri clienti, ancora prima che si manifestino. In termini di vendite sul mercato globale Lexus è il quarto brand dopo le tre case automobilistiche tedesche. Attualmente detiene la leadership globale nella vendita di vetture ibride elettriche nel mercato Premium, con oltre 1,9 mio di unità (2020). Il posizionamento del brand viene espresso attraverso “Experience Amazing”: creare esperienze in grado di trasformare la funzione in emozione, la performance in passione e la tecnologia in immaginazione. Lexus presenta una gamma 100% Premium Hybrid Electric, che comprende una offerta completa di SUV con il nuovo UX, NX e RX, la berlina ES, la coupè LC, fino alla prestigiosa ammiraglia LS. A tali modelli si affianca la RC F, prodotto con un’anima sportiva e la raffinata LC Convertible.}

Oggi, Lexus rivela una basilare tecnologia Lexus Electrified a sostegno di questa visione: DIRECT4, un nuovo sistema di controllo della trazione elettrica progettato per la prossima generazione di veicoli elettrici a batteria e ibridi elettrici.

DIRECT4 controlla con precisione l'erogazione della coppia motrice dai motori elettrici anteriori e posteriori e della forza frenante su tutte e quattro le ruote. Regolando automaticamente la ripartizione della trazione tra anteriore e posteriore, il sistema adatta le condizioni di guida alle intenzioni del guidatore, modificando la sensazione di guida e assicurando alla vettura la migliore dinamica. Il sistema utilizza un asse elettrico anteriore e posteriore, ciascuno dotato di un motore elettrico ad elevata coppia e di un transaxle, responsabili della distribuzione ottimale della forza motrice. Poiché il motore è collegato direttamente alle ruote da un unico albero, il funzionamento è senza ritardi.

Il suo funzionamento è intuitivo e altamente reattivo, regalando al guidatore la vera sensazione di essere totalmente connesso con il veicolo. Inoltre, fornisce un perfetto equilibrio tra aspettative e coinvolgimento, con un'accelerazione potente e lineare e una dinamica di guida coinvolgente.

Allo stesso tempo, il sistema è stato progettato per garantire tranquillità e comfort, nel rispetto del DNA Lexus.

La nuova tecnologia è stata presentata da Takashi Watanabe, Lexus Electrified Chief Engineer, in un breve filmato. Il video include una dimostrazione pratica dei vantaggi del DIRECT4 montato su una vettura prototipo testata in pista.

Watanabe spiega che uno degli obiettivi chiave della visione elettrificata Lexus è quello di impiegare le nuove tecnologie elettriche per migliorare le qualità di guida riscontrabili dai guidatori attraverso i loro sensi.

Nello sviluppo di DIRECT4, Lexus ha potuto attingere alla sua ineguagliata esperienza nelle tecnologie dei veicoli elettrificati. Questa competenza supporta lo sviluppo di "Lexus Driving Signature", uno standard unico che definirà le prestazioni dinamiche dei veicoli Lexus di prossima generazione. Lexus Driving Signature mira a fornire ai guidatori una sensazione di guida naturale, un senso di unità con il proprio veicolo e il vero comfort che deriva dalla fiducia, in un veicolo progettato con cura e con il giusto equilibrio tra aspettative e coinvolgimento.

Il nuovo filmato offre anche un primo sguardo al pensiero progettuale futuro di Lexus, rivelando schizzi e immagini di una nuova concept che sarà svelata nel primo trimestre del 2021.

Il capo progettista Koichi Suga spiega come le tecnologie di elettrificazione influenzeranno la progettazione e le prestazioni del veicolo, ad esempio senza la necessità di fornire un raffreddamento anteriore per il motore e il radiatore. Ciò offrirà nuove ed entusiasmanti opportunità per esprimere i progressi tecnologici nella forma tridimensionale dell'auto.

Per Lexus l'elettrificazione è un'opportunità per reinventare il piacere di guida ottenendo prestazioni sempre migliori, efficienza nei consumi e nelle emissioni. Per questo, continua da 15 anni a sviluppare un'ampia gamma di tecnologie volte a trasformare radicalmente l'essenza dei veicoli di lusso del futuro mantenendo la centralità dell’uomo e della sua esperienza. Tecnologie racchiuse sotto il cappello di “Lexus Electrified”.

Da quando infatti, nel 1989, Lexus ha fatto il suo ingresso prorompente sul mercato delle auto di lusso ha iniziato anche a romperne alcune convenzioni con idee sempre nuove e pionieristiche.

Tra queste spicca la leadership nello sviluppo di powertrain Premium Hybrid Electric, una tecnologia che ha cambiato radicalmente il panorama motoristico mondiale, oggi alla quarta generazione e introdotto nel 2005 con il primo suv premium ibrido, l’RX 400h.

Le vetture elettrificate Lexus sono rinomate per la silenziosità della marcia, per una guida filante ed elegante, e con il passare degli anni hanno dimostrato anche una straordinaria affidabilità - riconosciuta dalle più autorevoli indagini di soddisfazione⁽¹⁾- e tenuta del valore nel tempo.

Oggi globalmente le vendite di vetture elettrificate Lexus sono oltre 1.880.000 e in Europa nel 2020 la tecnologia Lexus Electrified rappresenta il 64% delle vendite⁽²⁾.

In Italia sin dal 2013 Lexus è l’unico brand premium in grado di proporre una gamma 100% Electrified. Un’ampia gamma che comprende un’ offerta completa di SUV con UX che nella variante elettrica verrà introdotta ad inizio 2021, NX e RX, la berlina ES, la coupè LC, fino alla prestigiosa ammiraglia LS.

Entro il 2025 Lexus proporrà una versione 100% elettrica di ogni modello della sua gamma.

Questa visione è celebrata nella nuova campagna di comunicazione “Imagine That” che andrà o air sulle piattaforme digital, social e Pay TV dal 25 novembre. 

Un racconto in cui la concept car Lexus LF-30 ci guida nella mobilità in una città moderna, futuristica, da vivere a bordo della gamma elettrificata Lexus. La campagna è stata realizzata dall'agenzia The&Partnership.

LA GAMMA LEXUS ELECTRIFIED

• UX 250h SUV compatto
• UX 300e SUV compatto elettrico (inzio 2021)
• NX 300h suv
• RX 450h large suv
• RX L 450h large suv 7 posti
• ES 300h berlina
• RC 300h coupé sportiva
• LC 500h luxury coupe
• LS 500h berlina ammiraglia

CREDITS:

Director: Jaron Albertin

Production company: Smuggler

Post Production Company: MPC

Music: Composed by James William Blades

Executive Creative Director: Micky Tudor & Yan Elliot

Creative Director: Adam Fish 

Creatives: Tom Loveless & Matt Wood

Agenzia: The&Partnership

Agenzia Italiana: The&Partnership Italia

Business Director: Paolo Dolcini

Planning Director: Erwin Corio Flores

Creative Director: Fabrizio Caperna

Creative team: Eugenio Chiapparelli, Luca Scarponi

Account Department: Marco Marinucci, Flavia Gajo

^{(1) 1° posizione ottenuta come brand più affidabile nel 2020, principali riconoscimenti:}

^{- sondaggio annuale europeo di Altroconsumo sull'affidabilità delle auto e sulla soddisfazione dei clienti.}

^{- JD Power (2019 J.D. Power US Veichle Dependability Study) - 8° anno consecutivo}

^{- Drive Power 2020 rivista Auto Express in UK - 4° anno consecutivo}

^{(2) Dato vendite aggiornato ad ottobre 2020.}

^{Lanciata nel 1989 a livello mondiale, e nel 1993 in Italia, Lexus, brand premium del gruppo Toyota, è attualmente presente in 90 Paesi. Si è imposta all’attenzione del mondo grazie al design distintivo delle sue auto, all’innovazione garantita dalla tecnologia Premium Hybrid Electric, alla sicurezza offerta di serie con il Lexus Safety System +, e alla qualità superiore assicurata dall’artigianalità dei maestri Takumi. A questi elementi si unisce l’Omotenashi: il concetto giapponese di ospitalità, che descrive anche la capacità di anticipare i bisogni dei propri clienti, ancora prima che si manifestino. In termini di vendite sul mercato globale Lexus è il quarto brand dopo le tre case automobilistiche tedesche. Attualmente detiene la leadership globale nella vendita di vetture ibride elettriche nel mercato Premium, 1,883,791 unità (ottobre 2020). Il posizionamento del brand viene espresso attraverso “Experience Amazing”: creare esperienze in grado di trasformare la funzione in emozione, la performance in passione e la tecnologia in immaginazione. Lexus presenta una gamma 100% Full Hybrid Electric, che comprende una offerta completa di SUV con il nuovo UX, NX e RX, la berlina ES, la coupè LC, fino alla prestigiosa ammiraglia LS. A tali modelli si affianca la RC F, prodotto con un’anima sportiva e la raffinata LC Convertible.}

E tutti noi ci siamo interrogati almeno una volta su quale fosse la soluzione di motorizzazione più sostenibile per i nostri spostamenti quotidiani in auto. Ma le emissioni non sono l’unico fattore che incide sugli impatti ambientali di un’automobile: anche la qualità e resistenza dei materiali utilizzati, l’attenzione alle fasi di progettazione e la durata dell’intero ciclo di vita costituiscono aspetti centrali in questo contesto. 

