Parigi -

Impegnato da sempre a stupire grazie alla perfezione delle forme, alla maestria artigianale dei dettagli e al design innovativo, Lexus si presenta al Salone di Parigi 2016 con importanti novità, per garantire esperienze di guida uniche e fuori dal comune.

La premiere mondiale del Prototipo UX e il nuovo Kinetic Seat Concept, saranno gli elementi di principale novità al salone, cui si accompagneranno la nuova IS in Premiere Europea, e la nuova LC Hybrid, ora completamente accessibile al pubblico. Gli ospiti del salone potranno così ammirare dal vivo le linee rivoluzionarie e l’elevatissimo livello di innovazione tecnologica, anche all’interno dell’abitacolo, che fanno di Lexus LC Hybrid la massima espressione della perfezione ingegneristica e del dinamismo più evoluto.

In Italia, i volumi di vendita Lexus testimoniano la crescita importante del brand, unico 100% Hybrid, che dopo il record di vendite delle scorso anno, continua a far registrare anche nel 2016 una crescita del +35% rispetto ai dati del 2015, proiettando oltre 4 mila unità entro la fine dell’anno. Un successo che continua grazie agli ottimi risultati di Lexus NX ed alla recente introduzione di Lexus RX, il SUV in grado di trasmettere raffinatezza ed eleganza in un’esperienza di guida unica e fuori dall’ordinario.

Premiere Mondiale del Prototipo Lexus UX

Nato per reinterpretare la cifra stilistica di Lexus, il nuovo Suv compatto a quattro posti, il prototipo UX, rispecchia l’intenzione da parte del brand di ridefinire l’esperienza di guida in modo unico e irripetibile. Realizzato nel Centro Europeo di Design di Lexus, il nuovo Lexus UX è studiato per offrire un’esperienza di guida totalmente innovativa e all’avanguardia, basata su una tecnologia HMI, (Human Machine Interface) 3D, destinata a un target di clienti che desidera immergersi in un mondo totalmente nuovo, fatto di “connettività” e di “tridimensionalità”. Il prototipo UX, alterna le forme decise e la presenza su strada di un 4x4, a quelle di una coupé, considerando la posizione di guida e l’altezza minima da terra. Il design si basa su dettagli futuristici, ‘inside-out’, che sottolineano l’unione tra lo stile degli interni e degli esterni, un disegno che riprende la forma ad ‘X’ dell’abitacolo per poi tradurla sulla carrozzeria e viceversa. La parte anteriore trasmette passione e coinvolgimento al volante, mentre quella posteriore esprime sensazioni di elevato comfort e spaziosità. Il concetto di “Destrutturazione” è il secondo elemento chiave sul quale si basano gli interni del nuovo prototipo UX. Tale concetto è evidente soprattutto nella parte anteriore dell’abitacolo, dove la plancia tradizionale viene sostituita da soluzioni con forme spigolose e sovrapposte in grado di creare giochi di luci ed ombre che sottolineano l’approccio ‘inside out’. I sedili di UX sono ispirati alla più recente tecnologia sviluppata dal brand, il concetto di ‘Kinetic Seat’, un’innovazione in grado di assicurare comfort e un’esperienza di guida estremamente coinvolgente. La tecnologia HMI rappresenta un’ulteriore evoluzione dell’approccio dual-zone di Lexus ed è stata realizzata per offrire ai clienti un’esperienza di guida innovativa, semplicità di utilizzo dei comandi di bordo ed interazione avanzata con la vettura.

Premiere Mondiale del nuovo Kinetic seat Concept

Una struttura rivoluzionaria di schienali e seduta mobili che reinventano il modo di stare seduti in auto, simulando i movimenti reali della colonna vertebrale e aiutano a stabilizzare la testa. La tappezzeria del sedile è caratterizzata da una rete a tela di ragno i cui fili si estendono a raggiera dalla parte centrale dello schienale. La rete è flessibile e si adatta al corpo degli occupanti disperdendo i carichi per agevolare una permanenza a bordo più confortevole. Le maglie dei sedili sono realizzate con un materiale eco-compatibile che riproduce la seta prodotta dai ragni per tessere la propria tela. Questa soluzione va a sostituire i materiali solitamente utilizzati e derivati dal petrolio.

