A pochi giorni dall’apertura degli ordini della nuova Lexus ES Hybrid, Lexus comunica i dettagli della gamma studiata per il mercato italiano.

La ES è la berlina Lexus più venduta al mondo che ha fatto registrare più di 2 milioni di vetture vendute a livello globale dal 1989 e da quest’anno sarà introdotta per la prima volta sul mercato italiano.

Una piattaforma tutta nuova

Caratterizzata da un design dinamico, stile e qualità percepite tipiche dei modelli al top della gamma Lexus come l’ammiraglia LS e la coupè LC, la ES Hybrid è sviluppata sulla nuova piattaforma GA-K (Global Architecture – K), con un centro di gravità ribassato, che rende la vettura più agile, leggera e precisa ed un telaio che assicura un handling e un comfort ai massimi livelli.

Nuovo sistema Full Hybrid Electric

La nuova Lexus ES Hybrid è caratterizzata da un sistema di trasmissione ibrido elettrificato (Full Hybrid Electric) di quarta generazione, in grado di offrire grande efficienza nei consumi, una performance reattiva ed emissioni ai vertici della categoria. La trasmissione unisce un efficiente motore benzina 2.5L, 4 cilindri a ciclo Atkinson a un motore elettrico potente, compatto e leggero per una potenza complessiva di 218 CV che consente a Lexus ES di arrivare fino a 115 km/h in elettrico e di contenere i consumi (4,6 l/km in ciclo combinato NEDC correlato).

Lexus Safety System +

La settima generazione di Lexus ES Hybrid, è disponibile con il sistema Lexus Safety System + di serie. Il pacchetto di sistemi di sicurezza attiva dispone di nuove caratteristiche studiate per prevenire e ridurre le possibilità di collisione a qualsiasi velocità di marcia per tutti gli occupanti.

Il Lexus Safety System+ oltre al sistema di Pre-Collisione PCS, il Riconoscimento di Segnaletica Stradale RSA, l’avviso di superamento di corsia LDA ed i fari abbaglianti automatici AHB aggiunge oggi il sistema di Pre-Collisione con rilevamento ciclisti e rilevamento notturno dei pedoni, grazie agli affinamenti apportati in termini di sensibilità e raggio d’azione del radar. Proprio grazie alle nuove tecnologie di sicurezza, Lexus ES Hybrid ha ottenuto le 5 stelle negli ultimi test Euro NCAP, con un punteggio medio di 86,25 ed è stata inoltre premiata nelle categorie “Large Family car” e “Hybrid & electric car” con il Best in class award” di Euro NCAP 2018.

Gli interni

Con un’esecuzione di primissimo livello delle sedute ed una grande silenziosità degli occupanti, la nuova Lexus Es Hybrid garantisce un comfort interno ai massimi livelli, basato sul Lexus Future Interior, un nuovo approccio che coniuga un abitacolo orientato al lato guida con un ampio spazio a disposizione del passeggero. L’attenzione al lato guida, è visibile dallo spostamento del display centrale, del pannello degli strumenti e del Head Up Display, in un singolo alloggiamento collocato nel campo visivo del conducente, concedendo al passeggero più comfort e spaziosità. L’abitacolo si trasforma così in uno spazio in cui la connettività è un concetto centrale con un sistema di navigazione opzionale che include servizi connessi. Il navigatore prevede anche un display multimediale da 12,3 pollici e un touchpad con Remote Touch Interface di seconda generazione. Il sistema di riconoscimento vocale si arricchisce inoltre del controllo da remoto di alcune funzionalità dello smartphone. Il comfort dei passeggeri posteriori, uno dei principali punti di forza della gamma ES, risulta ulteriormente migliorato a dispetto della rivisitazione della linea del tetto: un punto dell’anca più basso e un cielo accuratamente lavorato, garantiscono uno spazio per la testa ottimale, mentre il passo allungato offre un comodo spazio per le gambe.