“Anche il segmento premium delle auto sta riscoprendo con forza la sua dimensione etica, in grado di orientare sempre più le scelte di acquisto verso prodotti ad alto valore aggiunto e soluzioni sostenibili” ha dichiarato Maurizio Perinetti, Responsabile Divisione Lexus Italia, il marchio premium del Gruppo Toyota. “Per noi la qualità dei materiali e delle lavorazioni non è mai fine a sé stessa ma ha l’obiettivo di garantire e mantenere inalterato nel tempo il valore e le prestazioni dei nostri modelli, riducendo il più possibile il ricorso alla manutenzione e alla sostituzione; un impegno premiato anche dal mantenimento nel tempo del valore economico residuo dell’usato Lexus, ai vertici del mercato. La certezza di una lunga durata nel tempo consente inoltre di massimizzare nel tempo i benefici ambientali possibili con i sistemi Full Hybrid Electric di ultima generazione di Lexus, già oggi installati nel 100% dei modelli venduti in Italia”. 

Una filosofia incarnata sin dalla sua origine da Lexus, la casa nipponica pioniera nelle motorizzazioni elettrificate dal 2005 quando lanciò RX400h, prima vettura ibrida di lusso al mondo; per avere un paragone, all’epoca ci si spostava ancora con auto Euro3. Da allora, non ha mai mollato la leadership nello sviluppo di powertrain Full Hybrid Electric, una tecnologia che ha cambiato radicalmente il panorama motoristico mondiale dettando il passo del settore. È ad esempio una Lexus l’auto “premium” con i consumi tra i più bassi della categoria, UX Hybrid, che vanta emissioni di solo 97 g/km di CO2 e livelli di NOx del 91% più bassi rispetto ai limiti previsti per l’omologazione. 

Consumi ridotti per un beneficio nell’immediato, che si estende però anche nel lungo periodo grazie all’affidabilità dei modelli della casa giapponese, premiata con il primo posto dai consumatori europei e raggiunta grazie anche alla massima attenzione ad ogni dettaglio dei maestri artigiani Takumi* che seguono scrupolosamente tutte le fasi di realizzazione di ogni singola Lexus. Auto talmente affidabili che è possibile usufruire gratuitamente di una garanzia supplementare fino a 10 anni o 250.000 km per le componenti ibride e meccaniche non soggette a usura e chilometraggio illimitato per la batteria ibrida, se si segue il programma di manutenzione regolare presso le concessionarie e le officine autorizzate Lexus.  

Vantaggi per gli automobilisti, benefici per l’ambiente. 

^{* I Takumi sono maestri artigiani altamente qualificati, che in Lexus rivestono un ruolo cruciale nell’assicurare che ogni veicolo che esce dalla catena di produzione soddisfi gli alti standard richiesti.} 

^LEXUS 

^{Lanciata nel 1989 a livello mondiale, e nel 1993 in Italia, Lexus, brand premium del gruppo Toyota, è attualmente presente in 90 Paesi. Si è imposta all’attenzione del mondo grazie al design distintivo delle sue auto, all’innovazione garantita dalla tecnologia Full Hybrid Electric, alla sicurezza offerta di serie con il Lexus Safety System +, e alla qualità superiore assicurata dall’artigianalità dei maestri Takumi. A questi elementi si unisce l’Omotenashi: il concetto giapponese di ospitalità, che descrive anche la capacità di anticipare i bisogni dei propri clienti, ancora prima che si manifestino. In termini di vendite sul mercato globale Lexus è il quarto brand dopo le tre case automobilistiche tedesche (Audi, BMW, Mercedes). Attualmente detiene la leadership globale nella vendita di vetture ibride elettriche nel mercato Premium, con 1,757,024 unità (Apr 2020). Il posizionamento del brand viene espresso attraverso “Experience Amazing”: creare esperienze in grado di trasformare la funzione in emozione, la performance in passione e la tecnologia in immaginazione. Lexus presenta una completa gamma Full Hybrid Electric, che comprende vetture compatte come la CT, berline IS e la nuova ES, sportive RC e LC, una completa gamma SUV con il nuovo UX, NX e RX, fino alla prestigiosa ammiraglia LS. A tali modelli si affianca la RC F, prodotto con un’anima sportiva.} 

^{Per maggiori informazioni www.lexus.it Per notizie e comunicati stampa: http://newsroom.lexus.it  Social Lexus Italia Facebook: @LexusItalia Twitter: @Lexus_Italia Instagram: lexus_italia} 

Pronto per il lancio previsto per la fine dell’anno, Lexus UX 300e completamente elettrico combina la estrema raffinatezza del marchio e la grande silenziosità con una guida dinamica e divertente. Lavorando a stretto contatto con i master driver 'Takumi' di Lexus, il team di ingegneri di UX 300e ha sviluppato una serie di nuove tecnologie progettate appositamente per offrire un'esperienza di guida 'Lexus Electrified' unica.

In Lexus, il titolo di "Takumi" è concesso agli esperti di una determinata materia, che hanno accumulato un minimo di 60.000 ore di studio e di pratica - l'equivalente di 8 ore al giorno, 250 giorni all'anno per 30 anni. La loro vasta conoscenza è alla base del riconosciuto impegno di Lexus per la qualità nello sviluppo e nella produzione.

PIATTAFORMA ULTRA-RIGIDA, BARICENTRO BASSO

In cima alla lista dei "must have" dell'ingegnere capo Takashi Watanabe per UX 300e c'era il "divertimento", che si è tradotto in un'esperienza di guida completamente elettrica, dinamica ma allo stesso tempo estremamente raffinata. Questo è dovuto molto al baricentro basso della vettura - una caratteristica agevolata dal posizionamento della batteria sotto la carrozzeria del veicolo e dal motore elettrico alloggiato in basso nel vano motore - e alla piattaforma UX (GA-C) appositamente rinforzata ma comunque leggera.

TAKUMI ANCHE NELL’ESPERIENZA DI GUIDA

Guidata per la prima volta dai famosi piloti Takumi di Lexus su strade e piste di prova in Giappone, le sospensioni di UX 300e sono state poi perfezionate sulle strade europee per fornire la perfetta misura delle ruote e lo smorzamento ideale per annullare qualsiasi inerzia sgradita. Queste sessioni di test hanno portato allo sviluppo di ammortizzatori su misura che creano una sensazione di sterzata lineare e gestiscono l’assetto del veicolo.

Sulla base del feedback accumulati dai master driver nello sviluppo di tutti i modelli della gamma Lexus, inclusi quelli ad alte prestazioni, è stato aggiunto un rinforzo alla scatola dello sterzo in corrispondenza della sospensione anteriore per una sensazione di sterzata ancora più diretta e precisa. Questo assicura una reattività extra nell'istante in cui il guidatore inizia a sterzare, regalando ad UX 300e le note caratteristiche di guida uniche e raffinate di una Lexus.

FRENI E PNEUMATICI SU MISURA

Sviluppati appositamente per il nuovo UX 300e, i dischi ventilati anteriori e posteriori migliorano le prestazioni di frenata della prima Lexus completamente elettrica, mentre i pneumatici su misura da 17" e 18" mettono in evidenza la sensazione di qualità, la silenziosità e l'eccezionale stabilità di guida.

NUOVISSIMO POWERTRAIN COMPLETAMENTE ELETTRICO

Ottimizzato per una guida urbana vivace, il nuovissimo powertrain elettrico di UX 300e è dotato di un motore/generatore elettrico ad alta potenza da 150 kW (204 CV) che fornisce un'accelerazione lineare senza sforzo coprendo lo 0-100 km in 7,5 secondi ed una velocità massima di 160 km/h. Anche le caratteristiche di accelerazione sono state ottimizzate per adattarsi alle condizioni di guida urbana. A bassi regimi, durante la guida stop-start, ad esempio, il controllo della velocità è prioritario, mentre a media e alta velocità, come quando ci si immette in un'autostrada, l'attenzione si concentra su un'accelerazione continua e potente.

Gli ingegneri Lexus hanno anche sviluppato un nuovo transaxle compatto per fornire ad UX300e una trasmissione di riferimento per il segmento. Per un funzionamento straordinariamente fluido, sono stati introdotti anche miglioramenti come la lucidatura della superficie dei denti degli ingranaggi e un sistema di lubrificazione ottimizzato.

ACCELERAZIONE LINEARE SENZA SFORZO, QUATTRO LIVELLI DI DECELERAZIONE

Per ottenere una guida fluida e allo stesso tempo reattiva, la nuova unità di controllo della potenza (PCU) di UX 300e permette di guidare senza sforzo con il minimo input dell'acceleratore. I tecnici Lexus sono arrivati al punto di garantire un'accelerazione fluida anche quando l’utilizzo del pedale dell'acceleratore è leggermente irregolare da parte del guidatore. Inoltre, per una guida più confortevole, le fluttuazioni irregolari della velocità del veicolo sono ridotte, anche in presenza di pendenze variabili del manto stradale.