Premiere europea della Nuova IS

A luglio scorso, la gamma IS ha superato il milione di unità vendute nel mondo dal 1999: un traguardo importante considerando che il 20% delle Lexus IS vendute globalmente, è acquistato in Europa. La nuova gamma sarà in vendita negli showroom a partire dal 2017. Considerando il grande successo delle sue linee, Lexus ha lasciato inalterata l’essenza di IS, realizzando però diversi affinamenti a elementi come i gruppi ottici, le prese d’aria anteriori, ora più ampie, e reinterpretando la tradizionale griglia a clessidra. Il profilo della IS è più slanciato grazie alla linea di cintura che scende lungo le fiancate e al nuovo design dei cerchi da 16, 17 e 18 pollici. I cerchi da 17” con disegno a cinque razze doppie e quelli Luxury da 18” con disegno multi-razza, sono una premiere assoluta per la gamma. L’abitacolo beneficia di nuovi dettagli che arricchiscono il comfort: il display multimediale raggiunge i 10,25 pollici, mentre il nuovo schermo ad alta definizione offre immagini più grandi e più nitide delle diverse funzioni disponibili sull’innovativo sistema multimediale. La nuova gamma IS continuerà a prevedere la motorizzazione benzina Full Hybrid che coniuga un motore benzina 2.5 quattro cilindri a ciclo Atkinson con un potente motore elettrico, a garanzia di una performance senza precedenti coadiuvata dalla fasatura di distribuzione variabile Dual VVT-i, dall’iniezione D-4S e dal sistema EGR di Lexus. La nuova IS sarà equipaggiata con il Lexus Safety System+, un pacchetto di sistemi di sicurezza progettati con l’obiettivo di realizzare il graduale azzeramento degli incidenti dovuti al traffico. Dotato di telecamera e di un radar ad onde millimetriche, il pacchetto Lexus Safety System+ prevede un sistema Pre-Crash con funzione di rilevamento pedoni, Lane Departure Alert (LDA) con Steering Assist, Automatic High Beam (AHB) e Cruise Control Adattivo.

Lexus LC

Rappresenta l’esempio più evidente di come Lexus riesca a coniugare perfezione delle forme, maestria artigianale nelle lavorazioni, cura dei dettagli e progresso continuo nella tecnologia Full Hybrid

LC 500H è equipaggiata con il sistema di ultima generazione Lexus Multi Stage Hybrid System, il primo sistema al mondo di propulsione ibrida, pensato per garantire altissime performance, piacere di guida rinnovato e massima efficienza. Nata per segnare l’inizio di una nuova era, Lexus LC 500H mette in evidenza il suo design unico e coinvolgente, mentre il Lexus Multi Stage Hybrid System assicura il migliore equilibrio tra potenza e consumi unendo gli elementi del propulsore ibrido ad un cambio automatico a quattro velocità che consente un rapporto diretto tra accelerazione e risposta della vettura.

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• La berlina compatta di Lexus, primo modello progettato diciassette anni fa per il mercato europeo, supera il traguardo della milionesima unità venduta a livello globale.
• La gamma IS è stata caratterizzata fin dall’inizio dall’offerta di motorizzazioni benzina e diesel e, recentemente, Hybrid. E’ stata la prima tra i vari modelli del marchio premium di Toyota a proporre il primo equipaggiamento F SPORT e una versione coupè-convertibile.

Roma - Il club delle ‘milionarie’ Lexus accoglie un nuovo iscritto: alla fine di luglio la gamma IS ha superato infatti il milione di unità vendute a livello globale. Un traguardo importante per quella che è stata la prima Lexus ad essere progettata esclusivamente per il mercato europeo, che oggi assorbe il 20% delle vendite.

Diciassette anni fa la Lexus IS nasceva con l’intento di attrarre un target di clienti più giovane, con le sue linee sportive e compatte e prestazioni eccezionali offerte dal motore 2.0 con sei cilindri in linea con trazione posteriore. Terza Lexus ad essere lanciata in Europa al seguito di LS e GS, la gamma IS è riuscita ad ampliare e consolidare la presenza del brand premium di Toyota in uno dei mercati più competitivi a livello mondiale grazie ad equipaggiamenti e livelli di affidabilità e sicurezza in linea con le straordinarie doti dinamiche e sportive della vettura. L’ottima reputazione di Lexus in termini di qualità e di servizio clienti hanno certamente aiutato la gamma IS ad accrescere l’interesse del pubblico, riuscendo così in tempi brevi ad ampliare il numero di modelli offerti con l’inserimento del potentissimo motore 3.0 e, dal 2001, della versione station wagon SportCross.