Sistema audio Premium con il Mark Levinson^®:

Sulla Lexus ES farà il suo esordio il sistema Mark Levinson PurePlay con 17 altoparlanti, capace di creare un’esperienza sonora naturale e coinvolgente. La PurePlay immersion si basa su un approccio creativo multiplo, sperimentale e all’avanguardia che garantisce agli impianti Mark Levinson un design audace in grado di assicurare una perfetta integrazione all’interno degli abitacoli dei modelli Lexus. Una minuziosa messa a punto, coniugata ad una straordinaria qualità di decompressione che permette di non perdere la qualità originale del suono. Gli altoparlanti sono posizionati in maniera strategica all’altezza delle spalle degli occupanti, arricchendo l’acustica e creando una sinergia assoluta. L’intelligente collocazione degli altoparlanti risulta in un timbro sonoro che calibra alla perfezione le frequenze medie e quelle più alte, creando zone di ascolto diverse per i vari passeggeri, permettendo di personalizzare la propria esperienza sonora.

Gamma e Listini

La nuova Lexus ES Hybrid si inserisce in un segmento di mercato dominato dalle vendite delle flotte, in cui aziende o professionisti ricercano vetture di prestigio e di alta rappresentanza, presentandosi con un’offerta unica data dalla tecnologia ibrida elettrificata Self Charging Hybrid.

Sulla nuova ES Hybrid saranno presenti 4 allestimenti.

La versione Business, dedicata alla clientela flotte che avrà un ruolo fondamentale per questo modello, disporrà di serie cerchi in lega da 17”, fari automatici bi-led, tetto apribile, Smart entry, interni in pelle Tahara, sedili elettrici con supporto lombare lato guida, clima bi-zona, Lexus Navigation con display da 8” con DAB e Lexus Safety System+.

La versione Executive, il cuore di gamma, aggiungerà i cerchi in lega da 18”, vetri oscurati, interni in pelle con memoria della posizione del sedile lato guida e supporto lombare lato passeggero, Rear Cross Traffic Alert and Brake e rilevatore di angoli ciechi BSM.

La versione F SPORT sarà disponibile con un sistema di Sospensioni Adattive Variabili, simile a quello in dotazione della coupé LC. Il sistema monta ammortizzatori regolabili su ciascuna ruota con ben 650 livelli relativi alla forza di controllo, per assicurare al cliente il controllo totale della vettura su qualsiasi superficie. Altro elemento esclusivo dell’allestimento F SPORT è la modalità Sport+, attraverso cui è possibile ottenere una maggiore risposta da parte del motore, della trasmissione e del sistema di sospensioni.

Infine la versione Luxury disporrà di un allestimento completo di cerchi in lega da 18”, Clima tri-zona, Sedili elettrici posteriori riscaldati, Lexus Premium Navigation con display da 12.3” e Panoramic View Monitor.

La nuova ES Hybrid avrà prezzi di listino a partire da 50.800€ per la versione Business, mentre la versione Executive sarà proposta a 56.000€.

Il primo spot scritto interamente da un’Intelligenza artificiale

La nuova ES Hybrid è inoltre protagonista del primo spot scritto interamente da un’Intelligenza artificiale (IA). Driven by Intuition è diretto da Kevin Macdonald, regista acclamato per capolavori cinematografici quali L’Ultimo Re di Scozia e Whitney, oltre che vincitore del Premio Oscar per il Miglior Documentario Un giorno a Settembre. Un progetto senza precedenti, che vede la collaborazione tra un sistema di Intelligenza Artificiale e un rinomato artigiano della pellicola, per sperimentare i limiti del connubio lavorativo tra uomo e macchina, esplorando l’importanza dell’intuitività ed esprimere le peculiarità della nuova berlina. La realizzazione di questo spot conferma, ancora una volta, come in Lexus convivano in un connubio perfetto i valori più autentici della storia e della tradizione giapponese, legati ad esempio alla maestria artigianale giapponese, con la tecnologia innovativa che porta Lexus tra i pionieri in quanto ad avanguardia. La tradizione dei Takumi convive così con l’intelligenza Artificiale dando origine ad un prodotto in cui convivono due mondi soltanto all’apparenza opposti.