Per ottenere prestazioni coinvolgenti in situazioni come la frequente guida stop-and-go in città e la guida su strade tortuose, la decelerazione di UX 300e può essere controllata tramite quattro livelli utilizzando i paddle situati dietro il volante.

TECNOLOGIA "SHIFT-BY-WIRE

Un altro punto centrale di interazione per il guidatore di UX 300e è il selettore delle modalità di guida finemente realizzato. Sostituendo il cambio convenzionale, questo si gestisce comodamente nel palmo della mano del guidatore e utilizza la più recente tecnologia Lexus "shift-by-wire" per creare una sensazione premium per il controllo della retromarcia/folle/guida. Inoltre, la corsa di funzionamento è stata ridotta per consentire un cambio rapido.

“Per il nuovo crossover UX 300e abbiamo creato un'esperienza di guida elettrificata che è unica per Lexus”, dice il capo ingegnere Takashi Watanabe. “Le migliaia di ore investite dai nostri master driver Takumi hanno portato a una qualità dinamica che stabilisce un nuovo standard per il segmento”.

Lexus UX 300e sarà introdotto soltanto in alcuni Paesi europei entro la fine dell'anno.

^{Lanciata nel 1989 a livello mondiale, e nel 1993 in Italia, Lexus, brand premium del gruppo Toyota, è attualmente presente in 90 Paesi. Si è imposta all’attenzione del mondo grazie al design distintivo delle sue auto, all’innovazione garantita dalla tecnologia Full Hybrid Electric, alla sicurezza offerta di serie con il Lexus Safety System +, e alla qualità superiore assicurata dall’artigianalità dei maestri Takumi. A questi elementi si unisce l’Omotenashi: il concetto giapponese di ospitalità, che descrive anche la capacità di anticipare i bisogni dei propri clienti, ancora prima che si manifestino. In termini di vendite sul mercato globale Lexus è il quarto brand dopo le tre case automobilistiche tedesche (Audi, BMW, Mercedes). Attualmente detiene la leadership globale nella vendita di vetture ibride elettriche nel mercato Premium, con 1,757,024 unità (Apr 2020). Il posizionamento del brand viene espresso attraverso “Experience Amazing”: creare esperienze in grado di trasformare la funzione in emozione, la performance in passione e la tecnologia in immaginazione. Lexus presenta una completa gamma Full Hybrid Electric, che comprende vetture compatte come la CT, berline IS e la nuova ES, sportive RC e LC, una completa gamma SUV con il nuovo UX, NX e RX, fino alla prestigiosa ammiraglia LS. A tali modelli si affianca la RC F, prodotto con un’anima sportiva.}

^{Per maggiori informazioni www.lexus.it. Per notizie e comunicati stampa: http://newsroom.lexus.it}

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BATTERIA AGLI IONI DI LITIO DI NUOVA CONCEZIONE

UX 300e è alimentato da una batteria ad alta capacità da 54,3 kilowatt-ore di nuova concezione in grado di raggiungere 400 km di autonomia nel ciclo NEDC, corrispondenti a oltre 300 km di autonomia nel ciclo WLTP. Posizionata sotto il pianale e sotto il sedile posteriore per garantire un baricentro basso, la batteria agli ioni di litio a 288 celle assicura gli spazi e la praticità che ci si aspetta da un crossover urbano.

MASSIMIZZARE LA VITA UTILE E L’AFFIDABILITÀ DELLA BATTERIA

Per aumentare il controllo e la durata della batteria, i sensori monitorano la tensione di ogni cella e blocco della batteria, così come la temperatura della singola cella. In combinazione con l'avanzato sistema di gestione della batteria dell'auto, questo si traduce in uno sfruttamento ottimale della capacità della batteria e in un'ampia autonomia di guida.

Per l'UX 300e, Lexus ha sviluppato un sistema di raffreddamento ad aria per le celle della batteria più sicuro e leggero rispetto ai sistemi raffreddati ad acqua. Con l'aria raffreddata che circola all'interno del pacco batteria, è possibile ottenere una prestazione costante della batteria anche ad alta velocità e durante ripetute cariche rapide. Lavorando in sintonia con l'aria condizionata dell'abitacolo, il sistema migliora le prestazioni dell'auto, la durata della batteria e le prestazioni di ricarica.

L'affidabilità è stata di primaria importanza anche nello sviluppo del sistema di riscaldamento della batteria. Gli elementi riscaldanti posizionati sotto ogni modulo riducono al minimo l'impatto del freddo sull’autonomia, garantendo la piena potenza fin dall'inizio.

Infine, per una lunga durata senza problemi, il pacco batteria è dotato di guarnizioni in gomma per proteggerlo dall'acqua e dalla polvere.

10 ANNI DI ESTENSIONE DI GARANZIA SULLA BATTERIA

Come metro della fiducia del brand nella tecnologia dei veicoli completamente elettrici, Lexus offre una estensione di garanzia di 10 anni (o fino a 1.000.000 km) su tutti i difetti di funzionamento della batteria principale della UX300e e sul degrado della capacità al di sotto del 70%, a condizione che il proprietario rispetti i regolari controlli previsti dal programma di manutenzione. Di norma per Lexus, si applica una garanzia del produttore di 8 anni (o 160.000 km), in caso di degrado della capacità di ritenzione della batteria EV al di sotto del 70%, e 5 anni (o 100.000 km) su tutti i difetti di funzionamento della batteria principale EV.

Oltre all’estensione di garanzia sulla batteria, il proprietario dell'UX 300e beneficerà di una garanzia di 3 anni sul veicolo e di una copertura di 5 anni (o 100.000 km) sui difetti di trasmissione.

"La nostra riconosciuta leadership nell'elettrificazione, unita a questo impegno di 10 anni di estensione di garanzia, porta un nuovo livello di rassicurazione ai clienti che optano per un BEV in questo segmento", Pascal Ruch, Responsabile Lexus Europe

TRASMISSIONE DI PRECISIONE PER UNA VETTURA ELETTRICA

Una nuova trasmissione ultracompatta, con un layout a 3 alberi e un meccanismo di riduzione per consentire elevate velocità del motore, offre prestazioni di trasmissione al vertice della categoria e livelli di rumorosità estremamente bassi. Per una maggiore durata dei componenti e un funzionamento molto lineare, gli ingegneri Lexus hanno introdotto miglioramenti come la lucidatura della superficie dei denti degli ingranaggi, un rivestimento insonorizzato e un sistema di lubrificazione ottimizzato.

MOTORE ELETTRICO AD ALTA POTENZA

Il nuovissimo powertrain di UX 300e comprende un moto-generatore elettrico ad alta potenza da 150 kW (204 CV) che aziona le ruote anteriori. Ciò conferisce all'auto un’accelerazione regolare e istantanea, con una velocità massima di 160 km/h e uno 0-100 km/h in 7,5 secondi.

COSTRUITO SECONDO GLI STANDARD QUALITIVI LEXUS

Per essere sicuri che la prima Lexus interamente elettrica abbia la stessa qualità di livello mondiale che è un pilastro di ogni auto Lexus, UX 300e è costruita insieme ai modelli ibridi elettrificati nel premiato stabilimento Lexus di Kyushu, con la produzione supervisionata dai suoi rinomati maestri artigiani 'Takumi'. Famosa per la sua meticolosa attenzione ai dettagli e per i suoi standard rigorosi, la filosofia Takumi incarna perfettamente l'impegno di Lexus verso la qualità in ogni veicolo che costruisce.

UX 300e sarà introdotto in alcuni mercati europei entro la fine dell'anno.

^{Lanciata nel 1989 a livello mondiale, e nel 1993 in Italia, Lexus, brand premium del gruppo Toyota, è attualmente presente in 90 Paesi. Si è imposta all’attenzione del mondo grazie al design distintivo delle sue auto, all’innovazione garantita dalla tecnologia Full Hybrid Electric, alla sicurezza offerta di serie con il Lexus Safety System +, e alla qualità superiore assicurata dall’artigianalità dei maestri Takumi. A questi elementi si unisce l’Omotenashi: il concetto giapponese di ospitalità, che descrive anche la capacità di anticipare i bisogni dei propri clienti, ancora prima che si manifestino. In termini di vendite sul mercato globale Lexus è il quarto brand dopo le tre case automobilistiche tedesche (Audi, BMW, Mercedes). Attualmente detiene la leadership globale nella vendita di vetture ibride elettriche nel mercato Premium, con 1,743,428 unità (Mar 2020). Il posizionamento del brand viene espresso attraverso “Experience Amazing”: creare esperienze in grado di trasformare la funzione in emozione, la performance in passione e la tecnologia in immaginazione. Lexus presenta una completa gamma Full Hybrid Electric, che comprende vetture compatte come la CT, berline IS e la nuova ES, sportive RC e LC, una completa gamma SUV con il nuovo UX, NX e RX, fino alla prestigiosa ammiraglia LS. A tali modelli si affianca la RC F, prodotto con un’anima sportiva.}

^{Per maggiori informazioni www.lexus.it. Per notizie e comunicati stampa: http://newsroom.lexus.it}

^{Social Lexus Italia Facebook: @LexusItalia Twitter: @Lexus_Italia Instagram: lexus_italia}

Dal lancio di RX 400h nel 2005, LEXUS è stata un pioniere nell’introduzione della tecnologia elettrificata svolgendo un ruolo di primo piano nell'offrire prodotti allo stesso tempo prestazionali ed ecosostenibili.