La IS è diventata nel 2005 un vero spartiacque per il brand Lexus a margine del lancio della seconda generazione al Salone dell’Auto di Ginevra: con linee ancor più distintive ed eleganti basate sulla filosofia stilistica L-finesse, il nuovo modello si è proposto come la piattaforma ideale per sperimentare nuove tendenze e offrire nuovi spunti di design. La capostipite della gamma, la IS 250 con motore benzina 2.5 V6 e cambio automatico, venne così affiancata nel 2006 dalla versione diesel, la IS 220d.

L’anno successivo il Salone di Detroit ha ospitato il lancio ufficiale della IS F, una variante altamente performante “realizzata da appassionati per gli appassionati” e la prima Lexus a sfoggiare il logo F, antesignana della RC F e GS F e ispiratrice della supercar LFA. Ogni singolo aspetto della vettura venne salutato con estremo entusiasmo, dalla performance al piacere di guida: un motore 5.0 V8 capace di sviluppare 423 cavalli con cambio ad otto marce e di raggiungere i 100 km/h in soltanto 4,8 secondi, con un picco massimo di 270 km/h. La IS F era una sportiva di razza, testata sulla Fuji Speedway in Giappone e sul circuito tedesco del Nürburgring. Una purosangue progettata con componenti dedicati, dal motore ai cerchi in lega, passando per sospensioni e trasmissione.

Versatile al punto giusto, la IS è stata sottoposta ad ulteriori affinamenti nel 2009 con l’introduzione della IS 250C, una coupè-convertibile snella e filante dotata di hardtop pieghevole in tre parti. Il sistema di cappottatura non era soltanto il più veloce sul mercato: il modello risultata accattivante tanto coperto quanto scoperto, offrendo nei due casi un comodo spazio a disposizione dei passeggeri posteriori.

L’attuale generazione, la terza del modello, ha segnato l’inizio di una nuova era con l’introduzione del sistema Lexus Hybrid Drive. Dal 2013 ad oggi la IS 300h è diventata per distacco la scelta più diffusa tra i clienti europei riuscendo a coprire il 90% delle vendite. La variante Full Hybrid assicura grande progressione ed efficienza mantenendo però intatte le qualità che dal 1999 continuano a conquistare i clienti del Vecchio Continente. Il sistema coniuga un motore benzina 2.5 quattro cilindri a ciclo Atkinson con un potente motore elettrico, a garanzia di una performance senza precedenti coadiuvata dalla fasatura di distribuzione variabile Dual VVT-i, dall’iniezione D-4S e dal sistema EGR di Lexus. Queste tecnologie assicurano consumi ed emissioni ridotti: i dati ufficiali parlano di 97 grammi di CO2 per chilometro e di 4,3 litri/100 km, fattori imprescindibili per un mercato in cui la performance ambientale e i costi di gestione rappresentano due delle principali motivazioni d’acquisto.

La IS rappresenta sempre di più un componente di spicco della gamma Lexus, presente in oltre 70 paesi nel mondo e con oltre 6.000 unità vendute ogni mese.

Italia, Francia, Germania, Spagna, Belgio, Irlanda, Polonia e Ucraina segnano gli incrementi più significativi

Nei primi sei mesi del 2016 Lexus Europe ha venduto 36.405 vetture, con un incremento del 16% rispetto allo stesso periodo del 2015, in un mercato Premium che ha subìto un lieve rallentamento della crescita (+12%).

In Italia la gamma 100% Hybrid di Lexus continua a segnare risultati in crescita. Le immatricolazioni cumulate del 2016, hanno toccato a giugno le 2.091 unità, facendo segnare un incremento superiore al 36% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente. Si tratta di un risultato estremamente significativo considerando anche che il mercato totale in Italia cresce del 19,4% mentre quello premium di poco più del 20%.

Alain Uyttenhoven, Capo di Lexus Europe: “Negli ultimi due anni Lexus ha sostanzialmente rinnovato la gamma, ampliandola con nuovi modelli quali il nuovo NX Hybrid e la nuova RC Hybrid. In questo modo abbiamo consolidato la leadership ibrida nel mercato Luxury, tanto in Europa quanto a livello globale, costruendo delle solide basi per crescere ulteriormente.”