Il risultato in Driven By Intuition è la storia di un Maestro Artigiano Takumi raccontata in un minuto, che porta a termine il suo lavoro e presenta al mondo la nuova Lexus ES Hybrid, per poi vederla portare via ed immediatamente esposta al rischio di essere distrutta. Nel momento cruciale, la frenata

d’emergenza automatica della vettura si attiva per scongiurare l’impatto e dimostrare il valore e l’efficacia della tecnologia Lexus. Un approccio innovativo ed incredibilmente creativo, perfettamente in linea con le qualità della nuova ES Hybrid, una vettura che reagisce immediatamente alle intenzioni del conducente e al cambiamento dell’ambiente stradale e delle condizioni del traffico, una fedeltà racchiusa nella straordinaria agilità, compostezza e resistenza della nuova piattaforma GA-K (Global Architecture – K) e nelle funzionalità del sistema Lexus Safety System+, che identifica i potenziali rischi attivando automaticamente il sistema frenante e quello sterzante, avvisando contestualmente il guidatore e riducendo le conseguenze in caso di collisione.

In allegato:

• Cartella stampa
• Listino
• Scheda equipaggiamento
• Scheda tecnica

La ES Hybrid dispone di serie dell’ultima versione del Lexus Safety System+, il pacchetto avanzato di tecnologie per la sicurezza attiva di Lexus. Inoltre dispone di importanti novità per la sicurezza passiva derivanti dalla sua nuova piattaforma GA-K ultra-rigida (Global Architecture-K) e 10 airbag di serie.

L'ultima versione del Lexus Safety System+ offre nuove funzionalità e amplia gli scenari di guida in cui può fornire una protezione aggiuntiva per guidatore e passeggeri aiutando a prevenire incidenti. Le novità includono il rilevamento dei ciclisti durante il giorno come parte del sistema di Pre-Crash (PCS), oltre al rilevamento dei pedoni in notturna. ll sistema Lexus CoDrive sfrutta le funzioni del Cruise Control adattivo (DRCC) e il sistema di assistenza al mantenimento di corsia (LTA) per offrire un livello di guida autonoma paragonabile al livello 2 degli standard internazionali SAE.

Lexus Safety System+ è disponibile di serie su tutta la gamma Lexus in Italia, in linea con l'impegno del brand Lexus di garantire i vantaggi delle tecnologie di sicurezza avanzate disponibili per tutti, non limitandoli a modelli di fascia alta.

Per ulteriori dettagli riguardanti EURONCAP www.euroncap.com

Nuova piattaforma Global Architecture– K

Caratterizzata da un design elegante ma areodinamico e da maggior presenza su strada, la nuova ES è dotata di un nuovo telaio che assicura un handling tale da offrire performance migliori rispetto alla precedente generazione.

Con la linea del tetto inclinata verso il basso per assicurare maggiore fluidità e dinamicità, ES si avvale della nuova piattaforma Global Architecture-K , a garanzia di una maggiore libertà stilistica e una straordinaria rigidità strutturale. Diverse tipologie di acciaio ad elevata elasticità, riducono il peso rispetto alle piattaforme utilizzate in passato, mentre sono stati apportati affinamenti alla nuova sospensione posteriore multi-link, al servosterzo elettrico e al braccio a “V” collocato dietro ai sedili posteriori. Il telaio risulta eccezionalmente rigido e dotato di una trazione anteriore con una rigidità torsionale paragonabile a quella della piattaforma GA-L con trazione posteriore (presente su LC e LS). La nuova piattaforma ha permesso l’abbassamento della linea del tetto, un fattore che ha consentito al team del Chief Designer Kajino di muoversi in completa libertà nella realizzazione della silhouette, caratterizzata da una forte inclinazione verso il basso, che crea una forma fluida e dinamica. Nella parte anteriore, la vettura sfoggia elementi diversi in base al modello: le versioni standard montano eleganti barre verticali che si sviluppano dalla parte centrale della griglia a clessidra, mentre gli allestimenti F SPORT (una premiere per la gamma ES) adottano uno schema tratteggiato di colore nero. La coda della vettura, elegantemente cesellata, presenta gruppi ottici a LED che avvolgono i pannelli laterali posteriori e che creano una linea continua percepibile da qualsiasi angolazione. I modelli F SPORT prevedono anche uno spoiler posteriore, un’appendice verniciata di nero e il classico logo F che enfatizzano il design della vettura. Disponibili per le versioni standard, i cerchi in lega da 17 e 18 pollici, mentre le versioni F SPORT viaggiano su cerchi in lega da 19” con un disegno simile a quello della coupé LC.