Al Tokyo Motor Show 2019, Lexus ha presentato la sua strategia globale di elettrificazione "Lexus Electrified", che ha l’obiettivo di fare un epocale balzo in avanti in termini di prestazioni, controllo e piacere di guida, nel massimo rispetto dell’ambiente.

In particolare, la tecnologia della Lexus Electrified consente il controllo integrato di trasmissione, sterzo, sospensioni e freni, realizzando il massimo del potenziale della tecnologia di controllo del motore sviluppata grazie al Full Hybrid.

Questa tecnologia consente di controllare l’erogazione della forza motrice per garantire un comportamento ideale del veicolo in ogni situazione di guida. In questo modo Lexus continua il suo impegno per proporre automobili sempre più sicure e piacevoli da guidare.

Gli ingegneri hanno mantenuto intatto il design distintivo e le avanzate caratteristiche dinamiche dell’urban crossover UX, concentrandosi sulle opportunità di sfruttare i vantaggi prestazionali unici dei veicoli elettrici. Il motore ad alte prestazioni di UX 300e fornisce un’accelerazione lineare e le batterie ad alta capacità, situate sotto il pianale, garantiscono un baricentro basso e un'autonomia di guida di 400 km (nel ciclo NEDC, corrispondente a un target di oltre 300 km di autonomia nel ciclo WLTP).

UX 300e sarà lanciato in alcuni selezionati mercati europei nella seconda metà del 2020 e dal 2021 nel resto d'Europa.

Caratteristiche principali di UX 300e

Il primo EV di Lexus esalta le raffinate prestazioni di guida e l’elevato comfort tipiche del brand.

Lexus si è da sempre concentrata nel fornire performance di guida distintive, e lo conferma anche in questo caso con lo sviluppo di un BEV (Veicolo Elettrico a Batteria). Partendo dalla raffinata guidabilità di Lexus UX, gli ingegneri sono stati in grado di sfruttare la nuova trasmissione elettrica per migliorare ulteriormente le prestazioni del veicolo su strada. Allo stesso tempo, l’abitacolo di UX 300e è tra i più silenziosi della sua categoria, in linea con l’attitudine tipica del brand Lexus di massimizzare l’insonorizzazione delle proprie vetture.

• La funzione Drive Mode Select di UX 300e consente di gestire l'accelerazione e la decelerazione in base alle diverse situazioni di guida. Alla guida, si possono sentire la potente accelerazione e la coppia istantanea del gruppo propulsore EV premendo il pedale e utilizzando il cambio a palette in modo simile al freno motore, attraverso quattro livelli di rigenerazione della decelerazione - il tutto godendo di una naturale sensazione di guida su strada.
• UX 300e offre eccellenti prestazioni dinamiche grazie al baricentro basso derivante dal posizionamento del motore e della batteria sotto la carrozzeria del veicolo, combinato con l'ottimizzazione della distribuzione del peso anteriore/posteriore e del momento d'inerzia.
• L'elevato livello di prestazioni della piattaforma GA-C è arricchito da supporti aggiuntivi e dall'ottimizzazione della forza di smorzamento degli ammortizzatori per adeguarsi alle variazioni dinamiche dell'elettrificazione.
• Mentre i veicoli elettrici sono naturalmente silenziosi, UX 300e va al di là di quanto garantito normalmente da una vettura a propulsione elettrica, prevedendo una serie di accorgimenti volti a limitare rumori esterni (vento, sassolini) che altrimenti si noterebbero in assenza di motore e trasmissione. L'attenzione di Lexus all’insonorizzazione dell’abitacolo permette al conducente di godere di una confortevole silenziosità di bordo.
• Gli ingegneri si sono inoltre concentrati sul suono durante la guida per offrire una sensazione di naturalezza. L'Active Sound Control (ASC) trasmette suoni ambientali naturali per consentire la comprensione delle condizioni di guida e fornisce una sensazione naturale per gli occupanti dell’abitacolo.

Leggendaria affidabilità Lexus ereditata dal patrimonio tecnologico dell’elettrificazione ibrida

Nello sviluppo di UX 300e, Lexus ha utilizzato le conoscenze acquisite sviluppando i sistemi ibridi leader del settore e ha applicato al suo primo veicolo elettrico di serie lo stesso livello di qualità e comfort che contraddistingue la gamma Lexus. Il team di ingegneri Lexus ha fornito un'eccezionale affidabilità della batteria e adotta anche la più recente tecnologia di connettività per massimizzare l'uso quotidiano e la funzionalità con gli smartphone.

• L'efficienza del motore, dell'inverter, degli ingranaggi e della batteria ad alta capacità sono state tutte massimizzate, utilizzando le conoscenze acquisite nello sviluppo di veicoli ibridi.
• Le batterie sono dotate di un sistema di gestione della temperatura che opera a basse e alte temperature ambiente. L'affidabilità è aumentata anche grazie all'uso di sistemi di monitoraggio multipli che regolano la carica e prevengono condizioni come il sovraccarico.
• UX 300e offre la più recente tecnologia Lexus di connessione auto gestita tramite l’applicazione LexusLink attraverso la quale gli automobilisti possono controllare lo stato di carica della batteria è l’autonomia di guida. Sono inclusi anche controlli di ricarica, come la funzione timer per informare il proprietario quando il veicolo sarà completamente carico o per programmare la ricarica in base a quando il veicolo dovrebbe essere guidato successivamente. L'applicazione consente inoltre di controllare a distanza varie funzioni come l'aria condizionata, il riscaldamento dei sedili e gli sbrinatori dei finestrini.
• 【UX 300e – specifiche Motore】

• 【UX 300e – specifiche Batteria】

Caratterizzato dal design distintivo e dalle avanzate caratteristiche dinamiche dell'originale UX

Lo stile distintivo e l'elevata dinamicità dell’urban crossover Lexus UX sono stati trasmessi a UX300e, rendendolo un prodotto di grande personalità.

• Oltre all'aspetto esterno audace e sofisticato che ricorda una guida agile e dinamica, Lexus ha sviluppato per UX300e delle speciali ruote aerodinamiche e una specifica copertura del sottoscocca.
• La posizione del sistema "shift-by-wire" sulla console centrale contribuisce alla semplicità e alla funzionalità del design degli interni.
• Lexus promuove lo sviluppo di tecnologie innovative per la sicurezza e la loro diffusione proponendole di serire su tutta la gamma. Anche UX 300e adotta quindi l’innovativo sistema di sicurezza attivo Lexus Safety System+ in grado di coadiuvare il guidatore nel prevenire gli incidenti attraverso dei sistemi di assistenza alla guida e mantenendo al contempo un’esperienza di guida piacevole e sicura.

Specifiche UX 300e

*in funzione della temperatura della batteria, dello stato d’uso, del supporto di ricarica (caricabatterie) e della tensione di esercizio.

^{Lanciata nel 1989 a livello mondiale, e nel 1993 in Italia, Lexus, brand premium del gruppo Toyota, è attualmente presente in 90 Paesi. Si è imposta all’attenzione del mondo grazie al design distintivo delle sue auto, all’innovazione garantita dalla tecnologia Full Hybrid Electric, alla sicurezza offerta di serie con il Lexus Safety System +, e alla qualità superiore assicurata dall’artigianalità dei maestri Takumi. A questi elementi si unisce l’Omotenashi: il concetto giapponese di ospitalità, che descrive anche la capacità di anticipare i bisogni dei propri clienti, ancora prima che si manifestino. In termini di vendite sul mercato globale Lexus è il quarto brand dopo le tre case automobilistiche tedesche (Audi, BMW, Mercedes). Attualmente detiene la leadership globale nella vendita di vetture ibride elettriche nel mercato Premium, con 1,671,216 unità (novembre2019). Il posizionamento del brand viene espresso attraverso “Experience Amazing”: creare esperienze in grado di trasformare la funzione in emozione, la performance in passione e la tecnologia in immaginazione. Lexus presenta una completa gamma Full Hybrid Electric, che comprende vetture compatte come la CT, berline IS e la nuova ES, sportive RC e LC, una completa gamma SUV con il nuovo UX, NX e RX, fino alla prestigiosa ammiraglia LS. A tali modelli si affianca la RC F, prodotto con un’anima sportiva.}

^{Per maggiori informazioni www.lexus.it. Per notizie e comunicati stampa: http://newsroom.lexus.it}

^{Social Lexus Italia Facebook: @LexusItalia Twitter: @Lexus_Italia Instagram: lexus_italia}

Lexus svela in Europa la sua visione “Lexus Electrified” per una nuova generazione di veicoli elettrificati in grado di offrire esperienze innovative ed esclusive.