La calda accoglienza che il mercato ha riservato alla quarta generazione di RX è testimoniata dalle oltre 8.815 unità vendute nella prima metà del 2016, più del doppio del 2015. La parte del leone l’ha fatta però il nuovo NX con 12.689 unità vendute, mantenendo invariati i ritmi registrati già dai primissimi mesi.

La nuova coupé RC, lanciata all’inizio del 2016, ha confermato la buona performance iniziale con 972 unità commercializzate.

Le varianti Hybrid coprono il 98% delle vendite Lexus nell’area occidentale. Considerando la totalità del Vecchio Continente, circa due terzi delle vetture vendute sono ibride, pari a 23.021 unità (+12%). Tra i modelli più venduti figurano l’NX Hybrid (8.788 unità), RX Hybrid (4.715 unità), CT Hybrid (4.452 unità) ed IS Hybrid (3.182 unità).

I risultati migliori si registrano pertanto in Italia, Francia, Spagna, Polonia, Europa Centrale (Ungheria, Repubblica Ceca e Slovacchia), nei Balcani, in Belgio, Irlanda ed Islanda, tutti mercati in cui le vendite sono aumentate di oltre il 20%.In Russia le vendite Lexus sono salite del 17% nonostante il calo generale del mercato Premium (-6%). Con 11.089 unità vendute nella prima metà del 2016, Lexus ha conquistato una quota del 14,4% (+2,8 punti percentuali).

Gli annuali AUTOCAR AWARDS premiano i prodotti più significativi del panorama Automotive, e Lexus è orgogliosa di annunciare che la sua IS ha vinto il premio ‘Usato dell’Anno 2016’.

Di seguito le parole di Autocar sulla decisione: “Basandoci sulle dichiarazioni dei clienti, dei meccanici e degli addetti ai lavori in genere, abbiamo stabilito che non c’è altro modello che meriti tale riconoscimento più di questo, non fosse altro perché non abbiamo riscontrato un solo commento negativo sulla vettura.”

Jim Holder, Direttore Editoriale di Autocar: “Abbiamo selezionato la Lexus IS perché economica tanto nel prezzo quanto nei costi di gestione, oltre che per la straordinaria affidabilità che la contraddistingue.”

Capace di coniugare eleganza e dinamismo, la IS offre il perfetto bilanciamento tra comfort e performance. A partire dal lancio della prima generazione nel 1999 Lexus ha venduto oltre 180.000 unità del modello nel Vecchio Continente.

Lexus ha dominato inoltre l’indagine AUTO EXPRESS 2016 DRIVER POWER attestandosi al vertice di ben tre categorie relative all’usato.

I tre modelli vincitori sono la Lexus IS come usato più affidabile del segmento D, ovvero tra le berline di medie dimensioni (a tre volumi), l’RX per la maggiore affidabilità nel segmento dei SUV e 4x4, e la GS come usato più affidabile tra le berline di grandi dimensioni.

L’indagine Driver Power 2016 sulla soddisfazione del cliente è stata condotta su un campione di 50.000 automobilisti britannici, un ottimo indicatore per l’acquisto dell’usato che rivela cosa pensano i clienti delle proprie automobili in base alla loro affidabilità, qualità, maneggevolezza, performance, costi di gestione e altro ancora.

Steve Fowler, Caporedattore di Auto Express: “Le straordinarie qualità Lexus in termini di affidabilità sono un dato di fatto, e non è quindi una sorpresa che il brand abbia dominato la classifica 2016. È molto difficile che vetture del genere presentino qualche difetto, e anche in tal caso c’è da sottolineare l’efficienza e la rapidità di gestione del problema da parte dei concessionari.”

Tale riconoscimento rappresenta una rassicurazione importante anche per tutti i clienti italiani, aumentati esponenzialmente nel 2015 (+65% vs 2014 con oltre 3.300 immatricolazioni) ed in continua crescita anche in questo 2016, che registra nel primo quadrimestre un +16% rispetto allo stesso periodo dello scorso anno. La disponibilità in Italia di una gamma 100% ibrida, poi, rappresenta un ulteriore valore aggiunto, assicurando anche agli acquirenti dell’usato costi di gestione ancor più ridotti, grazie all’assenza di componenti meccaniche soggette a usura e sostituzione nel tempo ed al ridotto consumo altre componenti come dischi e pasticche.