Nuovo Sistema Lexus Self-Charging Hybrid di quarta generazione

La nuova Lexus ES Hybrid monta un sistema Self-Charging Hybrid di quarta generazione capace di offrire un’eccezionale efficienza nei consumi, una performance reattiva ed emissioni ai vertici della categoria. La trasmissione coniuga un efficientissimo motore benzina 2.5, 4 cilindri a ciclo Atkinson a un motore elettrico potente, compatto e leggero. La potenza totale del sistema è pari a 218 cavalli/160 kW, per un’economia dei consumi nel ciclo combinato che si attesta sui 4,7 l/100 km. Il nuovo motore da 2,5 litri prevede una tecnologia di combustione che concede un’efficienza termica tra le migliori del segmento, riuscendo così a garantire maggiore potenza senza compromettere i livelli di consumi ed emissioni. Tra le caratteristiche che aiutano l’unità ad ottenere risultati così eclatanti, figurano le nuove porte di aspirazione, nuove valvole e nuove sedi delle valvole lavorate con laser cladding. La pompa dell’olio a capacità variabile, gli iniettori multi-hole, il sistema VVT-iE per le valvole di aspirazione e quello di raffreddamento variabile, contribuiscono a loro volta alla straordinaria gestione del calore e della combustione. La maneggevolezza della vettura è stata ulteriormente migliorata grazie al controllo computerizzato del sistema ibrido, che consente di replicare le caratteristiche e la potenza dei motori benzina convenzionali. La batteria al nichel-metallo idruro è più compatta rispetto a quella uscente, consentendone il posizionamento sotto il sedile posteriore senza inficiare in alcun modo la capacità di carico.

Gli interni

Durante la fase di progettazione degli interni, Kajino e il suo team si sono basati sul Lexus Future Interior, un nuovo approccio che coniuga un abitacolo orientato al lato guida con un ampio spazio a disposizione del passeggero. L’attenzione al lato guida è evidente dallo spostamento del display centrale, del pannello strumenti e del display Head-Up in un solo alloggiamento disposto nel campo visivo del conducente, concedendo al passeggero uno spazio incredibilmente ampio e confortevole.

L’abitacolo diventa inoltre uno spazio in cui la connettività è un concetto centrale con un sistema di navigazione che include servizi connessi. Il navigatore prevede anche un display multimediale da 12,3 pollici e un touchpad con Remote Touch Interface di seconda generazione. Molto alto, inoltre, è il livello di insonorizzazione che riflette il DNA proprio della vettura. Il comfort dei passeggeri posteriori, uno dei principali punti di forza della gamma ES, risulta migliorato a dispetto della rivisitazione della linea del tetto, mentre la spaziosità per tutti i passeggeri, è assicurata da una distanza tra seduta anteriore e posteriore di 1025 mm (solo 1 cm in meno rispetto ad LS). La scelta di colori interni prevede diverse opzioni, tra cui una nuova combinazione che ne rispecchia l’eleganza, l’opzione Rich Cream coniuga una tappezzeria color crema con cielo marrone per assicurare all’abitacolo un aspetto moderno, accogliente e rassicurante. Tra le altre opzioni figurano i colori Black e Topaz Brown. Per garantire un aspetto completamente diverso agli interni dei modelli F SPORT si è deciso di sviluppare un nuovo rivestimento metallico, una premiere assoluta per il brand Lexus. Ispirato alla forgiatura delle spade giapponesi tradizionali, l’inserto Hadori è dotato di un design tridimensionale che cambia in base all’angolo di osservazione. L’effetto che viene prodotto è indicativo dell’attenzione al dettaglio e della maestria artigianale utilizzati per assicurare ai modelli F SPORT un posizionamento esclusivo all’interno della gamma. I modelli standard continueranno a sfoggiare materiali tradizionali come il bambù e il legno Shimamoku, regalando alla nuova ES i livelli di qualità che i clienti si aspettano da una vettura di questo calibro.

Nuove tecnologie: Lexus Safety System + di seconda generazione

La settima generazione della gamma ES sarà disponibile con il pacchetto Lexus Safety System + di serie. Il pacchetto dispone di nuove caratteristiche progettate per prevenire e ridurre le possibilità di collisione a qualsiasi velocità di marcia per tutti gli occupanti. Tra le nuove funzioni del sistema di pre-collisione si aggiunge la Cyclist Detection, grazie alla quale il sistema riesce a rilevare la presenza di ciclisti. Il sistema di rilevamento pedoni si arricchisce invece della funzione di riconoscimento notturno grazie agli affinamenti apportati in termini di sensibilità e raggio d’azione del radar.