Lexus si è affacciata sul panorama mondiale nel 1989, e da allora l’impegno del brand ha mirato a proporre esperienze di acquisto innovative, sorprendenti e capaci di stimolare i cinque sensi umani. Dal 2005, con il lancio del primo RX 400h, Lexus si è attestata come pioniere delle tecnologie dell’elettrificazione, con l’avanguardia di sistemi quali il Multi-Stage Hybrid System e il nuovo sistema di trasmissione epicicloidali in parallelo che sfruttano l’innovazione tecnologia per offrire prestazioni eccellenti e il rinomato piacere di guida distintivo dei modelli Lexus Full Hybrid Electric.

La visione “Lexus Electrified” presentata oggi punta ad offrire il massimo in termini di performance, di maneggevolezza, di controllo e piacere di guida, nonostante la radicale trasformazione della mobilità dettata dalla guida autonoma e dall’elettrificazione.

Puntando al divertimento, concetto da sempre complementare a quello di automobile, Lexus sta sviluppando nuove avanzate tecnologie di controllo della postura e altre tecnologie di elettrificazione che trasformeranno radicalmente l’essenza dei veicoli nel mercato Luxury. A tal fine Lexus sta raccogliendo il meglio delle competenze acquisite con lo sviluppo della sua gamma Full Hybrid Electric la gestione delle batterie, le Power Control Unit e i motori elettrici.

In particolare, la tecnologia Lexus Electrified consente il controllo integrato del powertrain, del sistema sterzante, di quello frenante e delle sospensioni, realizzando così il massimo potenziale tecnologico derivante dai tanti anni di ricerca nel campo delle vetture ibride. Grazie a questa tecnologia, siamo in grado di controllare la forza motrice per fornire una postura ideale del veicolo in ogni condizione di guida. L’obiettivo di Lexus è quello di continuare ad offrire ai propri clienti il massimo in termini di sicurezza e piacere di guida.

Per questo, Lexus porterà sul mercato nel 2020 il suo primo veicolo elettrico a batteria, l'UX 300e – per soddisfare le crescenti esigenze dei diversi mercati di tutto il mondo, incluso lo sviluppo di veicoli HEV, PHEV, BEV e FCEV.

In seguito, Lexus ha in programma di espandere la sua gamma di veicoli elettrici - lanceremo il nostro primo Lexus PHEV e una nuova piattaforma BEV dedicata all'inizio del prossimo decennio. Entro il 2025, Lexus avrà versioni elettrificate di tutti i modelli Lexus e puntiamo a vendere modelli elettrificati per superare quelli dei modelli con motore a combustione interna convenzionale.

Lexus LF-30 Electrified

Il nuovo concept ‘LF-30 Electrified’ incarna la visione dell’elettrificazione di Lexus

Il concept LF-30 Electrified incarna la visione “Lexus Electrified”: per lo stile degli esterni, che rispecchia ciò che ci si aspetterebbe da un BEV grazie a qualità artistiche espresse in prospettiva moderna, e per quello degli interni, che intrecciano il meglio della tecnologia con le funzionalità della guida autonoma, palesando quale sia la visione del futuro distintiva di Lexus.

La performance affonda le radici nelle componenti Lexus Electrified, coniugando le più moderne tecnologie con la leadership Lexus nello sviluppo dei sistemi HEV. Il controllo preciso dei motori elettrici consente di regolare istantaneamente la postura, sistema non presente nei veicoli convenzionali. Il concept LF-30 Electrified adotta inoltre numerose tecnologie che strizzano l’occhio al futuro, al 2030 per la precisione, come il cockpit basato su un design “human-centred” e il sistema Steer-by-Wire.

 Linee avveniristiche che anticipano la visione stilistica della gamma Lexus Electrified del 2030

Volendo esprimere un design tutto nuovo, realizzabile solo con un BEV alimentato da motori elettrici individuali per ciascuna ruota, Lexus ha deciso di articolare visivamente l’incredibile flusso energetico del concept LF-30 Electrified. La sua forma è ideata per esprimere a livello visivo l’energia creata dalle ruote poste agli angoli più estremi della scocca, un’energia che fluisce verso l’abitacolo coinvolgendo il conducente per fluire sul manto stradale.

Sfruttando l’assenza del cofano, caratteristica esclusiva di un BEV, la tradizionale griglia a clessidra di Lexus si è ulteriormente evoluta per abbracciare l’intera architettura del veicolo. Insieme, i cristalli che si estendono in maniera continua dal muso alla coda, la linea muscolosa dei parafanghi e i gruppi ottici dalla forma sottile creano la cornice della tipica griglia Lexus.

La scocca è caratterizzata da un anteriore elegante e sinuoso che va a modularsi in un posteriore dalle forme nette e lineari. Oltre ai gruppi ottici anteriori, che si distinguono per la loro forma sottile, le linee scolpite dei fari posteriori e delle prese d’aria laterali si uniscono per garantire il meglio in termini di aerodinamica e raffreddamento, coniugando stile e funzionalità.

L’opacità dei cristalli laterali è regolabile in tutta autonomia, offrendo agli occupanti un’ampia visuale sul paesaggio circostante e il massimo della privacy.

Il colore dell’anteriore e la luminescenza della scocca aiutano a identificare dall’esterno il tipo di funzionamento della vettura, modalità normale o modalità guida autonoma, riflettendo cosi la ricerca di Lexus nel coniugare lo stile con la funzionalità. La livrea viene esaltata dalla vernice “Voltaic Sky” che impiega un innovativo rivestimento metallizzato di ultima generazione che assicura una qualità unica caratterizzata da un tocco dalle tinte verdi e blu.

Interni innovativi che sfruttano tecnologie di guida autonoma, nuovo design dell'abitacolo e molte altre innovazioni

Per suggellare la filosofia ‘human-centered’ del brand Lexus, portandola a un livello superiore, il cockpit è strutturato sulla base di un innovativo concetto che prende il nome di “Tazuna”. Ispirati dal modo in cui una singola redine può essere utilizzata per ottenere un’intesa reciproca tra un cavallo e chi lo cavalca, i comandi montati sul volante e l’head-up display sono stati progettati per garantire il massimo in termini di coordinazione, creando uno spazio che consente al conducente di concentrarsi sulla guida mantenendolo nel pieno controllo delle diverse funzioni, come ad esempio il navigatore, il sistema audio e la selezione della modalità di guida, senza distrazioni e senza la necessità di ricorrere a comandi manuali.

Per suggerire l’immagine dei futuri cockpit Tazuna, il concept LF-30 Electrified impiega interfacce di nuova generazione, tra cui il Gesture Control e un’innovativa visualizzazione delle informazioni attraverso la realtà aumentata (AR), per un abitacolo che offre comfort e dotazioni complete al conducente e agli altri occupanti.

Con il layout del sedile sul lato del passeggero che richiama quello di un sedile di prima classe di un aeroplano, gli interni assicurano allo stesso tempo un senso di spaziosità e intimità. Tutti i comandi e i controlli sono comodamente a portata di mano e un ampio display dotato di tecnologia Gesture Control sul lato del passeggero impreziosisce il comfort e la funzionalità di bordo.

La struttura dei sedili posteriori utilizza la tecnologia muscolare artificiale che adatta la seduta alla corporatura degli occupanti. I sedili sono dotati di diverse funzionalità, tra cui la possibilità di reclinazione, la modalità relax e la funzione di allarme.

Un sistema audio Mark Levinson^® crea un ambiente di ascolto di nuova generazione, in cui il controllo dei minuscoli altoparlanti crea spazi acustici personalizzati per tutti gli occupanti. Gli altoparlanti installati nei poggiatesta forniscono un ambiente audio ottimale prevedono anche una funzione di eliminazione dei rumori che assicura la massima silenziosità di bordo.

Il Glass Roof che sovrasta i sedili posteriori è dotato di un controllo vocale e di un display “Skygate” con controllo dei movimenti che sfrutta la realtà aumentata per visualizzare diversi tipi di informazioni. Il display può visualizzare inoltre un cielo stellato incredibilmente realistico, oppure i video e le clip preferite dei passeggeri e le informazioni di navigazione.

Ad aggiungersi al design esclusivo degli interni, l’abitacolo esprime inoltre diverse indicazioni sul futuro di Lexus come Luxury Lifestyle brand, con l’utilizzo di materiali sostenibili pensato per ridurre l’impatto sull’ambiente. Il cedro bruciato, o Yakisugi, è un’antica tecnica giapponese di preservazione del legno, qui utilizzata sul pianale e sul volante, mentre, il metallo riciclato trasformato in fibre, è stato adottato per il rivestimento plissettato delle portiere. Questo approccio riassume lo spirito innovativo e l’unicità del brand Lexus.

Dotato di un motore elettrico per ruota, sterzo ‘Steer-by-Wire’ e l’innovativa tecnologia di controllo dei motori, LF-30 offre un’esperienza di guida ineguagliabile

Per ottenere un salto fondamentale in termini di performance, maneggevolezza, controllo e piacere di guida, LF-30 impiega numerose tecnologie all’avanguardia che si spingono ben oltre il già avanzatissimo controllo integrato dei motori. I motori elettrici a trazione integrale per ciascuna delle quattro ruote del veicolo e il posizionamento basso della batteria consentono una migliore gestione dell'inerzia e prestazioni di guida di alto livello. Le tecnologie di guida autonoma e la tecnologia Drone Support Vehicle sono due esempi di come il concept sia già proiettato nel decennio prossimo e di come le automobili abbiano un enorme potenziale ancora tutto da esprimere.

La tecnologia di controllo dei motori elettrici calibra la potenza erogata dai motori elettrici per adattare il comportamento della vettura alla volontà del conducente. Il controllo indipendente delle singole ruote consente di gestire al meglio la trazione anteriore, quella posteriore oppure quella integrale in base alle condizioni di guida. Le dimensioni compatte e il peso ridotto delle Power Unit ha ampliato la libertà stilistica appannaggio dei designer, consentendo inoltre al guidatore di godere sempre e comunque di una posizione ideale a prescindere dalle condizioni del manto stradale e dalle condizioni di guida.

Ponendo questa tecnologia al centro della visione ‘Lexus Electrified’, il brand intende applicare ampiamente questa tecnologia su tutta la gamma di veicoli elettrificati.

Il sistema Steer-by-Wire elimina il collegamento di tipo meccanico per assicurare la massima flessibilità al controllo dello sterzo a seconda delle condizioni di guida, oltre a una migliore precisione e coerenza con le intenzioni del conducente. Il sistema contribuisce inoltre al senso di spaziosità degli interni grazie alla possibilità di spingere il controller all’interno della plancia durante la guida autonoma.

Trattandosi di un BEV di ultimissima generazione, LF-30 adotta la tecnologia di ricarica wireless per semplificare i rifornimenti quotidiani di energia elettrica, mentre la gestione energetica basata sull’intelligenza artificiale consente la distribuzione ottimale dell’elettricità tanto alla vettura quanto alla rete domestica, con il controllo del rifornimento coordinato con la programmazione quotidiana scelta dall’utente.

L’intelligenza artificiale di bordo riesce a distinguere le voci degli occupanti e utilizza le informazioni personalizzate presenti nella Control Key del conducente per comportarsi come fosse un vero e proprio compagno di viaggio, agevolando la gestione dell’ambiente interno, ad esempio del sistema audio e del climatizzatore, e l’impostazione degli itinerari e delle destinazioni sul navigatore. Il sistema può anche proporre le attività da svolgere una volta giunti a destinazione, oltre a capire le preferenze di guida dei clienti per aiutarli nella scelta della giusta modalità per il sistema di sospensioni e per il powertrain.

Il concept LF-30 Electrified monta inoltre il ‘Lexus Airporter’, un drone di supporto che, sfruttando un controllo autonomo, riesce a svolgere diversi compiti, ad esempio il trasporto dei bagagli dalla porta di casa fino alla vettura.

Basato sulla più recente evoluzione della tecnologia ‘Lexus Teammate’ di guida autonoma, il concept LF-30 Electrified presenta avanzate funzioni di supporto alla guida come la modalità Chauffeur e la modalità Guardian. Gli occupanti possono trascorrere il tempo a bordo in completa serenità e nel massimo del comfort durante la guida autonoma grazie all’attivazione del Posture Control.

Ulteriore comodità è infine offerta dalla funzione di parcheggio autonomo e da quella Front Door Pickup, che sposta autonomamente il nuovo LF-30 Electrified dalla strada fino alla soglia della vostra abitazione.

Specifiche principali Lexus LF-30

^{Lanciata nel 1989 a livello mondiale, e nel 1993 in Italia, Lexus, brand premium del gruppo Toyota, è attualmente presente in 90 Paesi. Si è imposta all’attenzione del mondo grazie al design distintivo delle sue auto, all’innovazione garantita dalla tecnologia Full Hybrid Electric, alla sicurezza offerta di serie con il Lexus Safety System +, e alla qualità superiore assicurata dall’artigianalità dei maestri Takumi. A questi elementi si unisce l’Omotenashi: il concetto giapponese di ospitalità, che descrive anche la capacità di anticipare i bisogni dei propri clienti, ancora prima che si manifestino. In termini di vendite sul mercato globale Lexus è il quarto brand dopo le tre case automobilistiche tedesche (Audi, BMW, Mercedes). Attualmente detiene la leadership globale nella vendita di vetture ibride elettriche nel mercato Premium, con 1,671,216 unità (novembre2019). Il posizionamento del brand viene espresso attraverso “Experience Amazing”: creare esperienze in grado di trasformare la funzione in emozione, la performance in passione e la tecnologia in immaginazione. Lexus presenta una completa gamma Full Hybrid Electric, che comprende vetture compatte come la CT, berline IS e la nuova ES, sportive RC e LC, una completa gamma SUV con il nuovo UX, NX e RX, fino alla prestigiosa ammiraglia LS. A tali modelli si affianca la RC F, prodotto con un’anima sportiva.}

^{Per maggiori informazioni www.lexus.it. Per notizie e comunicati stampa: http://newsroom.lexus.it}

^{Social Lexus Italia Facebook: @LexusItalia Twitter: @Lexus_Italia Instagram: lexus_italia}

Dal lancio di RX 400h nel 2005, LEXUS è stata un pioniere nell’introduzione della tecnologia elettrificata svolgendo un ruolo di primo piano nell'offrire prodotti allo stesso tempo prestazionali ed ecosostenibili.

Al Tokyo Motor Show 2019, Lexus ha presentato la sua strategia globale di elettrificazione "Lexus Electrified", che ha l’obiettivo di fare un epocale balzo in avanti in termini di prestazioni, controllo e piacere di guida, nel massimo rispetto dell’ambiente.

In particolare, la tecnologia della Lexus Electrified consente il controllo integrato di trasmissione, sterzo, sospensioni e freni, realizzando il massimo del potenziale della tecnologia di controllo del motore sviluppata grazie al Full Hybrid.

Questa tecnologia consente di controllare l’erogazione della forza motrice per garantire un comportamento ideale del veicolo in ogni situazione di guida. In questo modo Lexus continua il suo impegno per proporre automobili sempre più sicure e piacevoli da guidare.

Il nuovo Lexus UX 300e è stato sviluppato per offrire eccellenti prestazioni ed è il primo modello completamente elettrico della strategia “Lexus Electrified”.

Gli ingegneri hanno mantenuto intatto il design distintivo e le avanzate caratteristiche dinamiche dell’urban crossover UX, concentrandosi sulle opportunità di sfruttare i vantaggi prestazionali unici dei veicoli elettrici. Il motore ad alte prestazioni di UX 300e fornisce un’accelerazione lineare e le batterie ad alta capacità, situate sotto il pianale, garantiscono un baricentro basso e un'autonomia di guida di 400 km (nel ciclo NEDC).

UX 300e sarà introdotto nel mercato cinese ed europeo nel 2020 e in Giappone all'inizio del 2021.

Caratteristiche principali di UX 300e

Il primo EV di Lexus esalta le raffinate prestazioni di guida e l’elevato comfort tipiche del brand.

Lexus si è da sempre concentrata nel fornire performance di guida distintive, e lo conferma anche in questo caso con lo sviluppo di un BEV (Veicolo Elettrico a Batteria). Partendo dalla raffinata guidabilità di Lexus UX, gli ingegneri sono stati in grado di sfruttare la nuova trasmissione elettrica per migliorare ulteriormente le prestazioni del veicolo su strada. Allo stesso tempo, l’abitacolo di UX 300e è tra i più silenziosi della sua categoria, in linea con l’attitudine tipica del brand Lexus di massimizzare l’insonorizzazione delle proprie vetture.

• La funzione Drive Mode Select di UX 300e consente di gestire l'accelerazione e la decelerazione in base alle diverse situazioni di guida. Alla guida, si possono sentire la potente accelerazione e la coppia istantanea del gruppo propulsore EV premendo il pedale e utilizzando il cambio a palette in modo simile al freno motore, attraverso quattro livelli di rigenerazione della decelerazione - il tutto godendo di una naturale sensazione di guida su strada.
• UX 300e offre eccellenti prestazioni dinamiche grazie al baricentro basso derivante dal posizionamento del motore e della batteria sotto la carrozzeria del veicolo, combinato con l'ottimizzazione della distribuzione del peso anteriore/posteriore e del momento d'inerzia.
• L'elevato livello di prestazioni della piattaforma GA-C è arricchito da supporti aggiuntivi e dall'ottimizzazione della forza di smorzamento degli ammortizzatori per adeguarsi alle variazioni dinamiche dell'elettrificazione.
• Mentre i veicoli elettrici sono naturalmente silenziosi, UX 300e va al di là di quanto garantito normalmente da una vettura a propulsione elettrica, prevedendo una serie di accorgimenti volti a limitare rumori esterni (vento, sassolini) che altrimenti si noterebbero in assenza di motore e trasmissione. L'attenzione di Lexus all’insonorizzazione dell’abitacolo permette al conducente di godere di una confortevole silenziosità di bordo.
• Gli ingegneri si sono inoltre concentrati sul suono durante la guida per offrire una sensazione di naturalezza. L'Active Sound Control (ASC) trasmette suoni ambientali naturali per consentire la comprensione delle condizioni di guida e fornisce una sensazione naturale per gli occupanti dell’abitacolo.