Altra caratteristica innovativa sono i fari abbaglianti adattivi a due stadi, che con 24 LED su entrambi i lati forniscono un’illuminazione impeccabile grazie al controllo separato di ogni singola fila di LED, assicurando un controllo dell’illuminazione superiore, senza però disturbare la marcia delle altre vetture presenti in carreggiata.

Insieme alla Lexus ES farà il suo esordio il sistema Mark Levinson PurePlay con 17 altoparlanti capace di creare un’esperienza sonora naturale e coinvolgente.

Una minuziosa messa a punto coniugata ad una straordinaria qualità di decompressione permette di non perdere la qualità originale del suono. Gli altoparlanti sono posizionati in maniera strategica all’altezza delle spalle degli occupanti, arricchendo l’acustica e creando una sinergia assoluta. L’intelligente collocazione degli altoparlanti risulta in un timbro sonoro che calibra alla perfezione le frequenze medie e quelle più alte, creando zone di ascolto diverse per i vari passeggeri, permettendo di personalizzare la propria esperienza sonora.

La nuova Lexus LOUNGE By Lexus

• Uno spazio ispirato al design e all’ospitalità omotenashi di Lexus.
• Presentata in collaborazione con la Brussels Airlines
• Dotata di cabine spa GROHE, sala audio con impianto premium Mark Levinson e poltrone relax “Real Pro Hot Stone” by Panasonic

LOUNGE by Lexus, che si trova presso l’aeroporto di Bruxelles, è uno spazio innovativo che va oltre il concetto di relax per i passeggeri: “LOUNGE by Lexus” rappresenta un’opportunità per vivere l’esperienza del brand e mostrare gli elementi che rendono Lexus un “Luxury Lifestyle brand” riconosciuto a livello globale. “LOUNGE by Lexus” copre un’area di 700 m² e può ospitare fino a 175 clienti. Lo spazio offre tutti i servizi utili per le persone in viaggio, i cui contenuti sono fedeli ai tradizionali valori Lexus: design moderno e innovativo, con materiali e complementi d’arredo di alta qualità, un’accurata selezione di cibi e bevande, aree per chi vuole lavorare e riposarsi. Tra i servizi a disposizione per gli ospiti vi sono delle cabine spa individuali con accessori d’avanguardia, come docce e shower toilet, disegnate da GROHE. La Brussels Airlines ha fornito cinque capsule b.Relaxed, delle speciali poltrone per dormire, per i passeggeri che necessitano di riposo. Sono presenti anche le nuove poltrone relax “Real Pro Hot Stone” firmate Panasonic, per permettere ai passeggeri di rilassarsi in attesa del proprio aereo. L’esperienza acustica viene assicurata dai sistemi Mark Levinson, uno dei più grandi produttori di impianti audio al mondo e partner esclusivo di Lexus, per la quale ha progettato dei sistemi su misura per ogni singolo modello della gamma. L’eccezionale qualità dei sistemi Mark Levinson può essere vissuta in una sala audio dedicata, allestita nella nuova lounge. LOUNGE by Lexus si trova all’interno del LOFT della Brussels Airlines, e sarà aperta tutti i giorni dalle 05:00 alle 21:00 basandosi sulla stessa Admission Policy del LOFT.

Design coinvolgente, performance dinamiche e finiture di pregio, trasformano la berlina Lexus più popolare al mondo.

Nuova #LexusES.

Reborn

#ExperienceAmazing

| ABOUT LEXUS

Lexus lancia nel 1989 la LS (Luxury Sedan) che ridefinisce gli standard del mercato premium. Nel 1998, crea il segmento dei crossover premium, con il debutto di RX (Radiant 4X4 Crossover) mentre nel 2004 il brand rivoluziona il mercato premium con l’introduzione della tecnologia ibrida con il modello RXh.

Con oltre 1 milione di unità vendute è oggi leader globale nella vendita di vetture ibride premium*.

Attualmente presente in 90 Paesi, in termini di vendite sul mercato globale è il quarto brand dopo le tre case automobilistiche tedesche (Audi, BMW, Mercedes).

*(1,263,055 – dato aggiornato a Dicembre 2017)