Leggendaria affidabilità Lexus ereditata dal patrimonio tecnologico dell’elettrificazione ibrida

Nello sviluppo di UX 300e, Lexus ha utilizzato le conoscenze acquisite sviluppando i sistemi ibridi leader del settore e ha applicato al suo primo veicolo elettrico di serie lo stesso livello di qualità e comfort che contraddistingue la gamma Lexus. Il team di ingegneri Lexus ha fornito un'eccezionale affidabilità della batteria e adotta anche la più recente tecnologia di connettività per massimizzare l'uso quotidiano e la funzionalità con gli smartphone.

• L'efficienza del motore, dell'inverter, degli ingranaggi e della batteria ad alta capacità sono state tutte massimizzate, utilizzando le conoscenze acquisite nello sviluppo di veicoli ibridi. Migliorando le prestazioni dell'intero sistema, l’autonomia di guida di UX 300e è di 400 km (nel ciclo NEDC).
• Le batterie sono dotate di un sistema di gestione della temperatura che opera a basse e alte temperature ambiente. L'affidabilità è aumentata anche grazie all'uso di sistemi di monitoraggio multipli che regolano la carica e prevengono condizioni come il sovraccarico.
• UX 300e offre la più recente tecnologia Lexus di connessione auto gestita tramite l’applicazione LexusLink attraverso la quale gli automobilisti possono controllare lo stato di carica della batteria è l’autonomia di guida. Sono inclusi anche controlli di ricarica, come la funzione timer per informare il proprietario quando il veicolo sarà completamente carico o per programmare la ricarica in base a quando il veicolo dovrebbe essere guidato successivamente. L'applicazione consente inoltre di controllare a distanza varie funzioni come l'aria condizionata, il riscaldamento dei sedili e gli sbrinatori dei finestrini.

【UX 300e – specifiche Motore】

【UX 300e – specifiche Batteria】

＊1. ciclo NEDC

Caratterizzato dal design distintivo e dalle avanzate caratteristiche dinamiche dell'originale UX

Lo stile distintivo e l'elevata dinamicità dell’urban crossover Lexus UX sono stati trasmessi a UX300e, rendendolo un prodotto di grande personalità.

• Oltre all'aspetto esterno audace e sofisticato che ricorda una guida agile e dinamica, Lexus ha sviluppato per UX300e delle speciali ruote aerodinamiche e una specifica copertura del sottoscocca.
• La posizione del sistema "shift-by-wire" sulla console centrale contribuisce alla semplicità e alla funzionalità del design degli interni.
• Lexus promuove lo sviluppo di tecnologie innovative per la sicurezza e la loro diffusione proponendole di serire su tutta la gamma. Anche UX 300e adotta quindi l’innovativo sistema di sicurezza attivo Lexus Safety System+ in grado di coadiuvare il guidatore nel prevenire gli incidenti attraverso dei sistemi di assistenza alla guida e mantenendo al contempo un’esperienza di guida piacevole e sicura.

Realizzato per soddisfare le esigenze del pubblico cinese ed europeo, il brand mostra il proprio desiderio nell’offrire una vasta scelta di propulsori elettrificati per diversi tipi di pubblico in tutto il mondo.

#LexusElectrified #ExperienceAmazing

*Informazioni Motor Show:

Giornata stampa: 22 novembre 2019

Giorni di apertura al pubblico: dal 23 novembre al 1 dicembre 2019

Lexus si è affacciata sul panorama mondiale nel 1989, e da allora l’impegno del brand ha mirato a proporre esperienze di acquisto innovative, sorprendenti e capaci di stimolare i cinque sensi umani. Dal 2005, con il lancio del primo RX 400h, Lexus si è attestata come pioniere delle tecnologie dell’elettrificazione, con l’avanguardia di sistemi quali il Multi-Stage Hybrid System e il nuovo sistema di trasmissione epicicloidali in parallelo che sfruttano l’innovazione tecnologia per offrire prestazioni eccellenti e il rinomato piacere di guida distintivo dei modelli Lexus Full Hybrid Electric.

La visione “Lexus Electrified” presentata oggi punta ad offrire il massimo in termini di performance, di maneggevolezza, di controllo e piacere di guida, nonostante la radicale trasformazione della mobilità dettata dalla guida autonoma e dall’elettrificazione.

Puntando al divertimento, concetto da sempre complementare a quello di automobile, Lexus sta sviluppando nuove avanzate tecnologie di controllo della postura e altre tecnologie di elettrificazione che trasformeranno radicalmente l’essenza dei veicoli nel mercato Luxury. A tal fine Lexus sta raccogliendo il meglio delle competenze acquisite con lo sviluppo della sua gamma Full Hybrid Electric la gestione delle batterie, le Power Control Unit e i motori elettrici). In particolare, la tecnologia Lexus Electrified consente il controllo integrato del powertrain, del sistema sterzante, di quello frenante e delle sospensioni, realizzando così il massimo potenziale tecnologico derivante dai tanti anni di ricerca nel campo delle vetture ibride. Grazie a questa tecnologia, siamo in grado di controllare la forza motrice per fornire una postura ideale del veicolo in ogni condizione di guida. L’obiettivo di Lexus è quello di continuare ad offrire ai propri clienti il massimo in termini di sicurezza e piacere di guida.

Per raggiungere questo obiettivo, Lexus intende presentare il prossimo novembre il suo primo BEV – per soddisfare le crescenti esigenze dei diversi mercati di tutto il mondo, incluso lo sviluppo di veicoli HEV, PHEV, BEV e FCEV. In seguito, Lexus prevede di espandere la propria gamma di veicoli elettrificati: all'inizio del prossimo decennio lanceremo la nostra prima Lexus PHEV e una nuova piattaforma BEV dedicata. Entro il 2025, Lexus offrirà una variante elettrificata di tutti i modelli, e stimiamo che la vendita di veicoli elettrificati supererà quelli dei modelli dotati di motore a combustione interna.

Lexus LF-30 Electrified

Il nuovo concept ‘LF-30 Electrified’ incarna la visione dell’elettrificazione di Lexus

Il concept LF-30 Electrified incarna la visione “Lexus Electrified”: per lo stile degli esterni, che rispecchia ciò che ci si aspetterebbe da un BEV grazie a qualità artistiche espresse in prospettiva moderna, e per quello degli interni, che intrecciano il meglio della tecnologia con le funzionalità della guida autonoma, palesando quale sia la visione del futuro distintiva di Lexus. La performance affonda le radici nelle componenti Lexus Electrified, coniugando le più moderne tecnologie con la leadership Lexus nello sviluppo dei sistemi HEV. Il controllo preciso del motore elettrico consente di regolare istantaneamente la postura, sistema non presente nei veicoli convenzionali. Il concept LF-30 Electrified adotta inoltre numerose tecnologie che strizzano l’occhio al futuro, al 2030 per la precisione, come il cockpit basato su un design “human-centred” e il sistema Steer-by-Wire.

 Linee avveniristiche che anticipano la visione stilistica della gamma Lexus Electrified del 2030

• Volendo esprimere un design tutto nuovo, realizzabile solo con un BEV alimentato da motori elettrici individuali per ciascuna ruota, Lexus ha deciso di articolare visivamente l’incredibile flusso energetico del concept LF-30 Electrified. La sua forma è ideata per esprimere a livello visivo l’energia creata dalle ruote poste agli angoli più estremi della scocca, un’energia che fluisce verso l’abitacolo coinvolgendo il conducente per fluire sul manto stradale.
• Sfruttando l’assenza del cofano, caratteristica esclusiva di un BEV, la tradizionale griglia a clessidra di Lexus si è ulteriormente evoluta per abbracciare l’intera architettura del veicolo. Insieme, i cristalli che si estendono in maniera continua dal muso alla coda, la linea muscolosa dei parafanghi e i gruppi ottici dalla forma sottile creano la cornice della tipica griglia Lexus. La scocca è caratterizzata da un anteriore elegante e sinuoso che va a modularsi in un posteriore dalle forme nette e lineari. Oltre ai gruppi ottici anteriori, che si distinguono per la loro forma sottile, le linee scolpite dei fari posteriori e delle prese d’aria laterali si uniscono per garantire il meglio in termini di aerodinamica e raffreddamento, coniugando stile e funzionalità.

L’opacità dei cristalli laterali è regolabile in tutta autonomia, offrendo agli occupanti un’ampia visuale sul paesaggio circostante e il massimo della privacy. Il colore dell’anteriore e la luminescenza della scocca aiutano a identificare dall’esterno il tipo di funzionamento della vettura, modalità normale o modalità guida autonoma, riflettendo cosi la ricerca di Lexus nel coniugare lo stile con la funzionalità. La livrea viene esaltata dalla vernice “Voltaic Sky” che impiega un innovativo rivestimento metallizzato di ultima generazione che assicura una qualità unica caratterizzata da un tocco dalle tinte verdi e blu.

Interni innovativi che sfruttano tecnologie di guida autonoma, nuovo design dell'abitacolo e molte altre innovazioni

Per suggellare la filosofia ‘human-centered’ del brand Lexus, portandola a un livello superiore, il cockpit è strutturato sulla base di un innovativo concetto che prende il nome di “Tazuna”. Ispirati dal modo in cui una singola redine può essere utilizzata per ottenere un’intesa reciproca tra un cavallo e chi lo cavalca, i comandi montati sul volante e l’head-up display sono stati progettati per garantire il massimo in termini di coordinazione, creando uno spazio che consente al conducente di concentrarsi sulla guida mantenendolo nel pieno controllo delle diverse funzioni, come ad esempio il navigatore, il sistema audio e la selezione della modalità di guida, senza distrazioni e senza la necessità di ricorrere a comandi manuali. Per suggerire l’immagine dei futuri cockpit Tazuna, il concept LF-30 Electrified impiega interfacce di nuova generazione, tra cui il Gesture Control e un’innovativa visualizzazione delle informazioni attraverso la realtà aumentata (AR), per un abitacolo che offre comfort e dotazioni complete al conducente e agli altri occupanti.

Con il layout del sedile sul lato del passeggero che richiama quello di un sedile di prima classe di un aeroplano, gli interni assicurano allo stesso tempo un senso di spaziosità e intimità. Tutti i comandi e i controlli sono comodamente a portata di mano e un ampio display dotato di tecnologia Gesture Control sul lato del passeggero impreziosisce il comfort e la funzionalità di bordo.

La struttura dei sedili posteriori utilizza la tecnologia muscolare artificiale che adatta la seduta alla corporatura degli occupanti. I sedili sono dotati di diverse funzionalità, tra cui la possibilità di reclinazione, la modalità relax e la funzione di allarme. Un sistema audio Mark Levinson^® crea un ambiente di ascolto di nuova generazione, in cui il controllo dei minuscoli altoparlanti crea spazi acustici personalizzati per tutti gli occupanti. Gli altoparlanti installati nei poggiatesta forniscono un ambiente audio ottimale prevedono anche una funzione di eliminazione dei rumori che assicura la massima silenziosità di bordo.

Il Glass Roof che sovrasta i sedili posteriori è dotato di un controllo vocale e di un display “Skygate” con controllo dei movimenti che sfrutta la realtà aumentata per visualizzare diversi tipi di informazioni. Il display può visualizzare inoltre un cielo stellato incredibilmente realistico, oppure i video e le clip preferite dei passeggeri e le informazioni di navigazione.

Ad aggiungersi al design esclusivo degli interni, l’abitacolo esprime inoltre diverse indicazioni sul futuro di Lexus come Luxury Lifestyle brand, con l’utilizzo di materiali sostenibili pensato per ridurre l’impatto sull’ambiente. Il cedro bruciato, o Yakisugi, è un’antica tecnica giapponese di preservazione del legno, qui utilizzata sul pianale e sul volante, mentre, il metallo riciclato trasformato in fibre, è stato adottato per il rivestimento plissettato delle portiere. Questo approccio riassume lo spirito innovativo e l’unicità del brand Lexus.

Dotato di un motore elettrico per ruota, sterzo ‘Steer-by-Wire’ e l’innovativo Lexus Advanced Posture Control, LF-30 offre un’esperienza di guida ineguagliabile

Per ottenere un salto fondamentale in termini di performance, maneggevolezza, controllo e piacere di guida, LF-30 impiega numerose tecnologie all’avanguardia che si spingono ben oltre il già avanzatissimo Posture Control. I motori elettrici a trazione integrale per ciascuna delle quattro ruote del veicolo e il posizionamento basso della batteria consentono una migliore gestione dell'inerzia e prestazioni di guida di alto livello. Le tecnologie di guida autonoma e la tecnologia Drone Support Vehicle sono due esempi di come il concept sia già proiettato nel decennio prossimo e di come le automobili abbiano un enorme potenziale ancora tutto da esprimere.

La tecnologia Lexus Advanced Posture Control calibra la potenza erogata dai motori elettrici per adattare il comportamento della vettura alla volontà del conducente. Il controllo indipendente delle singole ruote consente di gestire al meglio la trazione anteriore, quella posteriore oppure quella integrale in base alle condizioni di guida. Le dimensioni compatte e il peso ridotto delle Power Unit ha ampliato la libertà stilistica appannaggio dei designer, consentendo inoltre al guidatore di godere sempre e comunque di una posizione ideale a prescindere dalle condizioni del manto stradale e dalle condizioni di guida.

Ponendo la tecnologia Lexus Advanced Posture Control al centro della visione ‘Lexus Electrified’, il brand intende applicare ampiamente questa tecnologia su tutta la gamma di veicoli elettrificati.

Il sistema Steer-by-Wire elimina il collegamento di tipo meccanico per assicurare la massima flessibilità al controllo dello sterzo a seconda delle condizioni di guida, oltre a una migliore precisione e coerenza con le intenzioni del conducente. Il sistema contribuisce inoltre al senso di spaziosità degli interni grazie alla possibilità di spingere il controller all’interno della plancia durante la guida autonoma.

Trattandosi di un BEV di ultimissima generazione, LF-30 adotta la tecnologia di ricarica wireless per semplificare i rifornimenti quotidiani di energia elettrica, mentre la gestione energetica basata sull’intelligenza artificiale consente la distribuzione ottimale dell’elettricità tanto alla vettura quanto alla rete domestica, con il controllo del rifornimento coordinato con la programmazione quotidiana scelta dall’utente.

L’intelligenza artificiale di bordo riesce a distinguere le voci degli occupanti e utilizza le informazioni personalizzate presenti nella Control Key del conducente per comportarsi come fosse un vero e proprio compagno di viaggio, agevolando la gestione dell’ambiente interno, ad esempio del sistema audio e del climatizzatore, e l’impostazione degli itinerari e delle destinazioni sul navigatore. Il sistema può anche proporre le attività da svolgere una volta giunti a destinazione, oltre a capire le preferenze di guida dei clienti per aiutarli nella scelta della giusta modalità per il sistema di sospensioni e per il powertrain.

Il concept LF-30 Electrified monta inoltre il ‘Lexus Airporter’, un drone di supporto che, sfruttando un controllo autonomo, riesce a svolgere diversi compiti, ad esempio il trasporto dei bagagli dalla porta di casa fino alla vettura.

Basato sulla più recente evoluzione della tecnologia ‘Lexus Teammate’ di guida autonoma, il concept LF-30 Electrified presenta avanzate funzioni di supporto alla guida come la modalità Chauffeur e la modalità Guardian. Gli occupanti possono trascorrere il tempo a bordo in completa serenità e nel massimo del comfort durante la guida autonoma grazie all’attivazione del Posture Control. Ulteriore comodità è infine offerta dalla funzione di parcheggio autonomo e da quella Front Door Pickup, che sposta autonomamente il nuovo LF-30 Electrified dalla strada fino alla soglia della vostra abitazione.

Specifiche principali Lexus LF-30

Oltre all’esposizione del concept LF-30 Electrified, lo stand Lexus al Salone di Tokyo vedrà anche la presenza del “Lexus Senses Theatre”, uno spazio dove i visitatori potranno sperimentare la “stimolazione dei cinque sensi”. Due zone esperienziali, basate rispettivamente sul suono e sulla vista. Nel Teatro 1, il suono sensuale del motore di Lexus LFA stimola l’udito con un suono 3D a 360 gradi.

Il Teatro 2 offre invece un’esperienza che stimola la vista con il mapping della Lexus LC, un’esperienza visiva che modifica l’aspetto della vettura in base all’ora del giorno e all’angolo di osservazione. All’interno dello spazio Lexus sarà possibile apprezzare l’essenza della filosofia Lexus, stimolando i propri sensi attraverso “un’esperienza reale”.

*Il 46^mo Tokyo Motor Show si terrà presso il Tokyo Big Site, il complesso fieristico che affaccia sul mare della capitale giapponese, dal 23 ottobre al 4 novembre. I press days saranno il 23 e 24 ottobre. Il 24 ottobre il centro sarà aperto ai visitatori dotati di invito. L’anteprima dell’evento si svolgerà il 25 ottobre, giorno in cui il complesso aprirà anche al resto del pubblico.